#62
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個人認為，多幾個氣囊真的非常重要，所以國產車就不考慮了。
前幾天為了證實小弟腦中的資料還未過時，到書店去看了最新的十年妥善率報告。
若不怕修車才選德國車，否則還是選日系(尤指雙田)的車比較安心，十年內無優無慮的機會高的多。
這份資料只給十年，但我的車十五年還是沒啥毛病。當然正常保養的錢是省不了的。
一般來說德國車(保時捷除外)的引擎四年後就需要大小修，其他電系壞的更早，尤其音響。
幾乎新車第一年音響就會壞，現在的車音響都不是換個主機就了事那麼簡單。
德國車比較能持久不壞的部分只有車身及烤漆(不是聽說日本人比較會做表面功夫？)。
保時捷只不過多好個兩年，之後也是大小修，但頻率比其他德國廠低些。
若要瑞典車，Volvo穩定性比SAAB好些，但沒比德國車好多少。
以量來說，還不如買德國車，遇到多些會修的師父，零件取得也容易。
您要常跑長途，就不可能全台灣的老師父都打的到交道，車壞在沒有熟人的地方豈不綏哉。
IS後座真的很小，要不要再做些其他功課？
前幾天為了證實小弟腦中的資料還未過時，到書店去看了最新的十年妥善率報告。
若不怕修車才選德國車，否則還是選日系(尤指雙田)的車比較安心，十年內無優無慮的機會高的多。
這份資料只給十年，但我的車十五年還是沒啥毛病。當然正常保養的錢是省不了的。
一般來說德國車(保時捷除外)的引擎四年後就需要大小修，其他電系壞的更早，尤其音響。
幾乎新車第一年音響就會壞，現在的車音響都不是換個主機就了事那麼簡單。
德國車比較能持久不壞的部分只有車身及烤漆(不是聽說日本人比較會做表面功夫？)。
保時捷只不過多好個兩年，之後也是大小修，但頻率比其他德國廠低些。
若要瑞典車，Volvo穩定性比SAAB好些，但沒比德國車好多少。
以量來說，還不如買德國車，遇到多些會修的師父，零件取得也容易。
您要常跑長途，就不可能全台灣的老師父都打的到交道，車壞在沒有熟人的地方豈不綏哉。
IS後座真的很小，要不要再做些其他功課？
#63
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| 個人認為，多幾個氣囊真的非常重要，所以國產車就不考慮了。 前幾天為了證實小弟腦中的資料還未過時，到書店去看了最新的十年妥善率報告。 若不怕修車才選德國車，否則還是選日系(尤指雙田)的車比較安心，十年內無優無慮的機會高的多。 這份資料只給十年，但我的車十五年還是沒啥毛病。當然正常保養的錢是省不了的。 一般來說德國車(保時捷除外)的引擎四年後就需要大小修，其他電系壞的更早，尤其音響。 幾乎新車第一年音響就會壞，現在的車音響都不是換個主機就了事那麼簡單。 德國車比較能持久不壞的部分只有車身及烤漆(不是聽說日本人比較會做表面功夫？)。 保時捷只不過多好個兩年，之後也是大小修，但頻率比其他德國廠低些。 若要瑞典車，Volvo穩定性比SAAB好些，但沒比德國車好多少。 以量來說，還不如買德國車，遇到多些會修的師父，零件取得也容易。 您要常跑長途，就不可能全台灣的老師父都打的到交道，車壞在沒有熟人的地方豈不綏哉。 IS後座真的很小，要不要再做些其他功課？ | |||
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回應 bontz (太太的大兒兩寶的爹) 所寫十年的報告?
就近幾年自身及周遭得到的產品使用經驗,無論是汽車 各種家電 ,日本品牌產品(有些還標MADE IN JAPAN),近幾年來的妥善率及可靠度,不但沒進步(其實也很難進步了)絕對是在下降當中,沒有你說的神!
另外你麼車使用十五年還是沒啥毛病?可否告知?
我開日本車的親友也說他的車沒捨毛病,我一坐上去,挖靠!這叫沒毛病?那多年前,也不用把開了七八年的國產歐洲車給送人了!
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十年的報告? 就近幾年自身及周遭得到的產品使用經驗,無論是汽車 各種家電 ,日本品牌產品(有些還標MADE IN JAPAN),近幾年來的妥善率及可靠度,不但沒進步(其實也很難進步了)絕對是在下降當中,沒有你說的神! 另外你麼車使用十五年還是沒啥毛病?可否告知? 我開日本車的親友也說他的車沒捨毛病,我一坐上去,挖靠!這叫沒毛病?那多年前,也不用把開了七八年的國產歐洲車給送人了! | ||||||||||||
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補充:上面說"也不用把開了七八年的國產歐洲車給送人了!",更正成:"我也不用把開了七八年的國產歐洲車給送人了!"
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| 個人認為，多幾個氣囊真的非常重要，所以國產車就不考慮了。 前幾天為了證實小弟腦中的資料還未過時，到書店去看了最新的十年妥善率報告。 若不怕修車才選德國車，否則還是選日系(尤指雙田)的車比較安心，十年內無優無慮的機會高的多。 這份資料只給十年，但我的車十五年還是沒啥毛病。當然正常保養的錢是省不了的。 一般來說德國車(保時捷除外)的引擎四年後就需要大小修，其他電系壞的更早，尤其音響。 幾乎新車第一年音響就會壞，現在的車音響都不是換個主機就了事那麼簡單。 德國車比較能持久不壞的部分只有車身及烤漆(不是聽說日本人比較會做表面功夫？)。 保時捷只不過多好個兩年，之後也是大小修，但頻率比其他德國廠低些。 若要瑞典車，Volvo穩定性比SAAB好些，但沒比德國車好多少。 以量來說，還不如買德國車，遇到多些會修的師父，零件取得也容易。 您要常跑長途，就不可能全台灣的老師父都打的到交道，車壞在沒有熟人的地方豈不綏哉。 IS後座真的很小，要不要再做些其他功課？ | |||
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數據滿奇怪的，一般來說德國車引擎四年就需要大小修？論調不知從何而來。
我有過三輛德國車，一輛Opel一輛Audi一輛BMW，各自都開超過十年以上車齡，至今Opel與Audi仍服役中，要說全車沒出過毛病是有些牽強，不過引擎部份倒是這三輛車從沒讓我擔心過的部分，而且不管哪輛車里程都超過20萬以上。
反倒是Porsche車系的引擎始終存在著滲油或漏油的狀況，997與987、Cayenne則不清楚....
#66
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考慮一下愛快159...讚啦!!😍
TDCI是台屌車
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十年的報告? 就近幾年自身及周遭得到的產品使用經驗,無論是汽車 各種家電 ,日本品牌產品(有些還標MADE IN JAPAN),近幾年來的妥善率及可靠度,不但沒進步(其實也很難進步了)絕對是在下降當中,沒有你說的神! 另外你麼車使用十五年還是沒啥毛病?可否告知? 我開日本車的親友也說他的車沒捨毛病,我一坐上去,挖靠!這叫沒毛病?那多年前,也不用把開了七八年的國產歐洲車給送人了! | ||||||||||||
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哈......,你讓我想到認識的一個教練,他開T牌1.5的,四隻避震器早漏油漏光了,水都變咖啡,
還不是說沒壞過,這是根本不懂什麼是好壞.他當車會跑就沒壞.😀
#68
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| 個人認為，多幾個氣囊真的非常重要，所以國產車就不考慮了。 前幾天為了證實小弟腦中的資料還未過時，到書店去看了最新的十年妥善率報告。 若不怕修車才選德國車，否則還是選日系(尤指雙田)的車比較安心，十年內無優無慮的機會高的多。 這份資料只給十年，但我的車十五年還是沒啥毛病。當然正常保養的錢是省不了的。 一般來說德國車(保時捷除外)的引擎四年後就需要大小修，其他電系壞的更早，尤其音響。 幾乎新車第一年音響就會壞，現在的車音響都不是換個主機就了事那麼簡單。 德國車比較能持久不壞的部分只有車身及烤漆(不是聽說日本人比較會做表面功夫？)。 保時捷只不過多好個兩年，之後也是大小修，但頻率比其他德國廠低些。 若要瑞典車，Volvo穩定性比SAAB好些，但沒比德國車好多少。 以量來說，還不如買德國車，遇到多些會修的師父，零件取得也容易。 您要常跑長途，就不可能全台灣的老師父都打的到交道，車壞在沒有熟人的地方豈不綏哉。 IS後座真的很小，要不要再做些其他功課？ | |||
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您的意見真是受用,也正是我需要的車主經驗談,感激!只是不知道您指的多做功課,是還有其他好車推薦嗎?謝謝!
#69
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[quote=41518 (ssd)]
是女生的話，建議選日系lex250，因為它的可靠性及舒適性較佳，價格也可以接受。
+++++111111
是女生的話，建議選日系lex250，因為它的可靠性及舒適性較佳，價格也可以接受。
+++++111111
#70
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🙂
我曾經有一台2002年份c200k，開了2年半57000公里賣掉，以車重1600多公斤來說油耗還可以，上班﹝竹科﹞及假日使用，平均里程大概在9.8km/L。品質來說以BENZ的形象，就實在汗顏，剛過2年保固期，冷氣風箱蒸發器破損，修掉3萬多塊錢，還有電動椅也發生故障，再說，歐洲車現在講求環保，用了很多環保材料組件，這些都會增加車主額外的開支，因為環保材料會在一定的時間內老化，[如果妳打算只開5年以內，就不用擔心]以我的感覺日系車比較適合我門在使用。
我曾經有一台2002年份c200k，開了2年半57000公里賣掉，以車重1600多公斤來說油耗還可以，上班﹝竹科﹞及假日使用，平均里程大概在9.8km/L。品質來說以BENZ的形象，就實在汗顏，剛過2年保固期，冷氣風箱蒸發器破損，修掉3萬多塊錢，還有電動椅也發生故障，再說，歐洲車現在講求環保，用了很多環保材料組件，這些都會增加車主額外的開支，因為環保材料會在一定的時間內老化，[如果妳打算只開5年以內，就不用擔心]以我的感覺日系車比較適合我門在使用。
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| 🙂 我曾經有一台2002年份c200k，開了2年半57000公里賣掉，以車重1600多公斤來說油耗還可以，上班﹝竹科﹞及假日使用，平均里程大概在9.8km/L。品質來說以BENZ的形象，就實在汗顏，剛過2年保固期，冷氣風箱蒸發器破損，修掉3萬多塊錢，還有電動椅也發生故障，再說，歐洲車現在講求環保，用了很多環保材料組件，這些都會增加車主額外的開支，因為環保材料會在一定的時間內老化，[如果妳打算只開5年以內，就不用擔心]以我的感覺日系車比較適合我門在使用。 | |||
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賓士
一值在向下沉淪了，一直往克萊斯勒的風格靠攏了。
你買到的比較像克萊斯勒沒錯。
#72
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我所引用的是美國的資料，台灣的市售日本進口車多半與美國的標準雷同，
大部份過去買過美規進口日本車的人也同意進口美規日車的品質的確好過國產日本車。
歐洲車到了台灣水土不服，到了美國似乎也一樣，所以我相信在歐洲也是百病叢生，
只是歐洲是他們的家，有足夠的歷史背景與維修體系替歐洲車撐腰。
美國的Consumer Report得到的是一定數目車主報告的平均值(數目不夠他就說取樣數不夠)，
車主遍及全美，所以各種天候下的車主都有，包括氣候與台灣很像的佛羅里達。
以前的德國車穩定性比現在的好，日本車也一樣，只是日本車退化的速度慢的多，
而日本車(尤指雙田，現在Subaru可能也是其中之一)至今還是全世界長期穩定性最好的。
所以我的15年四代喜美(事實上是17年後脫手)沒啥毛病若換成這十年內的車可能就做不到。
目前手邊確實有部12年一代Odyssey，電路穩定性似乎沒有過去的好，且是日本製的。
但都可以忽略不管車子還是跑的好好的且全功能未喪失，僅中央門鎖時好時壞，
但即使壞的時候也不過就是動作慢點，和引擎動力部分沒關聯，車照樣跑。
至於何時會到非修不可的地步我也不知，可能明天也可能到報廢或脫手都不必，反正是小問題。
這部車我兩年前才接手，接手時已經跑了28萬公里，且之前是在明尼蘇達冰雪之地，
車況比較差是可以理解的，動力部分算很健康，不過這等老車相信沒人敢保證明天絕不顧路。
事實上很多車很年輕的時候就很會顧路了，所謂的顧路就是不修就不敢開，
我身邊認識BMW的車主很少(人窮沒辦法)，一部14年325i修不好躺在車庫好幾年了，
一部540i未過保固就心肌梗塞，沒理由的縮缸，另一部325i四年剛過保固水箱就破了，
不知是車主無知還是車沒警告，六個汽缸就掛了三個，現在想不修了換車(有錢人啊)。
這三個車主基本上都不懂車，懂車的車主大概不會讓這種事發生，
但不懂車的車主若養雙田一速通常也要等十年引擎才可能這種掛法。
那些所謂2266的異音與避震器漏油這檔子事都不會讓車動不了不是嗎？
不過這種事會讓神經比較細的車主受不了，異音要排除也很難很擾人。
避震器不換車照樣跑只是比較危險，但車不會因為這樣就顧路。
很多人認為這是車結構差的證明。我不敢說不茍同，只是撞擊測試的結構問題有人幫我們把關。
我只能說歐洲人比較重視這方面，但真的拿來大撞(小撞死不了人)日本車(這十年)並不差。
我是這樣看的，不能說就是正確，還是要版主自己揣摩自己在乎的是什麼。
日本車小撞時看起來會比較難看，我常調侃說這是車做的比較穩定沒機會修車，
車廠變的把戲找機會賺點鈑金保險桿的錢。
其實在台灣除了IS大概也沒的選了，若非要類似2B1A等級的品牌，
G35的確是可以考慮，日產無可批敵的Skyline誰能說他不好呢？美國也是大賣。
Infiniti的長期穩定性也很好，憑此車的獨特魅力與形象，應該會非常保值，
是我的話會考慮的，此車的總體綜合性能幾乎是同級車中無與倫比的。
版主可以去感覺一下，不過他是3.5升大引擎，稅金不知是不是比較貴？車價應該也高一級吧？
大部份過去買過美規進口日本車的人也同意進口美規日車的品質的確好過國產日本車。
歐洲車到了台灣水土不服，到了美國似乎也一樣，所以我相信在歐洲也是百病叢生，
只是歐洲是他們的家，有足夠的歷史背景與維修體系替歐洲車撐腰。
美國的Consumer Report得到的是一定數目車主報告的平均值(數目不夠他就說取樣數不夠)，
車主遍及全美，所以各種天候下的車主都有，包括氣候與台灣很像的佛羅里達。
以前的德國車穩定性比現在的好，日本車也一樣，只是日本車退化的速度慢的多，
而日本車(尤指雙田，現在Subaru可能也是其中之一)至今還是全世界長期穩定性最好的。
所以我的15年四代喜美(事實上是17年後脫手)沒啥毛病若換成這十年內的車可能就做不到。
目前手邊確實有部12年一代Odyssey，電路穩定性似乎沒有過去的好，且是日本製的。
但都可以忽略不管車子還是跑的好好的且全功能未喪失，僅中央門鎖時好時壞，
但即使壞的時候也不過就是動作慢點，和引擎動力部分沒關聯，車照樣跑。
至於何時會到非修不可的地步我也不知，可能明天也可能到報廢或脫手都不必，反正是小問題。
這部車我兩年前才接手，接手時已經跑了28萬公里，且之前是在明尼蘇達冰雪之地，
車況比較差是可以理解的，動力部分算很健康，不過這等老車相信沒人敢保證明天絕不顧路。
事實上很多車很年輕的時候就很會顧路了，所謂的顧路就是不修就不敢開，
我身邊認識BMW的車主很少(人窮沒辦法)，一部14年325i修不好躺在車庫好幾年了，
一部540i未過保固就心肌梗塞，沒理由的縮缸，另一部325i四年剛過保固水箱就破了，
不知是車主無知還是車沒警告，六個汽缸就掛了三個，現在想不修了換車(有錢人啊)。
這三個車主基本上都不懂車，懂車的車主大概不會讓這種事發生，
但不懂車的車主若養雙田一速通常也要等十年引擎才可能這種掛法。
那些所謂2266的異音與避震器漏油這檔子事都不會讓車動不了不是嗎？
不過這種事會讓神經比較細的車主受不了，異音要排除也很難很擾人。
避震器不換車照樣跑只是比較危險，但車不會因為這樣就顧路。
很多人認為這是車結構差的證明。我不敢說不茍同，只是撞擊測試的結構問題有人幫我們把關。
我只能說歐洲人比較重視這方面，但真的拿來大撞(小撞死不了人)日本車(這十年)並不差。
我是這樣看的，不能說就是正確，還是要版主自己揣摩自己在乎的是什麼。
日本車小撞時看起來會比較難看，我常調侃說這是車做的比較穩定沒機會修車，
車廠變的把戲找機會賺點鈑金保險桿的錢。
其實在台灣除了IS大概也沒的選了，若非要類似2B1A等級的品牌，
G35的確是可以考慮，日產無可批敵的Skyline誰能說他不好呢？美國也是大賣。
Infiniti的長期穩定性也很好，憑此車的獨特魅力與形象，應該會非常保值，
是我的話會考慮的，此車的總體綜合性能幾乎是同級車中無與倫比的。
版主可以去感覺一下，不過他是3.5升大引擎，稅金不知是不是比較貴？車價應該也高一級吧？
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賓士 一值在向下沉淪了，一直往克萊斯勒的風格靠攏了。 你買到的比較像克萊斯勒沒錯。 | ||||||||||||
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我們的小賓都開超過五年了還是很正常啊
樓上的是正常使用嗎?
賓士沒有向下沉淪, 等您哪天自己擁有一部的時候
再來批評會比較ok一點
#74
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G35行路性很差，很顛很硬的懸吊卻也沒法讓操控表現超越對手多少。
基本上，除了超高的馬力/價格比外，G35在其他方面都會略遜多數對手的...
車...還是要開才會知道好壞，數據並非一切...
基本上，除了超高的馬力/價格比外，G35在其他方面都會略遜多數對手的...
車...還是要開才會知道好壞，數據並非一切...
#75
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我們的小賓都開超過五年了還是很正常啊 樓上的是正常使用嗎? 賓士沒有向下沉淪, 等您哪天自己擁有一部的時候 再來批評會比較ok一點 | ||||||||||||||||||||||
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哇!大爺
講的好像賓士只有你家有耶!
我好羨幕內...
#76
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各廠牌車體剛性我實在不清楚所以不敢妄言,只是今天去幫我小紅洗澡的時候問到洗車老闆,老闆前一部車是BMW 525,現在開的是VOLVO,老闆還是對BMW品質讚不絕口,說凌志車體安全性跟我的韓國現代COUPE一樣!?不會吧!車價可是差一百萬勒!而且凌志不是也頻頻在美國得到安全性的評比嗎?再說以民族性來說日本的產品的確令我有信心!而歐洲的造車工藝確實也是一流,但是也令我擔心所謂水土不服問題?所以凌志的安全性到底是好不好?還是相較於雙B還是較差呢?如果是這樣,為何近年來在美國的銷售量屢屢超越雙B?
#77
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所以凌志的安全性到底是好不好?還是相較於雙B還是較差呢?
樓上已經說一堆,妳認為好就去買,講不聽等於白講.
樓上已經說一堆,妳認為好就去買,講不聽等於白講.
#78
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| 各廠牌車體剛性我實在不清楚所以不敢妄言,只是今天去幫我小紅洗澡的時候問到洗車老闆,老闆前一部車是BMW 525,現在開的是VOLVO,老闆還是對BMW品質讚不絕口,說凌志車體安全性跟我的韓國現代COUPE一樣!?不會吧!車價可是差一百萬勒!而且凌志不是也頻頻在美國得到安全性的評比嗎?再說以民族性來說日本的產品的確令我有信心!而歐洲的造車工藝確實也是一流,但是也令我擔心所謂水土不服問題?所以凌志的安全性到底是好不好?還是相較於雙B還是較差呢?如果是這樣,為何近年來在美國的銷售量屢屢超越雙B? | |||
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BMW在07年全球賣了127萬多輛,M.BENZ賣了118萬多輛,AUDI賣了96萬多輛(以上為單一品牌)
LEXUS在06年賣了47萬多輛,07年有50萬輛就要偷笑了
BMW在07年單3系列就賣了55萬輛
LEXUS在歐洲算冷門車廠..
自由、自主、自律、自尊
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| 各廠牌車體剛性我實在不清楚所以不敢妄言,只是今天去幫我小紅洗澡的時候問到洗車老闆,老闆前一部車是BMW 525,現在開的是VOLVO,老闆還是對BMW品質讚不絕口,說凌志車體安全性跟我的韓國現代COUPE一樣!?不會吧!車價可是差一百萬勒!而且凌志不是也頻頻在美國得到安全性的評比嗎?再說以民族性來說日本的產品的確令我有信心!而歐洲的造車工藝確實也是一流,但是也令我擔心所謂水土不服問題?所以凌志的安全性到底是好不好?還是相較於雙B還是較差呢?如果是這樣,為何近年來在美國的銷售量屢屢超越雙B? | |||
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多問一些人吧! 光一個"洗車老闆"是無法給你客觀的答案的!😴
個人是認為2B1L...等高級車都有一定水準,不過重點還是在國內代理商😇
以目前的型態只有M.Benz與Lexus是讓人滿意的,而BMW是最可惜的😩
甚至有人說"買BMW得靠一些運氣,萬一遇暇疵車,得要有強大的能量才能搞定"😵
#80
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哇!大爺 講的好像賓士只有你家有耶! 我好羨幕內... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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誰叫你不努力賺錢..呵呵
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| 雖然在下德國車種,累計開不到7年... 但以全方位整體表現(只限德國製) (品牌形象,後續服務,性能跟本質,安全及舒適度...等等) 在下現在心情啵~好滴,所以就分享給妳吧~! 選 Mercedes Benz 就對了!!😍 | |||
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帥 😍
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