回應 jerrylee0506 (jerry) 所寫
	車是不錯~~! 又安靜加速又快~~ 車內又舒適~~~ 但是我最近再高速公路看到一的現象勒~~! 😲 我前天在南崁要上林口的爬坡高速公路,路段 竟然看到當對方車主要重踩油門超車, 結果我看見後面兩個尾管竟然噴水勒!!(不知是油還是水)😆 當我跟在他後面看清楚~~! 他每踩一次油門就噴?? 怪其勒~~~! 不知道各位有看見此狀況嗎? 如果有還是誰知道這是什麼情形可以說明一下嗎? 🙂

這是正常的，每台車都一樣，請爬一下文或找一下汽車引擎相關資料！

	回應 mh740213 (Maximilian) 所寫
	NANA 2.0開了一年多 後來換成現在的2.3開了約半年 每天駕駛路線經中山高林口爬坡段之後再切山路 因為在林口爬坡時都是大腳催下去 所以可以感受到差異性 噪音的部份也許是個人感受的不同 應該可以說是在高轉速時 直四引擎的運轉聲與V6的相比是較不悅耳 而且非常清楚的傳進車室 至於扭力方面 曲線圖是只有在新車的文宣上看過沒仔細研究... 為什麼會提出是因為每天駕駛的山路中 有一段不短的坡要爬 常常有大型車及想省油的車慢速行駛 因坡度稍陡所以要超車都需退至三或二檔加上油門到底才行 以往在開2.0時就算油門到底都很難超車 因距離要拉長才有足夠速度超越 但換2.3之後情況有顯著改善 大腳之後速度比較快上來 超車也超的比較安心 當然也是有看過3.5的車輛超的很輕鬆..(車尾燈咻一下就看不到了) 轉速倒是沒去注意 不過就是以實際上的感覺來比較 所以來經驗分享一下 最後來一張原廠未改的傷眼圖...

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排氣量(c.c.) 1998　 2349 3498
汽門結構 DOHC 16V DOHC 24V

最大馬力(ps/rpm) 150/6000 173/6000 245/6000
最大扭力(kg-m/rpm) 20.5/4000 22.9/4400 32.4/3600
這是從NISSAN網站的數據
至於馬力與扭力曲線圖,網站上沒有
我只有DM可是卻一時找不到,抱歉
最大扭力分別出現在 4000轉 與4400轉
從你的回應來看
也許是我之前的文章說明的不夠清楚
所以你誤會了..🙂
我所強調的是4000轉前的扭力與市區行使
因為你的感受是大腳催下去油門到底
那當時肯定是4000轉以上甚至6000轉
VQ2.3一定比2.0好畢竟多了23匹馬力與2.4公斤扭力
我所要說的是一般市區從紅燈靜止到起步
一般人與車 D擋
大約都會在2500到3000轉就會升擋
因為4000轉前的扭力2.0會比2.3 好
兩顆引擎在同樣的2000轉或3000轉時,2.0的扭力比2.3大一點
所以市區走走停停下2.0會比2.3輕鬆🙂
期實NISSAN的引擎在國產車中
是屬1屬2的不管是2.0 或 2.3
以下是國產車的數據 注意馬力與扭力的大小與轉速
2007 Honda Accord 2.0 150hp/6000rpm 19.0kgm/4500rpm
2007 Honda CR-V 2.0 150hp/6200rpm 19.4kgm/4200rpm
2007 Honda CR-V 2.4 170hp/5800rpm 22.4kgm/4200rpm
2007 Toyota Camry 2.0 147hp/6000rpm 19.4kgm/4000rpm
2007 Toyota Camry 2.4 147hp/6000rpm 19.4kgm/4000rpm
2007 Toyota Wish 2.0 E 150hp/6000rpm 19.6kgm/4000rpm
2005 Ford Metrostar2.0 148hp/6000rpm 19.8kgm/4500rpm
2008 Mitsubishi Grunder 2.4 162hp/5500rpm 22.3kgm/4000rpm
2008 Mitsubishi Fortis 2.0 157hp/6000rpm 20.9kgm/4250rpm

	回應 josephsbchen (Joseph) 所寫
	回應 aircartw (車神不是我) 所寫 回應 josephsbchen (Joseph) 所寫 回應 aircartw (車神不是我) 所寫 回應 mh740213 (Maximilian) 所寫 不過2.3那顆六汽缸VQ23引擎跟2.0的直列四汽缸QR20相比 真的相差蠻多的 引擎運轉聲浪的細緻程度 四缸高轉速時嚇人的噪音 還有爬坡時扭力上的表現 分別實際去架駛過就會發現其中的差距 唯一缺點可能只有油耗相對的變差了 還蠻驚訝的2.3的銷售會這麼差 可能沒有X-CVT是一項因素吧 純粹討論不是筆戰..🙂 不知道你是不是開過 我自己的經驗是怠速時 兩顆引擎差不多 VQ23比較靜一點點 拉到6500轉時 2顆引擎都差不多 VQ23比較順一點點,靜一點點 所以你說的四缸高轉速時嚇人的噪音 我無法認同, 致於你說的 還有爬坡時扭力上的表現 不知道你是否有仔細感受 2顆引擎再4000轉前的扭力 我是先感到疑惑,才去找數據 不知道你是否有看過2顆引擎的扭力與馬力曲線圖 4000轉前的扭力QR20是比VQ23大 VQ23的扭力曲線圖是怪異的 有機會比較後, 你應該會明白我說的.🙂 我想一般自排車 就算是爬坡也很少維持4000轉以上 更何況一般市區行使就更少了 我個人感覺QR20並不比VQ23差 特別是市區時🙂 2.3ex的就是多了VDC啊，這就算有錢事後也無法加裝的，還有2.0的真的是吵了些，尤其是高轉速時，若是要用市區的行駛狀況來說的話，那就不用買Teana了，買一般小車就好了，還比較省油好開，不是嗎？我自己是開2.3的，家人還有開2.0和3.5的，所以這款車，我還蠻能比較的…😝至於Camry，不是說不好，2.4的出來後去試乘時猛一加速，我就放棄了，至於為什麼就不說了…。 ......................................................... 你家有3台teana?😲 2.0 2.3. 3.5 都有???😆 是的，不曉得你有來八大逛嗎？有空多認識…嚴格來說不是有3台Teana，是4台，我和我爸都是2.3ex的，我堂弟是2.0的，我叔叔是3.5的…原本是我和我爸差不多時間買的，這次過年回老家才知道原來也有這麼多人買…😀

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很抱歉,因為你說家人
(我對家人的定意比較狹窄,爸爸媽媽和親兄弟姊妹才算家人)
所以我才感到驚訝?
我真的不知道你周圍親友真的有這多台teana😊
八大,我有時也會逛呀.
Teana 是一部好車
我想你誤會我文章的意思
從頭到尾我都是在比較這2顆引擎
特別是4000轉前的表現,不是嗎.🙂
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就事論事
動態穩定系統你說
這就算有錢事後也無法加裝的
沒錯
但是並不是每個人都一定需要不是嗎?
我文章有說明VQ23比QR2.0較順一點點,靜一點點
我並沒有否認呀...
你說若是要用市區的行駛狀況來說的話，那就不用買Teana了，買一般小車就好了，還比較省油好開
我想今天不管你是開何種車保時捷,法拉利,7系列,S class,LSUV,悍馬
多數的時間不是都在都市裡開嗎?
照你的想法,法拉利不就只能上賽道
7系列,S class只能開辦公室,飯店,機場
悍馬 只能上戰場合沙漠
以上這些車種不是都比Teana更不適合市區.
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Teana 是一部好車
但是從頭到尾我只談論VQ23與QR2.0這2顆引擎
特別是4000轉前的表現,不是嗎......
不要激動
如果是我的文筆不好讓你誤會的話
我跟你說聲抱歉🙂

😀
這位大大
我想你是2.0的使用者,沒錯在市區開2.0與2.3在低轉速真的沒啥差,所以你認為2.0就夠了,其實也很合理,只是,一臺車我們要開10年以上,即使是偶而上高速,或是登山去玩,或是爬坡,這時候才是需要較大馬力的時候,沒錯那些高級車也都不適合在市區跑,不過她們為何要買高級車,不就是要在可用的時候感受駕馭樂趣嗎?就好像安全氣囊越多越好可是你卻不會期待他有用到的一天,2.3在市區不比2.0好,但是我們開2.3買壹台將近百萬的車子,真的會在意那相差的一公里耗油嗎?有人會,但是大部分的人不會,因為在八大已經討論過了,我們是在享受它引擎的寧靜,內裝的舒適,還有就是幸福的感覺,然而在需要他的時候,他給你不會有那麼一點遺憾的感覺,這在未來用車的十幾年裡,他都跟隨著我們,這才是我們想要的.當然這最重要的是量力而為,兩台車真沒多大差異,在我之前,沒能力時開1.6的也很快樂啊,但是2.3讓你油門輕踩直上三義,那感覺是我以前開1.6沒辦法享受的,2.0我知道樣降檔油門加重也可以直上,但是感覺就是差那一點點是嗎??只是每個人對那感受差異不同,我因為1.6改2.3所以感受特別深,所以覺得價值夠,或許你沒差,這真的沒對錯,也相信開NANA的人都很斯文她們不會動怒啦😀

🙂
請問各位NANA車主
2.0與2.3間的油耗是如何
2.0市區?高速?
2.3市區?高速?
我個人很中意2.3那台
但聽說油耗比Camry 2.4差，所以老婆不太贊成，真是如此嗎?
油價那麼高，除安全性外，油耗性已經是最大考量了!

感恩啦!

	回應 jm02515 (喨喨狗狗) 所寫
	🙂 請問各位NANA車主 2.0與2.3間的油耗是如何 2.0市區?高速? 2.3市區?高速? 我個人很中意2.3那台 但聽說油耗比Camry 2.4差，所以老婆不太贊成，真是如此嗎? 油價那麼高，除安全性外，油耗性已經是最大考量了! 感恩啦!

如果買TEANA.是建議買2.3.雖然價格差了10萬.但多了23P馬力.2.4公斤扭力.
至於油耗相差不大.同事去年11月買了一台CAMRY 2.4G版.市區約7.高速10-11.(已磨合期).

	回應 andy01250125 (小胖-越挫越勇) 所寫
	回應 jm02515 (喨喨狗狗) 所寫 🙂 請問各位NANA車主 2.0與2.3間的油耗是如何 2.0市區?高速? 2.3市區?高速? 我個人很中意2.3那台 但聽說油耗比Camry 2.4差，所以老婆不太贊成，真是如此嗎? 油價那麼高，除安全性外，油耗性已經是最大考量了! 感恩啦! 如果買TEANA.是建議買2.3.雖然價格差了10萬.但多了23P馬力.2.4公斤扭力. 至於油耗相差不大.同事去年11月買了一台CAMRY 2.4G版.市區約7.高速10-11.(已磨合期).

🙂
感謝副會長的回覆!
C大那篇，現在已經當長篇小說看了
努力給他聯誼並破10萬吧!

	回應 jerrylee0506 (jerry) 所寫
	車是不錯~~! 結果我看見後面兩個尾管竟然噴水勒!!(不知是油還是水)😆 當我跟在他後面看清楚~~! 他每踩一次油門就噴?? 怪其勒~~~! 不知道各位有看見此狀況嗎? 如果有還是誰知道這是什麼情形可以說明一下嗎? 🙂

我的也會喔🙂
因為Teana很多人改瓦斯車😀

	回應 woowoo2 (阿陸仔滾回去啦) 所寫
	teana 2.3有定速裝置,VDC動態穩定系統,很優!! 但就可惜變速箱不優(四速 😌)

大大,nana是2003年的產品,重要零件舊就原諒他吧😇,不過他也算是走在時代的潮流😀

	回應 jm02515 (喨喨狗狗) 所寫
	🙂 請問各位NANA車主 2.0與2.3間的油耗是如何 2.0市區?高速? 2.3市區?高速? 我個人很中意2.3那台 但聽說油耗比Camry 2.4差，所以老婆不太贊成，真是如此嗎? 油價那麼高，除安全性外，油耗性已經是最大考量了! 感恩啦!

1.真的很care油耗,這幾部車都不要考慮了🙂
2.2.3市區 7~8,高速9.5~10(100km/hr),油箱70公升,加滿油一次需1800元(60公升算),可跑至540km左右
3.2.0相信好不到哪裡,車種1470,跟2.3的差約35公斤😰
4.不要相信camry多省油,參考Y知識
05'出廠的CAMRY 2.0G 發現其油耗竟只有 市區: 8 < KM/L 而市區+高速也只達到 8.8 KM/L 目前只開了八千多公里 而踩油門的習慣 不猛踩急煞 車上無載任何重物 了不起幾盒面紙 車上了不起兩個人 有開冷氣 但是並沒有開很強 也沒有常停在路邊等人吹冷氣 油都是加中油直營門市 這樣的用車習慣與這樣的油耗是正常的嗎 若是不正常回原廠檢查需要另外收費嗎 拜託大家告訴我吧 謝謝


另一篇
提供你數據參考
根據小弟所賣出CAMRY經驗(所有經驗約3年)
大概加滿$1200-1300 油錢 以目前95每公升24.6來計算 大約49-53公升
開到黃燈亮大概 里程聽說過 都在450-500中間
平均來看 大概油耗都在8KM/L左右

	回應 allen0926 (A32) 所寫
	根據這期u-car的一月份銷售報告, Teana總銷售601輛, 其中63.9%是2.0車款, 2.3只佔3.5%; 本以為過去cefiro 2.0普遍被認中爬坡沒力, 推出teana後應該大多數人都會選擇2.3車款, 事實卻不然, 不解, 各位大大有何高見?😵 Nissan Teana 2.0/2.3/3.5 601 2.0 384 63.9% 2.3 21 3.5% 3.5 196 32.6%

不過 Teana 3.5 以 196 台勝出 (Camry 3.5 156 台).

Camry 2.0 560 19.5%
Camry 2.4 2,155 75.1%
Camry 3.5 156 5.4%

	回應 jm02515 (喨喨狗狗) 所寫
	🙂 請問各位NANA車主 2.0與2.3間的油耗是如何 2.0市區?高速? 2.3市區?高速? 我個人很中意2.3那台 但聽說油耗比Camry 2.4差，所以老婆不太贊成，真是如此嗎? 油價那麼高，除安全性外，油耗性已經是最大考量了! 感恩啦!

我是NANA2.3的車主也剛牽不久,我哥是開c牌,如果說市區,C牌因為齒輪比加上4缸所以應該比較省,但是賞了高速就不依定了,我過年試了一下,我的新車高速有13以上的油耗,市區因為我在中永和都是走走停停時速過不了40又都只有幾公里所以油耗都5.7到6差一倍,不過要簽NANA,2.3一定是首選我剛剛說的市區,如果是在南部或其他地需應該都有7以上前文有人說一桶油540高速,其實不只啦,在我們NANA班裡有跑700以上,重點看你怎樣開,腳的使用狀況啦,提供參考🙂

	回應 yehfeng (特別的) 所寫
	回應 mh740213 (Maximilian) 所寫 不過2.3那顆六汽缸VQ23引擎跟2.0的直列四汽缸QR20相比 真的相差蠻多的 引擎運轉聲浪的細緻程度 四缸高轉速時嚇人的噪音 還有爬坡時扭力上的表現 分別實際去架駛過就會發現其中的差距 唯一缺點可能只有油耗相對的變差了 還蠻驚訝的2.3的銷售會這麼差 可能沒有X-CVT是一項因素吧 上次坐朋友的2.3加速好猛

是和1.8比起來?😆

	回應 derejia (der) 所寫
	回應 yehfeng (特別的) 所寫 回應 mh740213 (Maximilian) 所寫 不過2.3那顆六汽缸VQ23引擎跟2.0的直列四汽缸QR20相比 真的相差蠻多的 引擎運轉聲浪的細緻程度 四缸高轉速時嚇人的噪音 還有爬坡時扭力上的表現 分別實際去架駛過就會發現其中的差距 唯一缺點可能只有油耗相對的變差了 還蠻驚訝的2.3的銷售會這麼差 可能沒有X-CVT是一項因素吧 上次坐朋友的2.3加速好猛 是和1.8比起來?😆

別說根2.0比,跟頭又大2.4也可以😀

之前去格上租車 租過TEANA 2.3 從台北來回台中一趟
TEANA 2.3那顆V6 引擎運轉聲浪的細緻程度讓我印象深刻😀
但2.3 V6油耗 更讓我印象深刻 很耗油😩

	回應 corollaak (關) 所寫
	之前去格上租車 租過TEANA 2.3 從台北來回台中一趟 TEANA 2.3那顆V6 引擎運轉聲浪的細緻程度讓我印象深刻😀 但2.3 V6油耗 更讓我印象深刻 很耗油😩

TEANA3.5的實際油耗跟TEANA2.3差異不大.因為X-CVT的關係.改善了3.5"吃油如吃水"的油耗.
2.3 四速真的該換了.而2.0也該換SYLPHY的引擎配載X-CVT.😌

試開過teana 2.3款，除了油耗，車型有些成熟外，表現實在很優，換檔平順，底盤紮實，組裝良好，隔音佳，這麼好的一台車真的沒有理由賣不好，二手車價也讓人覺得低估了，nissan vq系列引擎更是沒話說，姨丈的十二年老cefiro引擎靜肅性還是很好，真值得推薦!🙂

	回應 aircartw (車神不是我) 所寫
	回應 josephsbchen (Joseph) 所寫 回應 aircartw (車神不是我) 所寫 回應 josephsbchen (Joseph) 所寫 回應 aircartw (車神不是我) 所寫 回應 mh740213 (Maximilian) 所寫 不過2.3那顆六汽缸VQ23引擎跟2.0的直列四汽缸QR20相比 真的相差蠻多的 引擎運轉聲浪的細緻程度 四缸高轉速時嚇人的噪音 還有爬坡時扭力上的表現 分別實際去架駛過就會發現其中的差距 唯一缺點可能只有油耗相對的變差了 還蠻驚訝的2.3的銷售會這麼差 可能沒有X-CVT是一項因素吧 純粹討論不是筆戰..🙂 不知道你是不是開過 我自己的經驗是怠速時 兩顆引擎差不多 VQ23比較靜一點點 拉到6500轉時 2顆引擎都差不多 VQ23比較順一點點,靜一點點 所以你說的四缸高轉速時嚇人的噪音 我無法認同, 致於你說的 還有爬坡時扭力上的表現 不知道你是否有仔細感受 2顆引擎再4000轉前的扭力 我是先感到疑惑,才去找數據 不知道你是否有看過2顆引擎的扭力與馬力曲線圖 4000轉前的扭力QR20是比VQ23大 VQ23的扭力曲線圖是怪異的 有機會比較後, 你應該會明白我說的.🙂 我想一般自排車 就算是爬坡也很少維持4000轉以上 更何況一般市區行使就更少了 我個人感覺QR20並不比VQ23差 特別是市區時🙂 2.3ex的就是多了VDC啊，這就算有錢事後也無法加裝的，還有2.0的真的是吵了些，尤其是高轉速時，若是要用市區的行駛狀況來說的話，那就不用買Teana了，買一般小車就好了，還比較省油好開，不是嗎？我自己是開2.3的，家人還有開2.0和3.5的，所以這款車，我還蠻能比較的…😝至於Camry，不是說不好，2.4的出來後去試乘時猛一加速，我就放棄了，至於為什麼就不說了…。 ......................................................... 你家有3台teana?😲 2.0 2.3. 3.5 都有???😆 是的，不曉得你有來八大逛嗎？有空多認識…嚴格來說不是有3台Teana，是4台，我和我爸都是2.3ex的，我堂弟是2.0的，我叔叔是3.5的…原本是我和我爸差不多時間買的，這次過年回老家才知道原來也有這麼多人買…😀 ..................................................... 很抱歉,因為你說家人 (我對家人的定意比較狹窄,爸爸媽媽和親兄弟姊妹才算家人) 所以我才感到驚訝? 我真的不知道你周圍親友真的有這多台teana😊 八大,我有時也會逛呀. Teana 是一部好車 我想你誤會我文章的意思 從頭到尾我都是在比較這2顆引擎 特別是4000轉前的表現,不是嗎.🙂 ........................................................ 就事論事 動態穩定系統你說 這就算有錢事後也無法加裝的 沒錯 但是並不是每個人都一定需要不是嗎? 我文章有說明VQ23比QR2.0較順一點點,靜一點點 我並沒有否認呀... 你說若是要用市區的行駛狀況來說的話，那就不用買Teana了，買一般小車就好了，還比較省油好開 我想今天不管你是開何種車保時捷,法拉利,7系列,S class,LSUV,悍馬 多數的時間不是都在都市裡開嗎? 照你的想法,法拉利不就只能上賽道 7系列,S class只能開辦公室,飯店,機場 悍馬 只能上戰場合沙漠 以上這些車種不是都比Teana更不適合市區. ........................................ Teana 是一部好車 但是從頭到尾我只談論VQ23與QR2.0這2顆引擎 特別是4000轉前的表現,不是嗎...... 不要激動 如果是我的文筆不好讓你誤會的話 我跟你說聲抱歉🙂

週遭的人真的是很多人開Teana，我同事還有朋友也是…🙂我也不知道為什麼買這台後身邊的人也有這麼多人開這台，至於你所說的我都同意，我也沒有任何不稅的感覺，反正都是開Teana的，固中好壞，我想感受都差不多，每個人的需求都不同，買自己喜歡的、合用的、開的開心的就好…🙂

	回應 ray18993036 (ray1899) 所寫
	試開過teana 2.3款，除了油耗，車型有些成熟外，表現實在很優，換檔平順，底盤紮實，組裝良好，隔音佳，這麼好的一台車真的沒有理由賣不好，二手車價也讓人覺得低估了，nissan vq系列引擎更是沒話說，姨丈的十二年老cefiro引擎靜肅性還是很好，真值得推薦!🙂

大大說的好,這就是我從牽車到現在的心聲,一開始我買這台車時,我婆氣到不理我,牽車隔天帶她出去兜一天,回來他就跟我說有幸福的感覺,還根我道歉說很值得,至於油耗,如果高速13市區7這樣不知道各位大大可接受否??我想應該沒差很多吧,還有我比較過瞬間油耗發現定速在90-100最省,110反而比較耗油喔,110的速度,對TEANA來說真的安靜,不信可以試試.這是這一個月來的心得😀

😇
單就銷售量來說

是讓這部 BuBu 受屈了

其實是不挺不錯的車

😇