油門跟煞車不會也搞不清楚吧😰
看來你只要跟我老婆一樣😀
懂的變檔位置抓緊方向盤😍
給來炊下去就妥當了😌
看來你只要跟我老婆一樣😀
懂的變檔位置抓緊方向盤😍
給來炊下去就妥當了😌
目前只開過4AT, RX-7 是十年前朋友賣給我的 5 速手排車
(價格便宜, 只知道是世界上第一部旋轉式的跑車 ...)
不過老婆大人的技術比我好一點
(她都是用"兩腳"開自排車, 一腳踩油門,一腳踩煞車. 哈哈 ...)
(價格便宜, 只知道是世界上第一部旋轉式的跑車 ...)
不過老婆大人的技術比我好一點
(她都是用"兩腳"開自排車, 一腳踩油門,一腳踩煞車. 哈哈 ...)
很難相信在中國CRV竟比Passat還貴,CRV用的是Civic底盤更改的,Civic是Golf等級的車。
本田在中國真有這麼強嗎?還是您指的Passat不是最新一代的設計?
要想輕鬆養車,就盡量不要考慮歐美係的車,那個1.8T開起來感覺一定棒過日本車,
但Turbo引擎變數多,德國車妥善率低,買到嬌貴品的機會高。
看來您似乎並不是很懂車,RX-7應該養的很辛苦吧!
不過若RX-7您能撐個五年,1.8T大概也不會給您添太多麻煩。RX-7是最難養的。
本田在中國真有這麼強嗎?還是您指的Passat不是最新一代的設計?
要想輕鬆養車,就盡量不要考慮歐美係的車,那個1.8T開起來感覺一定棒過日本車,
但Turbo引擎變數多,德國車妥善率低,買到嬌貴品的機會高。
看來您似乎並不是很懂車,RX-7應該養的很辛苦吧!
不過若RX-7您能撐個五年,1.8T大概也不會給您添太多麻煩。RX-7是最難養的。
目前VW Passat 在大陸有兩款同時上市, 一為舊款的上海大眾1.8T 領馭(B5, PQ45平台)
和新款的一汽大眾1.8TSI邁騰(B6, PQ46平台).
新舊兩款台幣差了大概14萬, 定價雖然可能比台灣便宜, 但是購置稅太高(8.5%)
而且舊款的軸距(2803mm), 反而比新款的(2709mm)還長,所以可能選擇舊款Passat
不過同等價位的CR-V III(2.0, 4WD)也在考慮當中...
和新款的一汽大眾1.8TSI邁騰(B6, PQ46平台).
新舊兩款台幣差了大概14萬, 定價雖然可能比台灣便宜, 但是購置稅太高(8.5%)
而且舊款的軸距(2803mm), 反而比新款的(2709mm)還長,所以可能選擇舊款Passat
不過同等價位的CR-V III(2.0, 4WD)也在考慮當中...
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