#142
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不過話說回來, 讓人家講兩句就不敢買的, 應該是crv的車主候選人, 不太可能會是Hyundai和KIA的車主😆 | ||||||||||||
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回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫買SUV保證有80%的人會考慮CRV,就是要從其客群中搶下市場不是嗎?😴
難道Hyundai只想作原先就有的客戶嗎? 用點大腦😆
#143
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買SUV保證有80%的人會考慮CRV,就是要從其客群中搶下市場不是嗎?😴 難道Hyundai只想作原先就有的客戶嗎? 用點大腦😆 | ||||||||||||||||||||||
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我也想知道Santa Fe能賣多少台，看Santa Fe在台灣從進口到國產的過程，實在滿有趣的。😀
#144
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🙂今天又去看ㄌ進口ㄉLSUVㄉ車.說真ㄉ價錢還蠻高ㄉ..不知還要等幾天SANTA-FE國產才會上市....真想去看看...
#145
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別搶第一棒.現代的車是可以殺價滴.慢3個月買也許賺2個月薪水也不一定..😆
#146
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三款車的評價以CR-V最高(在台灣)，Santa-Fe最差
但在國外好像是以Santa-Fe的評價最好
台灣一直有種排斥韓國的情結
要我選🙂
我一定選柴油車
環保加上扭力大而且價格接近
笨蛋才會去買日本車
目前開中華雙龍的短軸吉普車Korando
如果要換車
歐系柴油車是首選-但都太貴了
所以我會選現代的Santa-Fe🙂
但在國外好像是以Santa-Fe的評價最好
台灣一直有種排斥韓國的情結
要我選🙂
我一定選柴油車
環保加上扭力大而且價格接近
笨蛋才會去買日本車
目前開中華雙龍的短軸吉普車Korando
如果要換車
歐系柴油車是首選-但都太貴了
所以我會選現代的Santa-Fe🙂
#147
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於
2007/12/15 14:50:06
發文
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| 三款車的評價以CR-V最高(在台灣)，Santa-Fe最差 但在國外好像是以Santa-Fe的評價最好 台灣一直有種排斥韓國的情結 要我選🙂 我一定選柴油車 環保加上扭力大而且價格接近 笨蛋才會去買日本車 目前開中華雙龍的短軸吉普車Korando 如果要換車 歐系柴油車是首選-但都太貴了 所以我會選現代的Santa-Fe🙂 | |||
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正所謂人各有志
#149
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台灣雙龍的車也可以考慮啊😊
#150
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🙂 柴油2.2因該很省油
#151
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http://worldwide.hyundai-motor.com/common/html/showroom/recreational/santafe/spec.html
剛才上了Hyandai的官網, 發現柴油引擎的機油一次要用10.9公升, 我不知道南陽是要求多少公里保養一次, 如果是5000km換一次油, 一罐油350元估計, 大約須多花(11-4)*350=2450元機油錢. 那一公里多出的機油成本就是2450/5000=0.49元. 若以SantaFe平均10km/l油耗來估, 一公升柴油27元計算, 那一公里燃油成本約是27/10=2.7. 以0.49/2.7=18%, 這表是我們習慣上理解的柴油較省的觀念(也許省個20~30%), 無型中可能被保養費用就要回18%! 當然上面的只是粗略的估算, 可以再精細的計算, 如果再加上汽油引擎機油普遍性及價格優勢, 差價勢必更大. 所以如果保養再以5000km換一次油估, 幾乎可以肯定省不了多少錢了!
剛才上了Hyandai的官網, 發現柴油引擎的機油一次要用10.9公升, 我不知道南陽是要求多少公里保養一次, 如果是5000km換一次油, 一罐油350元估計, 大約須多花(11-4)*350=2450元機油錢. 那一公里多出的機油成本就是2450/5000=0.49元. 若以SantaFe平均10km/l油耗來估, 一公升柴油27元計算, 那一公里燃油成本約是27/10=2.7. 以0.49/2.7=18%, 這表是我們習慣上理解的柴油較省的觀念(也許省個20~30%), 無型中可能被保養費用就要回18%! 當然上面的只是粗略的估算, 可以再精細的計算, 如果再加上汽油引擎機油普遍性及價格優勢, 差價勢必更大. 所以如果保養再以5000km換一次油估, 幾乎可以肯定省不了多少錢了!
#152
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| 這樣說吧.....我的意思是說，真的想買的人，不會因為看到這些沒啥營養的內容就卻步的。如果這裡沒有值得參考的資訊，那就往別處找。因為別人說幾句有的沒的就不敢買？現代車主哪能這麼膽小。還沒買就這麼膽小，買了不就都不用睡覺了。 我也想知道Santa Fe能賣多少台，看Santa Fe在台灣從進口到國產的過程，實在滿有趣的。😀 | |||
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我也認為Santa Fe/Outlander最好能拉下CRV的銷量,畢竟有競爭才會進步🙂
但1SRS+5人座要賣97.9(也沒定速!)真的沒啥勝算,明知品牌已經差一截了,還...😩
本來打算用Sante Fe把CRV換掉,結果一樣沒ESP😭
#153
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| 我也認為Santa Fe/Outlander最好能拉下CRV的銷量,畢竟有競爭才會進步🙂 但1SRS+5人座要賣97.9(也沒定速!)真的沒啥勝算,明知品牌已經差一截了,還...😩 本來打算用Sante Fe把CRV換掉,結果一樣沒ESP😭 | |||
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明年不是還有仗要打麼
或許就讓你等到想要的呢🙂
不過我覺得與其說是跟CRV正面交鋒，倒不如說南陽想攻看看七人座的市場？
畢竟可以想像，到時候主力應該又是1SRS+七人座二驅版
現在在那邊哭得驚天動地的，看到價格還不是又要與預算妥協
又要說韓國車哪值得那種價錢.......
又要說四驅比較耗油.......
Tucson頂級版和Fortis是前車之鑑啊
我相信南陽有看到.....😰
#154
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| http://worldwide.hyundai-motor.com/common/html/showroom/recreational/santafe/spec.html 剛才上了Hyandai的官網, 發現柴油引擎的機油一次要用10.9公升, 我不知道南陽是要求多少公里保養一次, 如果是5000km換一次油, 一罐油350元估計, 大約須多花(11-4)*350=2450元機油錢. 那一公里多出的機油成本就是2450/5000=0.49元. 若以SantaFe平均10km/l油耗來估, 一公升柴油27元計算, 那一公里燃油成本約是27/10=2.7. 以0.49/2.7=18%, 這表是我們習慣上理解的柴油較省的觀念(也許省個20~30%), 無型中可能被保養費用就要回18%! 當然上面的只是粗略的估算, 可以再精細的計算, 如果再加上汽油引擎機油普遍性及價格優勢, 差價勢必更大. 所以如果保養再以5000km換一次油估, 幾乎可以肯定省不了多少錢了! | |||
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10.9公升指的是變速箱油
變速箱油一次換大約都是3~4公升
不用全換
#155
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🙂我個人感覺油價一定還會在升的(時間上的問題)所以要買車要選柴油的
#156
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10.9公升指的是變速箱油 變速箱油一次換大約都是3~4公升 不用全換 | ||||||||||||
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沒錯, 謝謝指正.
#157
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我去看過進口的SANTA FE唷 158萬
國產後價錢比較平易近人
只是不知配備差多少
業代說這台車不能拿來跟CRV比
SANTA FE 的級距是LSUV 大小和凌志350差不多
超霸氣的 國產上市後要來去看看
希望柴油2.2的隔音能作好一點
國產後價錢比較平易近人
只是不知配備差多少
業代說這台車不能拿來跟CRV比
SANTA FE 的級距是LSUV 大小和凌志350差不多
超霸氣的 國產上市後要來去看看
希望柴油2.2的隔音能作好一點
#158
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要２驅買本田
要４驅買３菱
要高折舊常維修買韓國車
🙂
#159
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台灣人生小孩的能耐, 不是人人需要七人座的喔
--> YES
但是可能 2 家庭一同使用一台車
親戚或朋友間互相幫忙 .. 還是須要 5+2 .
--> YES
但是可能 2 家庭一同使用一台車
親戚或朋友間互相幫忙 .. 還是須要 5+2 .
#160
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於
2007/12/16 23:43:17
發文
沒錢的只能考慮G-LIVINA1.8了😆
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