有請噸大或其他了解的大大
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於
2007/12/17 12:28:01
發文
手排離合器片上的彈簧有跟引擎輸出匹配的磅數規定嗎?
#2
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於
2007/12/17 19:31:35
發文
歹勢
推一下
推一下
#3
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有關
#4
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| 手排離合器片上的彈簧有跟引擎輸出匹配的磅數規定嗎? | |||
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回應 jimy562002 (梅子糖糖) 所寫梅子大 你的問題我看的有點霧煞煞
能不能說的再清楚一點 不然我不知怎樣回答你問題
小弟才疏學淺 如果我知道 我會竭盡所能告知
好歹我也是汽車科畢業滴~😆
#5
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於
2007/12/18 00:06:07
發文
離合器摩擦片上有彈簧
是做緩衝用的
過硬過軟都不適宜
我是想問彈簧設計上的彈性係數有沒有規定多少
大車用的當然彈簧多
小車就少啦
我有看過二個的
四個的
八個的
我是想馬力/扭力越大
彈簧要越夠力
有些車改馬力輸出
是要改離合器片上彈簧數量還是加硬彈簧
是根據甚麼數據去安排
是做緩衝用的
過硬過軟都不適宜
我是想問彈簧設計上的彈性係數有沒有規定多少
大車用的當然彈簧多
小車就少啦
我有看過二個的
四個的
八個的
我是想馬力/扭力越大
彈簧要越夠力
有些車改馬力輸出
是要改離合器片上彈簧數量還是加硬彈簧
是根據甚麼數據去安排
#6
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有
來令片要靠他才能接合減少摩插
車廠有考慮踏下去怎樣才會輕鬆有考慮到磅數
在來考慮機件到達摩個程度讓他打滑不損壞其他機件
來令片要靠他才能接合減少摩插
車廠有考慮踏下去怎樣才會輕鬆有考慮到磅數
在來考慮機件到達摩個程度讓他打滑不損壞其他機件
#7
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2樣都改離合器片跟彈簧加硬
那數據的話車廠是看傳動軸跟變速箱齒輪能承受幾kg後調到安全範圍
改離合器片跟彈簧變速箱的齒輪也要順便改緞造的
如果改太硬腳踏離合器踏不下去可以改油壓踏
那數據的話車廠是看傳動軸跟變速箱齒輪能承受幾kg後調到安全範圍
改離合器片跟彈簧變速箱的齒輪也要順便改緞造的
如果改太硬腳踏離合器踏不下去可以改油壓踏
#8
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於
2007/12/18 01:02:04
發文
感謝帥大的回應
很抱歉是我沒說清楚
是離合摩擦片
不是壓版
離合器片的組成
中間有一個環狀內條齒
那是在套傳動軸的
有一個止檔片
而離合器片盤跟這個環是接合式的
有一個游移片上面也一個止檔
二個止檔間就有彈簧
我不會形容解釋
抱歉沒有圖片
簡言之
就是這個環跟盤間有一個行程裝上彈簧
當壓版壓上離合片
離合器片不會硬幫幫的傳動
有彈簧做緩衝
可以減緩並儲存摩擦能量
當離合完成能夠釋放出去
我這樣講有點言不達意
若知道這東西的大大應該知道我在說甚麼
很抱歉是我沒說清楚
是離合摩擦片
不是壓版
離合器片的組成
中間有一個環狀內條齒
那是在套傳動軸的
有一個止檔片
而離合器片盤跟這個環是接合式的
有一個游移片上面也一個止檔
二個止檔間就有彈簧
我不會形容解釋
抱歉沒有圖片
簡言之
就是這個環跟盤間有一個行程裝上彈簧
當壓版壓上離合片
離合器片不會硬幫幫的傳動
有彈簧做緩衝
可以減緩並儲存摩擦能量
當離合完成能夠釋放出去
我這樣講有點言不達意
若知道這東西的大大應該知道我在說甚麼
#9
1
圖片上方為離合器...壓板
圖片下方才是梅子大大所發問的東東...離合器片
#10
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於
2007/12/18 09:58:59
發文
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圖片上方為離合器...壓板 圖片下方才是梅子大大所發問的東東...離合器片 | |||
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圖片下方才是梅子大大所發問的東東...離合器片
我就是說這個
這是五個彈簧的
這上面的彈簧是緩衝用的
我是想了解是不是有壓縮力磅數的規範
#11
0
於
2007/12/18 10:00:39
發文
忘了感謝F-104大提供圖片
感恩蛤
感恩蛤
#12
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圖片上方為離合器...壓板 圖片下方才是梅子大大所發問的東東...離合器片 | |||
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梅子大 請問你想改裝這部份是嘛 (DIY樂趣多??)
建議你 不管你車上使用的離合器片 是原廠或改裝品
皆有開發當初設定好之使用特性 最好不要隨意更動(當然啦 除非你懂得原理)
有在玩車的朋友 動力大改後 原廠離合器一定不敷使用(也就是常聽到的"離合器打滑")
一般國產自排變速箱無法承受過大的動力輸出 如果梅子大你想要隨心所欲又要大動力
1.改手排
2.改多片式離合器
通常動力大改後的車 若沒改這 等於沒改
離合器踏板會變的相當重腳(試問一支左腳能抓得住3~400P的動力嗎)
而且打滑情形更嚴重(因為原廠品抓不住)
#13
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那個是減震用。
照說是實驗+經驗值, 應該不是規定值。
照說是實驗+經驗值, 應該不是規定值。
#14
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2.改多片式離合器
通常動力大改後的車 若沒改這 等於沒改
離合器踏板會變的相當重腳(試問一支左腳能抓得住3~400P的動力嗎)
而且打滑情形更嚴重(因為原廠品抓不住)
離合器油壓式就不會那麼"重腳".
#15
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有關機械設計的東西都有規範
不訪去查查類似的書籍
應該是跟扭力有關
(馬力只是輸出"功率")
彈簧都有適用範圍(這是肯定有規定)
沒有算過也不知道該什麼彈簧
不過要算一定得知道輸出的扭力
不訪去查查類似的書籍
應該是跟扭力有關
(馬力只是輸出"功率")
彈簧都有適用範圍(這是肯定有規定)
沒有算過也不知道該什麼彈簧
不過要算一定得知道輸出的扭力
#16
0
於
2007/12/19 03:43:00
發文
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| 那個是減震用。 照說是實驗+經驗值, 應該不是規定值。 | |||
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可是噸大
如果將彈簧取下
中間軸合離合器盤就會有彈簧長度的游隙
那麼壓縮彈簧不是擔負加速力緩衝用的嗎?
#17
0
於
2007/12/19 03:49:37
發文
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梅子大 請問你想改裝這部份是嘛 (DIY樂趣多??) 建議你 不管你車上使用的離合器片 是原廠或改裝品 皆有開發當初設定好之使用特性 最好不要隨意更動(當然啦 除非你懂得原理) 有在玩車的朋友 動力大改後 原廠離合器一定不敷使用(也就是常聽到的"離合器打滑") 一般國產自排變速箱無法承受過大的動力輸出 如果梅子大你想要隨心所欲又要大動力 1.改手排 2.改多片式離合器 通常動力大改後的車 若沒改這 等於沒改 離合器踏板會變的相當重腳(試問一支左腳能抓得住3~400P的動力嗎) 而且打滑情形更嚴重(因為原廠品抓不住) | ||||||||||||
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是這樣
像本田手排原廠對應的
如果加大引擎輸出
離合器片也要跟換
我有看過改裝品
大小一樣
材質方面我不知道哪裡變更
但彈簧數量改變
所以再問
要開發對應的離合器片
出品店家是如何知道要加幾個
又如果排列空間已經排滿
勢必要加強彈簧磅數
我的問題就是這樣來的
多大的馬力要匹配多少個或多少磅數彈簧
有甚麼依據
#18
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是這樣 像本田手排原廠對應的 如果加大引擎輸出 離合器片也要跟換 我有看過改裝品 大小一樣 材質方面我不知道哪裡變更 但彈簧數量改變 所以再問 要開發對應的離合器片 出品店家是如何知道要加幾個 又如果排列空間已經排滿 勢必要加強彈簧磅數 我的問題就是這樣來的 多大的馬力要匹配多少個或多少磅數彈簧 有甚麼依據 | ||||||||||||||||||||||
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這問題有點深 可能要請教汽車達人
或找你認識的朋友 從事車輛變速箱開發部門的人打聽 他們應該都有設計圖面.相關數據...等
不然 買本改裝雜誌來看 比如OPTION 或 SPEC-R 打電話問他們編輯 應該會有答案
#19
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於
2007/12/19 23:48:46
發文
所以說問噸大呀
#20
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| 所以說問噸大呀 | |||
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小弟不才😊
#21
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於
2007/12/20 00:07:24
發文
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小弟不才😊 | ||||||||||||
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沒事
沒事
也很感激你
我是經驗認為本版應該只有噸大或是以前小教授比較可能知道
不過潛水的高手也不少
所以問問
