回應 star65tw (忘了我是誰) 所寫
	🙂之前看過SAAB的特技秀,原廠標榜原車未改,駕駛仗著藝高人膽大,做出一百八十度轉彎等多種高級駕訓技巧,今天看這則影片https://www.youtube.com/watch?v=daQNuKjTKv8&eurl=http://www.7sec.tw/content.php?cid=4139 才證明自己心中的疑惑,原來每台車都可以,影片中的車是前驅車,內容共有四種動作，包括180度手煞車轉向、90度手煞車轉向、180度手煞車轉向輕彈轉向和斯堪地那維亞輕彈。當然不是鼓勵駕駛人耍帥,這種動作也只在危急時分(遇到壞人攔車)才能用的到

本來就可以，Saab不過是一輛本質普普通通的歐系前驅車，它能做到的，任何其趨車都做得到，頂多耗材費得快點...

不過，要說Saab特技表演原車未改則有些欺騙的感覺，他們下場的車其實都有自廢循跡以及煞車輔助系統，還外加將手煞車卡榫拆除.....

還是看看就好
平時應該用不到吧😰

老兄你這篇差點害了我...😰

剛外出辦事 好奇心驅使之下 過彎時拉了一下手煞車 結果....

車子真的轉了180度.........還好沒A到..........😩

	回應 roger007 (roger007) 所寫
	老兄你這篇差點害了我...😰 剛外出辦事 好奇心驅使之下 過彎時拉了一下手煞車 結果.... 車子真的轉了180度.........還好沒A到..........😩

😆😆

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	本來就可以，Saab不過是一輛本質普普通通的歐系前驅車，它能做到的，任何其趨車都做得到，頂多耗材費得快點... 不過，要說Saab特技表演原車未改則有些欺騙的感覺，他們下場的車其實都有自廢循跡以及煞車輔助系統，還外加將手煞車卡榫拆除.....

不不不.......SAAB的turbo技術可一點都不普通。
雖SAAB很多地方材料用的不是很講究，但他的房車渦輪引擎可是一級棒的，
直線速度隨傳隨到，非常線性且幾乎沒有lag，是男人的玩具，但這些與特技表演沒啥關聯。
美國的SAAB廣告主打詞是"The people who test drive a SAAB usually buy one"。
SAAB雖不好養，但卻有全世界最忠誠的粉絲，比BMW還忠誠。SAAB要開過才知其魅力。

	回應 bontz (太太的大兒兩寶的爹) 所寫
	回應 chengjil (C.J.) 所寫 本來就可以，Saab不過是一輛本質普普通通的歐系前驅車，它能做到的，任何其趨車都做得到，頂多耗材費得快點... 不過，要說Saab特技表演原車未改則有些欺騙的感覺，他們下場的車其實都有自廢循跡以及煞車輔助系統，還外加將手煞車卡榫拆除..... 不不不.......SAAB的turbo技術可一點都不普通。 雖SAAB很多地方材料用的不是很講究，但他的房車渦輪引擎可是一級棒的， 直線速度隨傳隨到，非常線性且幾乎沒有lag，是男人的玩具，但這些與特技表演沒啥關聯。 美國的SAAB廣告主打詞是"The people who test drive a SAAB usually buy one"。 SAAB雖不好養，但卻有全世界最忠誠的粉絲，比BMW還忠誠。SAAB要開過才知其魅力。

ㄟ....Saab的渦輪當然不普通，引擎本體一用就快20年，不靠螺仔還剩什麼?

我開過三台了....到現在還是....而且家裡還有另一輛Saab同時服役....

個人不覺得Saab難養，不過只要你是夠理智的車主，你就會知道，同級對手中它一點也不神，甚至有點該死....

Opel的底盤，配上兩顆萬年引擎(笑Altis引擎舊的人，真該看看Saab那2.0與2.3四缸引擎已經玩了多久)，造就了一輛直線還不錯，進彎就推頭的笨車(這點越新的車款有越進步，至少在9-3上頭就好多了，9-5以前者則慘不忍睹)，當然，別拿來跟國產車比，要看的是同級對手。

當然Saab不笨，他們只是窮而已，給GM這麼搞、一款車賣10年還不改款，這牌子還能活到現在已是奇蹟；好消息是，後來的2.8 V6渦輪跟Turbo X上的AWD，將會是讓Saab能夠重回性能車之林的有效武器，不過，與德國對手相比仍力有未逮...

至於我或家人為啥那麼愛買Saab？不過就因為風格喜歡、價錢便宜(C/P值較高)而已.....

車是可以這樣開的，但不要在市道上亂來喔,免害人又害己😇

saabㄉ表演就當表演看就好了壓...

總ㄅ會你會買saabㄉ車也是要模仿表驗中的技術在道路駕駛上ㄅ= ="