Ford公佈台北車展主軸MONDEO
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是否有可能出 WAGON 車型，因此跟原廠還在協議中？
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| 是否有可能出 WAGON 車型，因此跟原廠還在協議中？ | |||
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回應 takao_city (K) 所寫小弟對wagon車型也非常有興趣
還記得幾年前在德國旅行
原本想租柴油車MB
但是太搶手
只好租一台mondeo 1.8掀背車型
將近兩個星期的相處
對mondeo頗有好感
在autobahn長途高速駕駛也不覺得累
只是希望2008這款車的變速箱經得起考驗
不然希望也能生產手牌車款多一些選擇
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外型不錯,
希望能提高零件的耐用度.
希望能提高零件的耐用度.
不過 我到對新聞內的資料好奇
1. 並非各方預期的台版Mondeo量產版，而是極接近量產車型的台版Mondeo概念車－Mondeo Sports Concept
為何會拿出 Mondeo概念車 ?? 不是已經差不多
還是說要保留新鮮感 故意不出
2. 由於國產Mondeo仍有部份配備與原廠進行協商，雖然福特六和並未透露協商的配備為何
會是 HMI 嗎 ?
HMI 整合式多媒體資訊系統 = 人因介面
HMI 有那些特點 ???
see here
http://magazine.sina.com.tw/chinatimesweekly/1526/2007-05-22/ba33769.shtml
位於駕駛面板上的ＨＭＩ人因介面，也是這輛新車的創新重點。目前市售車的類似設計，全都還要把手移到中控台上，以旋鈕或按鈕操作，new Mondeo的設計又再上層樓，不管是改變車輛設定、儀表色彩，或是調整音響、藍芽電話音量等，完全透過方向盤兩邊的十字鍵控制。 這個設計的最大特色就是安全與便利，駕駛者完全可以不離開行車路線，只要透過雙手的兩個大拇指，就可輕松控制