New Mondeo 2.0 TDCI VS New Mondeo 2.2 TDCI
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於
2008/03/03 11:15:02
發文
#2
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於
2008/03/03 11:49:42
發文
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| New Mondeo 2.0 TDCI VS New Mondeo 2.2 TDCI 大大們會選那一台? New Mondeo 2.2 TDCI 值得等待嗎?🙂 | |||
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回應 jackcrystalinter (Jack) 所寫New Mondeo 2.2 TDCI +1🙂
#3
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於
2008/03/03 11:50:19
發文
2.2更猛爆阿
隨便踩踩就冒煙了
好像有40公斤扭力
5000C.C.汽油車才有這種力量吧
而且雙渦輪
可以減少渦輪遲滯
讚
隨便踩踩就冒煙了
好像有40公斤扭力
5000C.C.汽油車才有這種力量吧
而且雙渦輪
可以減少渦輪遲滯
讚
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#4
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於
2008/03/03 13:07:59
發文
但是價格可能差到40萬耶，一台應該採進口(2.2)，一台是國產，但當然配備進口的會更佳，划不划算，見人見智。🙂
#5
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於
2008/03/03 13:22:17
發文
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| 但是價格可能差到40萬耶，一台應該採進口(2.2)，一台是國產，但當然配備進口的會更佳，划不划算，見人見智。🙂 | |||
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Now Mondeo 在做巡迴展示的時候, 我有問展示人員, 會不會在大改款時採用2.2 TDCI, 展示人員回答, 目前尚未有這個消息, 但是是有可能的, 所以是不是New Mondeo 2.2 TDCI 會國產化, 大家拭目以待.🙂
#6
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於
2008/03/03 13:34:02
發文
希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞
#7
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是不是兩款都沒有配定速?
#8
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| 希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞 | |||
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還不趕快去工作，上什麼網 .... 😀
因 ETC 而中鏢。
#9
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於
2008/03/03 16:12:03
發文
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還不趕快去工作，上什麼網 .... 😀 | ||||||||||||
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他媽的，給個壞評!😞
#10
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New Mondeo 2.2 TDCI +1😀😀
#11
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於
2008/03/03 16:18:44
發文
依FLH過去的規劃路線，這兩種產品應該會是如此規劃：
Mondeo 2.0 TDCi：如目前規劃，國產上市，100.9萬，搭配 Aisin 6AT 自排變速箱，
走國產柴油自排轎車一哥路線，順便看看有無辦法上拉一些進口車買家
Mondeo 2.2 TDCi：有可能走 Focus ST、上一代 Mondeo ST220 路線，少量引進，行家超值價格
應該會搭載最新科技雙離合器自手排變速箱，走運動化 五門轎跑車或 Sport Wagon 路線
這具引擎發表前，是有「聽說」會引進 2.5 Turbo 的汽油渦輪增壓車款（引擎同FOCUS ST）
希望能在國內看到 mondeo mk4 ST 性能靚車的引進！
Mondeo 2.0 TDCi：如目前規劃，國產上市，100.9萬，搭配 Aisin 6AT 自排變速箱，
走國產柴油自排轎車一哥路線，順便看看有無辦法上拉一些進口車買家
Mondeo 2.2 TDCi：有可能走 Focus ST、上一代 Mondeo ST220 路線，少量引進，行家超值價格
應該會搭載最新科技雙離合器自手排變速箱，走運動化 五門轎跑車或 Sport Wagon 路線
這具引擎發表前，是有「聽說」會引進 2.5 Turbo 的汽油渦輪增壓車款（引擎同FOCUS ST）
希望能在國內看到 mondeo mk4 ST 性能靚車的引進！
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#12
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| 2.2更猛爆阿 隨便踩踩就冒煙了 好像有40公斤扭力 5000C.C.汽油車才有這種力量吧 而且雙渦輪 可以減少渦輪遲滯 讚 | |||
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+1🙂
若是有2.4柴油六速TDCI的話更好😍
#13
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於
2008/03/03 20:49:57
發文
當然是2.2TDCI囉..動力扭力明顯有差異..內裝也更精緻...........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#14
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於
2008/03/03 20:54:29
發文
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| 像快高潮的時候突然喊卡。😞 | |||
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這...真寫實啊😰
#15
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於
2008/03/03 20:55:35
發文
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| 是不是兩款都沒有配定速? | |||
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請倪夢石裝回去吧😌
#16
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於
2008/03/03 20:56:43
發文
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+1🙂 若是有2.4柴油六速TDCI的話更好😍 | ||||||||||||
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2.2的出力已經很令人滿意啦!!
可惜2.2引進稅金會比2.0還高一級😌
不然當然要2.2啦!!
#17
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2.2的出力已經很令人滿意啦!! 可惜2.2引進稅金會比2.0還高一級😌 不然當然要2.2啦!! | |||
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稅金不是一樣的嗎??
#18
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於
2008/03/03 22:58:52
發文
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稅金不是一樣的嗎?? | ||||||||||||
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喔,我說的是貨物稅
2000CC以上和以下會差5%
所以反映在車價多少會差個幾萬,除非車商想當好人😆
#19
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| 希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞 | |||
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#20
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為何越來越多想買柴油
雖然技術改進很多
但...
還是吵噴煙 貨車引擎
雖然省油 但價差還是高
況且中尾速會軟掉
除非特別喜歡低速扭利高的感覺
另外台灣柴油品質還是不理想
重點是...我個人覺得 這只是過渡性產品
#21
1
於
2008/03/04 11:00:20
發文
這可能只有一個原因，那就是 Eri 兄您對現今的柴油引擎科技還沒有很了解
如果是過渡產品，為何現在歐洲的小型車有 50% 以上都採柴油動力？
國內柴油品質不佳？有沒有客觀檢驗數據做參考？
一句話就可以將中油台塑的柴油定罪，太可怕了
如果是過渡產品，為何現在歐洲的小型車有 50% 以上都採柴油動力？
國內柴油品質不佳？有沒有客觀檢驗數據做參考？
一句話就可以將中油台塑的柴油定罪，太可怕了
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
大大們會選那一台?
New Mondeo 2.2 TDCI 值得等待嗎?🙂