這些有什麼特別做用
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#2
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簡單說明
Intercooler...作用是降低引擎進氣溫度的裝置...原理類似汽車冷氣的冷凝器...可以有效的發揮引擎的性能
電子油壓引擎腳...作用是緩衝引擎運轉時的震動...比傳統硬橡膠製的引擎腳高檔
電子節氣門...俗稱電子油門...不再像以往用油門線來控制節氣門
Intercooler...作用是降低引擎進氣溫度的裝置...原理類似汽車冷氣的冷凝器...可以有效的發揮引擎的性能
電子油壓引擎腳...作用是緩衝引擎運轉時的震動...比傳統硬橡膠製的引擎腳高檔
電子節氣門...俗稱電子油門...不再像以往用油門線來控制節氣門
#3
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於
2007/11/24 19:58:13
發文
看汽車雜誌介紹Santa Fe 2.2CRDi
有大型的Intercooler
字面上是'進入型冷卻器'(如果翻譯不好勿怪)就是所謂'哭剌'
他是在渦輪跟節氣門(以下再說明)之間
因為空氣受溫度(剛從壓縮渦輪出來溫度比一般進氣高)會影響熱膨脹
進入汽缸點火時膨脹壓力會降低
反而引擎性能會降低
所以裝'哭剌'來冷卻進氣溫度
理論上是越大越佳
但也限制
他的形狀好像一個膨脹室
會有回壓產生
回壓太大會影響到渦輪的壓力
這又關係到排氣建壓方面
這裡只說'哭剌'的作用
還有電子油壓引擎腳.
引擎腳是在壓抑引擎的震動
引擎在怠速跟高轉間各有不同的震動
高/低頻抖動.諧震
傳統引擎腳是橡膠的
防的了初一躲不過十五
後來用液壓式
利用油的粘稠及幾不可壓縮性來做介質
也就是作為吸震部分
有用電子去調節油的壓力
怠速抖的比較厲害就軟些
高速高頻時就硬一些
可以更為抑制引擎的震動
但不耐用
壞了很貴
A33很多車主又改回A32用的
就是這道理
電子節氣門
節氣門另一個名稱叫蝴蝶閥
式控制空氣流量的
這的部分就是所謂油門部分
進多少空氣噴多少油
以前是用鋼索去拉的
現在用同步馬達控制
就是電子式的
缺點是可靠度是看馬達的耐用度
修起來不便宜
這些各有什麼作用?
這樣說可以幫到你嗎?
有勞各位大大加強
有大型的Intercooler
字面上是'進入型冷卻器'(如果翻譯不好勿怪)就是所謂'哭剌'
他是在渦輪跟節氣門(以下再說明)之間
因為空氣受溫度(剛從壓縮渦輪出來溫度比一般進氣高)會影響熱膨脹
進入汽缸點火時膨脹壓力會降低
反而引擎性能會降低
所以裝'哭剌'來冷卻進氣溫度
理論上是越大越佳
但也限制
他的形狀好像一個膨脹室
會有回壓產生
回壓太大會影響到渦輪的壓力
這又關係到排氣建壓方面
這裡只說'哭剌'的作用
還有電子油壓引擎腳.
引擎腳是在壓抑引擎的震動
引擎在怠速跟高轉間各有不同的震動
高/低頻抖動.諧震
傳統引擎腳是橡膠的
防的了初一躲不過十五
後來用液壓式
利用油的粘稠及幾不可壓縮性來做介質
也就是作為吸震部分
有用電子去調節油的壓力
怠速抖的比較厲害就軟些
高速高頻時就硬一些
可以更為抑制引擎的震動
但不耐用
壞了很貴
A33很多車主又改回A32用的
就是這道理
電子節氣門
節氣門另一個名稱叫蝴蝶閥
式控制空氣流量的
這的部分就是所謂油門部分
進多少空氣噴多少油
以前是用鋼索去拉的
現在用同步馬達控制
就是電子式的
缺點是可靠度是看馬達的耐用度
修起來不便宜
這些各有什麼作用?
這樣說可以幫到你嗎?
有勞各位大大加強
#4
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電子油門...就是油門踏板連接一個行程控制器...控制器理面有一個扇型的黑色塑膠物...稱為遮光片
遮光片表面有著不同大小...不同位置的孔洞...遮光片會與油門踏板連動
利用光學遮光的原理...來感應油門踏板行程的深淺/大小...然後將此訊號傳達至引擎控制電腦
引擎控制電腦會依據如...油門控制器/引擎進氣溫度/進氣壓力/廢氣含氧量/行車速度/引擎轉速/引擎水溫/排氣溫度等...
來改變節氣門的開度/噴油嘴的噴油量等等...讓引擎供油最佳化
這種裝置的優點就是...省油
也因為省油...所以廢氣排放會更少 (歐洲人對環保很重視的)
2002年公司派我到港口...修理義大利製造的大型推高機 (夾貨櫃用的)
它的狀況是油門踏板某段行程沒有作用...過了該段行程之後...車子會暴衝
我檢查結果...它油門踏板的遮光片因為過熱變形 (原場設計厚度不夠)
換了遮光片後...故障的狀況就好了
後來原廠將遮光片的材質改為鋁製...就沒有再發生過了
以上是我的實務經驗...與大家分享之
遮光片表面有著不同大小...不同位置的孔洞...遮光片會與油門踏板連動
利用光學遮光的原理...來感應油門踏板行程的深淺/大小...然後將此訊號傳達至引擎控制電腦
引擎控制電腦會依據如...油門控制器/引擎進氣溫度/進氣壓力/廢氣含氧量/行車速度/引擎轉速/引擎水溫/排氣溫度等...
來改變節氣門的開度/噴油嘴的噴油量等等...讓引擎供油最佳化
這種裝置的優點就是...省油
也因為省油...所以廢氣排放會更少 (歐洲人對環保很重視的)
2002年公司派我到港口...修理義大利製造的大型推高機 (夾貨櫃用的)
它的狀況是油門踏板某段行程沒有作用...過了該段行程之後...車子會暴衝
我檢查結果...它油門踏板的遮光片因為過熱變形 (原場設計厚度不夠)
換了遮光片後...故障的狀況就好了
後來原廠將遮光片的材質改為鋁製...就沒有再發生過了
以上是我的實務經驗...與大家分享之
#5
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電子節氣門所用的步進馬達優點是踩放油門時節氣門對應的角度很精確(除非掛點). 傳統鋼索式的話,踩油門開節氣門時會順便壓縮一個彈簧, 放油門時是靠被壓縮的簧彈來回彈以關閉節氣門. 彈簧是機械的東西, 壓縮來放鬆去沒掛點前就會漸漸失去精確性.
電子節氣門的缺點是改裝時超極頭痛.
電子節氣門的缺點是改裝時超極頭痛.
#6
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Intercooler 大小其實是有限制的
太小...是無法有效的降低進氣溫度...溫度越高...進氣的含氧量就越低...引擎性能也就越低
太大或是進氣管路過長的話...渦輪遲滯的情況將會更加明顯
太小...是無法有效的降低進氣溫度...溫度越高...進氣的含氧量就越低...引擎性能也就越低
太大或是進氣管路過長的話...渦輪遲滯的情況將會更加明顯
#7
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謝謝你們的說明!
受益良多!
Santa Fe有這些配備是不是表示高級的的配備呢?
受益良多!
Santa Fe有這些配備是不是表示高級的的配備呢?
#8
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於
2007/11/24 21:43:52
發文
應該沒甚麼好說嘴的
不過是有那麼一點味道
很誠心建議你不要買韓國車
雖然或許他是部好車
但會被台灣傳統觀念害死
包括二手車價
很多中古車商不玩這種車
連貸款準貸的成數會嚇死你
後勤維修
零件不多而且沒殺肉料
考慮別的一下吧
不過是有那麼一點味道
很誠心建議你不要買韓國車
雖然或許他是部好車
但會被台灣傳統觀念害死
包括二手車價
很多中古車商不玩這種車
連貸款準貸的成數會嚇死你
後勤維修
零件不多而且沒殺肉料
考慮別的一下吧
#9
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| 應該沒甚麼好說嘴的 不過是有那麼一點味道 很誠心建議你不要買韓國車 雖然或許他是部好車 但會被台灣傳統觀念害死 包括二手車價 很多中古車商不玩這種車 連貸款準貸的成數會嚇死你 後勤維修 零件不多而且沒殺肉料 考慮別的一下吧 | |||
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回應 jimy562002 (梅子糖糖) 所寫大大謝謝你建議
Santa Fe如果是國產
我預計要開個10年
現金買車
還會像你說的這樣嚴重嗎?
謝謝你!
#10
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於
2007/11/24 22:04:53
發文
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大大謝謝你建議 Santa Fe如果是國產 我預計要開個10年 現金買車 還會像你說的這樣嚴重嗎? 謝謝你! | ||||||||||||
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請你問問坤宇大大意見
我這陣子已不在車界
他科班的
#11
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請你問問坤宇大大意見 我這陣子已不在車界 他科班的 | ||||||||||||||||||||||
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請問大大我如何請教他呢?
謝謝你!
#12
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於
2007/11/24 22:13:28
發文
我已經替你呼叫啦
他沒事會上來
'巡田水'
他看到這篇就會回你
你問問他現在'土桑'怎樣
他沒事會上來
'巡田水'
他看到這篇就會回你
你問問他現在'土桑'怎樣
#13
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| 我已經替你呼叫啦 他沒事會上來 '巡田水' 他看到這篇就會回你 你問問他現在'土桑'怎樣 | |||
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梅子糖糖大大非常感謝你的熱心!
另外
雖然,現在說太早
不過,我將為要選Santa Fe還是New Mondeo TCDi煩惱
Santa Fe 2.2 154hp/34kg 5AT,外型內裝好看,無ESP,HID,但有LSUV的氣派和7人座
Mondeo 2.0 140hp/32kg 與S80/407相同的Aisin 6AT變速箱,有ESP,HID
#14
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於
2007/11/24 22:53:12
發文
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梅子糖糖大大非常感謝你的熱心! 另外 雖然,現在說太早 不過,我將為要選Santa Fe還是New Mondeo TCDi煩惱 Santa Fe 2.2 154hp/34kg 5AT,外型內裝好看,無ESP,HID,但有LSUV的氣派和7人座 Mondeo 2.0 140hp/32kg 與S80/407相同的Aisin 6AT變速箱,有ESP,HID | ||||||||||||
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這二部我選福特
我是福特業務出身
我對機械也懂
雖然說有人會說我賣過福特
所以會說福特的好話
平心而論
福特也是被人云亦云害死的
他是品管差點
但也不是絕對
本質上是好車
我一位車主
恆溫故障
我幫他討保固
因為時好時壞不好判別
結果拆開想用短路的方式將主件破壞
保護裝置不允許
想觸成秀逗都不可能
最後用簽修方式
我.技師長.廠長都簽名
福特在這方面有控管
怕經銷商亂報
不過要買福特會受到週邊壓力喔
這方面真的會有
要是說要買頭又大
還沒聽到說要買甚麼人家就會說好
我說的台灣觀念就是指這裡
挑你喜歡的吧
#15
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不過要買福特會受到週邊壓力喔!
這倒是真的
我老婆買 ALTIS 大家只會問...砍了多少錢?
我買 TIERRA 大家只會問...幹嘛牽這台?
不過這二部車我覺得都很棒...至少還沒修過任何東西
這倒是真的
我老婆買 ALTIS 大家只會問...砍了多少錢?
我買 TIERRA 大家只會問...幹嘛牽這台?
不過這二部車我覺得都很棒...至少還沒修過任何東西
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這二部我選福特 我是福特業務出身 我對機械也懂 雖然說有人會說我賣過福特 所以會說福特的好話 平心而論 福特也是被人云亦云害死的 他是品管差點 但也不是絕對 本質上是好車 我一位車主 恆溫故障 我幫他討保固 因為時好時壞不好判別 結果拆開想用短路的方式將主件破壞 保護裝置不允許 想觸成秀逗都不可能 最後用簽修方式 我.技師長.廠長都簽名 福特在這方面有控管 怕經銷商亂報 不過要買福特會受到週邊壓力喔 這方面真的會有 要是說要買頭又大 還沒聽到說要買甚麼人家就會說好 我說的台灣觀念就是指這裡 挑你喜歡的吧 | ||||||||||||||||||||||
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大大謝謝你建議
我現在開頭又大
但我不覺得它特別好,只能說同級車省油,可靠度好一些而已
福特據我朋友經驗也沒網路上那麼差
Mondeo的超控性,TCDi在歐洲的好評,那俱6速手自排
還有這期雜誌還介紹,國產Mondeo專程送到德國原廠做耐久測試,來證明品質
我比喜歡Moneo
我老婆比喜歡Santa Fe
謝謝你的建議
謝謝你!
#17
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梅子大大也蠻專業的阿~
潛水看了這麼久~也覺得你人蠻熱心的~^^
潛水看了這麼久~也覺得你人蠻熱心的~^^
有大型的Intercooler
還有電子油壓引擎腳.
電子節氣門
這些各有什麼作用?