🙂建議的輪胎灌氣量都是以“冷胎”時檢查為標準，也就是說一定要在早上還沒開車之前檢查。開車時會增加輪胎的溫度，會使得輪胎內的空氣擴張。所以，如果你在開車後馬上檢查輪胎的話，測量出來的讀數至少會比平常高出好幾磅。



胎氣壓也會因周圍的(外面的)氣溫的不同而有所不同。炎熱的天氣會提高輪胎裏的氣壓，而寒冷的天氣則會降低輪胎的氣壓。因此，也應該要隨天氣的變化而灌氣或放氣。
用精確的輪胎測量表檢查你的輪胎。不要依賴加油站附在灌氣管上的測量表或是壓縮器(通常是非常不準確的)。還有，絕對不要僅憑目視認定輪胎目前還有多少氣壓。

例如放射式輪胎，即使是灌氣的量很適當，看起來還是鼓鼓的。所以，如果你一直灌氣直到鼓脹的情形消失時，很可能就會致成輪胎嚴重的灌氣過量。同樣的，不要等到輪胎快要沒氣的時候才灌氣。因此，要用目視分辨出一個有10 lbs.空氣的輪胎和有20 lbs.空氣的輪胎幾乎是不可能的。所以，應該要經常用測量表檢查輪胎，視需要而灌氣或放氣，以維持在汽車製造商所建議的氣壓範圍內。



注意：兩邊輪胎的氣壓應該要差不多。相差幾磅以上的話，很可能會因方向盤或煞車的失控而致使汽車被強力拉回而轉向。