回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫
	哇``人家還沒上市,網路上已經一堆業務已經開始施展 十八銅人陣了 消遣的照片也出來了,各位請聞香

😆

這個有笑點，只能說牛頭牌事會做生意的品牌，

不過要福特收攤去賣香腸還早，畢竟新一代tdci技術國產車中只有福特擁有國產化，

將來自排技術引進後講會帶動一陣旋風，省油當道啊各位鄉親，

低油耗低污染"丟吸愛歹灣啦"

期待福特四月的新車發表，讓歐洲車揚眉吐氣一下!!

牛頭牌也是加強用料品質，請不要拿舊料換裝新賣，

畢竟買車前做功課的人也是不少滴!!

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫 回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫 回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫 看到報價單,無言以對😰 TOYOTA趁著品牌情節優勢,硬是把新COROLLA價位拉到2.4的車價 目的就是要讓toyota品牌更加高級化,準備把FORD提早收攤賣香腸去了 分析 ..... NEW corolla 1.8 對上 NEW MONDEO 利用品牌優勢,不用白目CAMRY出手,小型車corolla 就可讓NEW MONDEO 提早賣香腸去了 順便讓台灣消費者完全把ford的品牌完全濫化,再怎麼便宜還是賣輸 這招可利害了,其他同級對手不作出聯手合作反擊的話, 往後開fortis 1.8 或是C8出門或者要買這兩輛車的人 會被罵買二級品牌的車幹嘛 說到這裡 MAZDA3 2.0 和 冷門車 focus 中古行情將一落千帳 記的一句話,跟我學賣車~~~你還在玩沙勒 記的一句話,跟我學賣車~~~你還在玩沙 ===================================== 那段話啥意思阿 😵 自己慢慢領悟吧! 你上班了喔~今天遲到喔! 看起來Toyota很像是想"高檔化"這款車. 我只是有個疑問: 這款車推出這麼種等級, 光車尾貼的字不同(ex: E, Z, ...等等), 這樣有辦法顯示出"高檔化"的效果嗎? 在座艙內看到一大堆配備也許很有感覺, 可是開上路後, 他終究是corolla, 最少也不會變成同門的camry. 實在是不能理解這個策略.

我的意思是如果這款車向來只有一種等級的話, 那"高檔化"這款車的效果是不是比較容易成功呢?

	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫
	哇``人家還沒上市,網路上已經一堆業務已經開始施展 十八銅人陣了 消遣的照片也出來了,各位請聞香

這圖我喜歡😌

	回應 qfain (龜村橘太) 所寫
	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫 哇``人家還沒上市,網路上已經一堆業務已經開始施展 十八銅人陣了 消遣的照片也出來了,各位請聞香 這張照片太屌ㄌ

+1🙂

+100

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
	ALTIS E經典版 67.8萬 前座雙氣囊 ABS/EBD/BAS 序列式手自排 恆溫空調 HID頭燈 旅程電腦 鋁圈 16吋 音響/CD 感應式頭燈 駕駛座電動椅 定速 多功能方向盤 雖然沒有操控性能.但這些配備加上"牛頭牌"標誌.可以打掛一堆車了.是該說其他車廠不爭氣(再偷配備阿).還是國人迷思嚴重

+1 , 如能議價3-4萬,會保持一哥沒問題啦!

😠

太扯喇 換裝不換藥~~還貴成這樣?一堆華而不實的配備?安全在哪裡?

其實我還滿好奇頭又大以這樣的規格和價錢

還能穩坐"第一"銷售量嗎?😰

大家來下注吧~~
我猜, 上市後, 蜜月期, 每月賣 1800 以上.
蜜月期後, 每月還可賣 1200 以上.
用舊引擎, 舊底盤, 舊變速箱, 還可以賣很好. 何必換新的?

可預見, 新車車主訪問:
----------------------------------------------------
記者: 請問您知道, 十代跟九代最主要的差異, 是換個殼嗎?
車主: 我買的是十代唷?
----------------------------------------------------
記者: 請問您知道, 十代是用四速自排嗎?
車主: 什麼是四速自排?
----------------------------------------------------
記者: 請問您知道, 十代跟九代是同一顆引擎嗎?
車主: 是唷? 有差嗎? 很省油呀~~
----------------------------------------------------
給我壞評吧~~

	回應 vincentjou (VINCENT) 所寫
	大家來下注吧~~ 我猜, 上市後, 蜜月期, 每月賣 1800 以上. 蜜月期後, 每月還可賣 1200 以上. 用舊引擎, 舊底盤, 舊變速箱, 還可以賣很好. 何必換新的? 可預見, 新車車主訪問: ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代跟九代最主要的差異, 是換個殼嗎? 車主: 我買的是十代唷? ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代是用四速自排嗎? 車主: 什麼是四速自排? ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代跟九代是同一顆引擎嗎? 車主: 是唷? 有差嗎? 很省油呀~~

+1

	回應 vincentjou (VINCENT) 所寫
	大家來下注吧~~ 我猜, 上市後, 蜜月期, 每月賣 1800 以上. 蜜月期後, 每月還可賣 1200 以上. 用舊引擎, 舊底盤, 舊變速箱, 還可以賣很好. 何必換新的? 可預見, 新車車主訪問: ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代跟九代最主要的差異, 是換個殼嗎? 車主: 我買的是十代唷? ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代是用四速自排嗎? 車主: 什麼是四速自排? ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代跟九代是同一顆引擎嗎? 車主: 是唷? 有差嗎? 很省油呀~~ ---------------------------------------------------- 給我壞評吧~~

因為會買阿踢斯的人.都不太懂車.也不重視操控.都是聽人說或直接聯想T牌省油(品牌迷思).
所以還是會熱賣
ALTIS E經典版 67.8萬
前座雙氣囊
ABS/EBD/BAS
序列式手自排
恆溫空調
HID頭燈
旅程電腦
鋁圈 16吋
音響/CD
感應式頭燈
駕駛座電動椅
定速
多功能方向盤

這些都是實用性的配備.卻可以打掛一堆車廠.但其他車廠東偷西減.是怪自己不爭氣?.還是T牌太強?值得探討

	回應 vincentjou (VINCENT) 所寫
	大家來下注吧~~ 我猜, 上市後, 蜜月期, 每月賣 1800 以上. 蜜月期後, 每月還可賣 1200 以上. 用舊引擎, 舊底盤, 舊變速箱, 還可以賣很好. 何必換新的? 可預見, 新車車主訪問: ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代跟九代最主要的差異, 是換個殼嗎? 車主: 我買的是十代唷? ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代是用四速自排嗎? 車主: 什麼是四速自排? ---------------------------------------------------- 記者: 請問您知道, 十代跟九代是同一顆引擎嗎? 車主: 是唷? 有差嗎? 很省油呀~~ ---------------------------------------------------- 給我壞評吧~~

個人是非常反豐田情結的車主~因此我車不會是豐田mark~

但這裡是台灣~豐田情結真是夠重~只要我或親人好友換車或買車不是豐田話~

遇到十個人就會有8.9個問你怎麼不是買豐田,那這部車一定不耐用或不保值~

開玩笑~個人買車絕對不是靠口碑~而是親身試車去體驗是不是自己所要開的車~

無奈這裡是台灣~多數豐田情結真粉重,又改不過來(不管火燒車或暴衝或漏油或底盤高懸吊軟,一樣還是豐田最棒)~
因此我敢篤定無論車市多萎縮~國產1.8房車銷售第一定還是corolla 10代(因它還可以殺價及0%,so c8不太可能第一,除非c8降價)~

唯一有機會威脅是fortis 1.8~看是否為日規車頭及安全配備.性能及售價是關鍵囉~

[quote=talktoyy (prozac)][quote=talktoyy (prozac)][quote=yaya_54200827 (TOYOTA好車)][quote=woowoowoo (woowoowoo)]

	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫
	我的意思是如果這款車向來只有一種等級的話, 那"高檔化"這款車的效果是不是比較容易成功呢?

應該是沒有辦法的
這種事情在老早之前的老福特，就試過了


首先，依照單一車種的生產觀點，可以達到:
1.最低成本，因為只要大量的生產一樣的產品，不需要分門別類去維護購買各項設備來製造
2.最高利潤，因為車廠定價一定是民眾可以接受的最高程度
3.妥善率高，因為生產流程容易控管，也不用額外使用特殊配備，大家通通都一樣
4.維修保養方便，原因也是在於車款相同，不必額外的去學期其他車種情況

但是問題來了，沒有差異化

通用GM進入市場，他開始生產各式各樣不同的車子
才過一陣子，福特就馬上被打敗了....

結果最後，大家還是希望選擇不同種類的車子
(以上市很早之前，美國發生的故事)

因為那個事件發生之後，各國的車廠就開始玩起不同車款配備、不同cc數的花樣了

	回應 hahababoo (hahabobo) 所寫
	其實我還滿好奇頭又大以這樣的規格和價錢 還能穩坐"第一"銷售量嗎?😰

"可能"還是銷售量第一

而且

"絕對"他利潤也是第一😰

[quote=rat357 (福特野狗)][quote=talktoyy (prozac)][quote=talktoyy (prozac)][quote=yaya_54200827 (TOYOTA好車)]

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫 我的意思是如果這款車向來只有一種等級的話, 那"高檔化"這款車的效果是不是比較容易成功呢? 應該是沒有辦法的 這種事情在老早之前的老福特，就試過了 首先，依照單一車種的生產觀點，可以達到: 1.最低成本，因為只要大量的生產一樣的產品，不需要分門別類去維護購買各項設備來製造 2.最高利潤，因為車廠定價一定是民眾可以接受的最高程度 3.妥善率高，因為生產流程容易控管，也不用額外使用特殊配備，大家通通都一樣 4.維修保養方便，原因也是在於車款相同，不必額外的去學期其他車種情況 但是問題來了，沒有差異化 通用GM進入市場，他開始生產各式各樣不同的車子 才過一陣子，福特就馬上被打敗了.... 結果最後，大家還是希望選擇不同種類的車子 (以上市很早之前，美國發生的故事) 因為那個事件發生之後，各國的車廠就開始玩起不同車款配備、不同cc數的花樣了

謝謝說明. 那看起來toyota比較像是想擴大自己的客源.

[quote=talktoyy (prozac)][quote=rat357 (福特野狗)][quote=talktoyy (prozac)][quote=talktoyy (prozac)]

	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫
	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫 回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫 我的意思是如果這款車向來只有一種等級的話, 那"高檔化"這款車的效果是不是比較容易成功呢? 應該是沒有辦法的 這種事情在老早之前的老福特，就試過了 首先，依照單一車種的生產觀點，可以達到: 1.最低成本，因為只要大量的生產一樣的產品，不需要分門別類去維護購買各項設備來製造 2.最高利潤，因為車廠定價一定是民眾可以接受的最高程度 3.妥善率高，因為生產流程容易控管，也不用額外使用特殊配備，大家通通都一樣 4.維修保養方便，原因也是在於車款相同，不必額外的去學期其他車種情況 但是問題來了，沒有差異化 通用GM進入市場，他開始生產各式各樣不同的車子 才過一陣子，福特就馬上被打敗了.... 結果最後，大家還是希望選擇不同種類的車子 (以上市很早之前，美國發生的故事) 因為那個事件發生之後，各國的車廠就開始玩起不同車款配備、不同cc數的花樣了 謝謝說明. 那看起來toyota比較像是想擴大自己的客源.

🙂

其實我身邊的人就是愛牛頭牌阿!! 其實買豐田也不是說不懂車吧! 畢竟其餘國產品牌要不就是產品定位有問題, 要不就是維修爛, 豐田會獨大也不是沒有道理!! 只能說在台灣, 豐田就是有她吸引力!! 像我爸媽眼中只有Benz+Toyota...品牌印象阿!!!

[quote=weibowei (韋)][quote=talktoyy (prozac)][quote=rat357 (福特野狗)][quote=talktoyy (prozac)][quote=talktoyy (prozac)][quote=yaya_54200827 (TOYOTA好車)][quote=woowoowoo (woowoowoo)]

	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫
	其實我身邊的人就是愛牛頭牌阿!! 其實買豐田也不是說不懂車吧! 畢竟其餘國產品牌要不就是產品定位有問題, 要不就是維修爛, 豐田會獨大也不是沒有道理!! 只能說在台灣, 豐田就是有她吸引力!! 像我爸媽眼中只有Benz+Toyota...品牌印象阿!!!

可是我在買了冷門進口車以後
妥善率也沒有怎樣耶
當然對車子要有愛也是很重要的


其實我蠻相信現今的造車技術的
尤其台灣又是汽車零組件元老級產地

要零件~~~要找不到還真的有點難

豐田當凌志賣~~

	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫
	看到報價單,無言以對😰 TOYOTA趁著品牌情節優勢,硬是把新COROLLA價位拉到2.4的車價 目的就是要讓toyota品牌更加高級化,準備把FORD提早收攤賣香腸去了 分析 ..... NEW corolla 1.8 對上 NEW MONDEO 利用品牌優勢,不用白目CAMRY出手,小型車corolla 就可讓NEW MONDEO 提早賣香腸去了 順便讓台灣消費者完全把ford的品牌完全濫化,再怎麼便宜還是賣輸 這招可利害了,其他同級對手不作出聯手合作反擊的話, 往後開fortis 1.8 或是C8出門或者要買這兩輛車的人 會被罵買二級品牌的車幹嘛 說到這裡 MAZDA3 2.0 和 冷門車 focus 中古行情將一落千帳 記的一句話,跟我學賣車~~~你還在玩沙勒

這就是服務業的最高境界!!~要學!~要學!

不過牛頭牌好像是製造業~怎麼價格搞的好像是進口的服務業!!
((跟開網咖每小時5元~開台強制先點一杯35元紅茶是一樣的道理!))
把資訊休閒服務業~搞成餐飲業~真他媽惡搞!!
還好~經濟不景氣~我先烙跑轉投資~
看其他同業還在惡搞~看牠們自食惡果真爽!!

在台灣豐田"喊水會結棟".就算網路車友抵制.人數多嗎?該檢討的是其他車廠.配備東偷西減.車子亂改.定位不清