雙離合器變速箱會是未來的主流嗎？
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#2
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這樣看市場走向
雙離合器目前是算最貴的變速系統
而目前各車廠的自排庫存還很多
一定會把自排賣完
自手排才有普遍的趨勢
雙離合器換檔較快
若它佔有3成的市場
生產成本下降到自排的程度
一定會變成主流
雙離合器目前是算最貴的變速系統
而目前各車廠的自排庫存還很多
一定會把自排賣完
自手排才有普遍的趨勢
雙離合器換檔較快
若它佔有3成的市場
生產成本下降到自排的程度
一定會變成主流
#3
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建議樓主報告撰寫的方向，可以參考一下這幾個 TOPIC：
為何要使用 DSG？ 汽油車與柴油車 現在使用DSG 的比例是多少？
DSG 比傳統多速自排變速箱好在哪裡？
歐洲人有因為DSG的好，而捨慣用的手排，而就高科技又高貴的DSG變速系統嗎？
DSG的成本這樣高，適合放在國產車上面嗎？還是搭載在百萬進口（柴油）車比較恰當？
這四篇寫出來，您就出師了
加油！
為何要使用 DSG？ 汽油車與柴油車 現在使用DSG 的比例是多少？
DSG 比傳統多速自排變速箱好在哪裡？
歐洲人有因為DSG的好，而捨慣用的手排，而就高科技又高貴的DSG變速系統嗎？
DSG的成本這樣高，適合放在國產車上面嗎？還是搭載在百萬進口（柴油）車比較恰當？
這四篇寫出來，您就出師了
加油！
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#4
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| 在Volkswagen DSG變速箱問世後，Volvo和BMW也相繼投入雙離合器變速箱陣營，以相似的概念推出各自的變速箱產品。 Volvo 有 Power Shift BMW 有 M-DCT 未來說不定有更多的車廠投入研發，雙離合器變速箱會是未來的主流嗎？ | |||
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回應 michael_luo (青雲) 所寫很難說吧!!
因為目前DSG尚未普及且成本高
而且主流很難界定
以市佔率,還是車款數,還是車廠數
但我相信近期內
DSG仍會以進口車為主
要國內車廠跟進不知還要多久
Volvo 有 Power Shift
BMW 有 M-DCT
未來說不定有更多的車廠投入研發，雙離合器變速箱會是未來的主流嗎？