F1車手年薪高..是因為
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#2
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| F1車手年薪高..是因為本身是高風險職業 很有可能撞車就掛了 還是..F1撞壞 車手要賠．． | |||
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回應 k8420247 (嘉獎一支,以茲鼓勵) 所寫1.風險高.生命危險
2.開車技術要很厲害.跟一般開汽車不一樣.要承受5G力
車子撞壞....車手不用賠.只是你撞越多次人家會把你踢去二軍
(例如:SATO.好像2005年的樣子.1年縮缸5~6次以上.被踢去久亞里車隊)
#3
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個人覺得上述都是其次.....
主要是這個賽事本來就比較多資金運作(車隊+車廠+媒體+場地....其他運動主要是媒體+場地)
硬體成本超高
選手的薪資自然也高(車手的影響因素不比車子本身小，研發車子跟車手素質一樣重要，車子貴、車手自然也會有行情)
最重要的是，歐洲國家夠多人在看F1.....(觀眾人數多，車廠為主要贊助商，車子的單價也高....)
至於高爾夫...觀眾雖然不是最多，但最有錢(贊助商肯花大錢)
主要是這個賽事本來就比較多資金運作(車隊+車廠+媒體+場地....其他運動主要是媒體+場地)
硬體成本超高
選手的薪資自然也高(車手的影響因素不比車子本身小，研發車子跟車手素質一樣重要，車子貴、車手自然也會有行情)
最重要的是，歐洲國家夠多人在看F1.....(觀眾人數多，車廠為主要贊助商，車子的單價也高....)
至於高爾夫...觀眾雖然不是最多，但最有錢(贊助商肯花大錢)
#4
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Sato狂縮缸是2004年
2005年英美車隊只有頭幾場比賽引擎有出過狀況
後來並沒有縮缸過
Sato會被踢出英美車隊是因為2005年表現糟糕
太莽撞而經常發生事故
全季成績只拿下1分
和Button成績差太多
2005年英美車隊只有頭幾場比賽引擎有出過狀況
後來並沒有縮缸過
Sato會被踢出英美車隊是因為2005年表現糟糕
太莽撞而經常發生事故
全季成績只拿下1分
和Button成績差太多
還是..F1撞壞 車手要賠．．