德國高速公路
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#2
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於
2007/10/14 21:17:11
發文
清洗路邊的交通號誌，也都是由〔專用車〕清洗．
#3
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| 剛剛看了國家地理頻道,在介紹德國高速公路,光說高速公路的品質就只能讚嘆,先進國家生活品質過然夠好,光路面厚度平均70cm,美國只有他的一半,我看台灣有3cm就很棒了,還有連下雨路面排出來的積水都會同一存放,以免危害大自然,也夠環保.. 還有道路不容許有坑洞以免高速壓過發生危險 還有重點中的重點,就是要上高速公路還要考駕照,起碼要花2個月1千500歐元,跟台灣比1個月就能考到駕照還能上高速公路,難怪路上有很多人開車都是隨心所欲 以及慢車讓快車做得很確實,還有不成文的規定車子的品牌來決定超車的順序,我沒記順序,不過雙B跟保時捷都是榜上有名,就是沒有日系車,呵呵 台灣不知何年何月才能有這種環境? 平平都是人,國外卻能做得如此好? 最後訪問一位夫婦,老婆說:不是要讓車子能開多快,而是要讓車子能在任何時候能停下來,這句話真是讓我太感動了 | |||
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回應 e49f38az (Reynold) 所寫可是他們德國高速公路上的車速隨便就上看180km/hr了...
在緊急狀況下,真的能在任何時候想停就停嗎?
我一直很好奇在德國,如果突然發現高速公路上有掉落物,小動物闖入或是爆胎的緊急狀況...
他們都是怎麼處理的?
#4
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在德國,學車第一堂會先上交通法規,會先說明很多路上的規定,如高速公路,內車道為哪一線,不能佔用..
不像台灣,駕訓班交如何考到駕照,連公路駕駛頂多1-2次,還有人不知何謂內線?走內線必較安全?
幾年前曾到德國出差,因公司經費有限,只可租Twingo,在高速公路油門踩到底,160 km/h,內線的車還是咻咻咻...
一台台過去...
回國到機場,一位德國工程師載我到機場,他開Alfa 166,我座乘客座,只瞄到時速表超過200km/h,不好意思靠過
去看,我想應該有21 km/h, 車子很穩...
不像台灣,駕訓班交如何考到駕照,連公路駕駛頂多1-2次,還有人不知何謂內線?走內線必較安全?
幾年前曾到德國出差,因公司經費有限,只可租Twingo,在高速公路油門踩到底,160 km/h,內線的車還是咻咻咻...
一台台過去...
回國到機場,一位德國工程師載我到機場,他開Alfa 166,我座乘客座,只瞄到時速表超過200km/h,不好意思靠過
去看,我想應該有21 km/h, 車子很穩...
#5
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說到德國Autobahn
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=420451&last=3828462
值得參考喔
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=420451&last=3828462
值得參考喔
#6
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......恕刪 台灣不知何年何月才能有這種環境? 平平都是人,國外卻能做得如此好? ..... | |||
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他們德國個人所得稅都繳至少 30% 以上啊！大大您去年繳了多了% ？
所謂一分錢一分貨，就別想太多了！
ps，德國高速公路還不收過路費呢！😍
#7
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保時捷 賓士 BMW AUDI VW(單以德國車種而言)
德國高速公路，他是高於地面的高速公路，而且高速公路下方都設有涵洞，是作為讓動物們經過的途徑.....考慮周全，而且十分的具有永續的環保概念.....甚至於在經過住宅區的時候，周圍會有阻隔吸收噪音的擋土牆，很多想法都是以永續的方式構思
德國高速公路，他是高於地面的高速公路，而且高速公路下方都設有涵洞，是作為讓動物們經過的途徑.....考慮周全，而且十分的具有永續的環保概念.....甚至於在經過住宅區的時候，周圍會有阻隔吸收噪音的擋土牆，很多想法都是以永續的方式構思
#8
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就算台灣有一條無限公路
依目前台灣用車人的道德水準也無三小路用
不是大塞車就是龜車倂排鎖路
舒馬克不是台灣人
不是每個台灣人都不是舒馬克
也許就是要限速大部分平凡人
台灣舒馬克才有機會可以在高速公路上催到極速
依目前台灣用車人的道德水準也無三小路用
不是大塞車就是龜車倂排鎖路
舒馬克不是台灣人
不是每個台灣人都不是舒馬克
也許就是要限速大部分平凡人
台灣舒馬克才有機會可以在高速公路上催到極速
#9
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他們德國個人所得稅都繳至少 30% 以上啊！大大您去年繳了多了% ？ 所謂一分錢一分貨，就別想太多了！ ps，德國高速公路還不收過路費呢！😍 | ||||||||||||
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如果一年繳30%的稅我願意,但是以台灣人性格,我很難相信繳了稅後的環境品質真的是一分錢一分貨
#10
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於
2007/10/14 23:40:13
發文
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可是他們德國高速公路上的車速隨便就上看180km/hr了... 在緊急狀況下,真的能在任何時候想停就停嗎? 我一直很好奇在德國,如果突然發現高速公路上有掉落物,小動物闖入或是爆胎的緊急狀況... 他們都是怎麼處理的? | ||||||||||||
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有一大堆的偵測系統
號誌系統
一大堆
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#11
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應該說台灣的政客太會汙錢了.... 路真的很爛!!.... 之前福特天王星 前 避震器 10 Year 換 3 對...
1 次 簧圈 後面 2 對 1 次簧圈....
由其選舉前 東補一段西補一段... 下雨天過 東凹一個洞西凹一個洞... 唉!!!... 😩
1 次 簧圈 後面 2 對 1 次簧圈....
由其選舉前 東補一段西補一段... 下雨天過 東凹一個洞西凹一個洞... 唉!!!... 😩
#12
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| 應該說台灣的政客太會汙錢了.... 路真的很爛!!.... 之前福特天王星 前 避震器 10 Year 換 3 對... 1 次 簧圈 後面 2 對 1 次簧圈.... 由其選舉前 東補一段西補一段... 下雨天過 東凹一個洞西凹一個洞... 唉!!!... 😩 | |||
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😡😡
來票選哪個路段的路最濫😭😭
<<<要修路的趕快上來>>>😀😀
#13
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哈
台灣是在抓超速
那裡是在抓龜速
怎麼插這麼多😰
台灣是在抓超速
那裡是在抓龜速
怎麼插這麼多😰
#14
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| 應該說台灣的政客太會汙錢了.... 路真的很爛!!.... 之前福特天王星 前 避震器 10 Year 換 3 對... 1 次 簧圈 後面 2 對 1 次簧圈.... 由其選舉前 東補一段西補一段... 下雨天過 東凹一個洞西凹一個洞... 唉!!!... 😩 | |||
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基本上貪腐程度與路面好壞有絕對關係 🙂
要不然政客花了大筆銀子選上，要怎麼回本 😀
工程建設經費是最好貪的，只是可憐了用路人 😌
#15
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| 哈 台灣是在抓超速 那裡是在抓龜速 怎麼插這麼多😰 | |||
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沒錯!!
德國高速公路，有一罰則很重【連續被右邊超越】重罰。
【連續被右邊超越】重罰
【連續被右邊超越】重罰
【連續被右邊超越】重罰
另外還有守法性超強，我姊夫轉述給我聽的。
一次他在德國高速公路上【讓廠商載】，前方路段發生事故。
廠商的車子在雙白實線【左邊完全不動】，右邊車輛一直開過去，他們就是不跨越車道。
硬是等待10分鐘之後警方一切都排除路況左邊的車輛才繼續加速離開。
我對汽車有各方面的興趣。就是對汽車買賣沒什麼興趣。
目前累計2個壞坪的話題
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46441
#16
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| 剛剛看了國家地理頻道,在介紹德國高速公路,光說高速公路的品質就只能讚嘆,先進國家生活品質過然夠好,光路面厚度平均70cm,美國只有他的一半,我看台灣有3cm就很棒了,還有連下雨路面排出來的積水都會同一存放,以免危害大自然,也夠環保.. 還有道路不容許有坑洞以免高速壓過發生危險 還有重點中的重點,就是要上高速公路還要考駕照,起碼要花2個月1千500歐元,跟台灣比1個月就能考到駕照還能上高速公路,難怪路上有很多人開車都是隨心所欲 以及慢車讓快車做得很確實,還有不成文的規定車子的品牌來決定超車的順序,我沒記順序,不過雙B跟保時捷都是榜上有名,就是沒有日系車,呵呵 台灣不知何年何月才能有這種環境? 平平都是人,國外卻能做得如此好? 最後訪問一位夫婦,老婆說:不是要讓車子能開多快,而是要讓車子能在任何時候能停下來,這句話真是讓我太感動了 | |||
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開車的快慢是看車道,還有像大型客車有他能駛的車道及限速,能開無限制快的只有最內車道
沒有那個不成文的規定車子的品牌來決定超車的順序,那是因性能及車性來產生的
雙B也不一定都開的快的
日系車過去在得國幾乎看不到
這幾年漸多,但大多是小車,要上無限速車道,南難擠進的
何況在德國車禍不是先看誰超不超速,兒是依發生情況分析來判定誰是危險駕駛的
台灣的警方從未注意過危險駕駛這問題,但這才是交通安全最跟本的問題
#17
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😌😌台灣的警方從未注意過危險駕駛這問題,但這才是交通安全最跟本的問題😌😌
┼ 1😩😩
┼ 1😩😩
#18
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影片最後面拍時速表時,好像快沒油了
#19
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如果一年繳30%的稅我願意,但是以台灣人性格,我很難相信繳了稅後的環境品質真的是一分錢一分貨 | ||||||||||||||||||||||
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😆 30幾% 是最低消費啦，他們也是累進稅制的哦！
對於只願繳 6% 的我來說，哈...哈... 門都沒有，時機壞壞...110km/hr 慢慢開開啦。
#20
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| 剛剛看了國家地理頻道,在介紹德國高速公路,光說高速公路的品質就只能讚嘆,先進國家生活品質過然夠好,光路面厚度平均70cm,美國只有他的一半,我看台灣有3cm就很棒了,還有連下雨路面排出來的積水都會同一存放,以免危害大自然,也夠環保.. 還有道路不容許有坑洞以免高速壓過發生危險 還有重點中的重點,就是要上高速公路還要考駕照,起碼要花2個月1千500歐元,跟台灣比1個月就能考到駕照還能上高速公路,難怪路上有很多人開車都是隨心所欲 以及慢車讓快車做得很確實,還有不成文的規定車子的品牌來決定超車的順序,我沒記順序,不過雙B跟保時捷都是榜上有名,就是沒有日系車,呵呵 台灣不知何年何月才能有這種環境? 平平都是人,國外卻能做得如此好? 最後訪問一位夫婦,老婆說:不是要讓車子能開多快,而是要讓車子能在任何時候能停下來,這句話真是讓我太感動了 | |||
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德國人比較細心....也比較龜毛
但也造就德國汽車工業
台灣城市論壇
http://skykaohsiung.freeforum.hk/index.php
#21
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於
2009/11/22 22:32:14
發文
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| 德國人比較細心....也比較龜毛 但也造就德國汽車工業 | |||
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兩年前的德國 AUTOBAHN 高速公路就很讚了 😆
值得一挖
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
還有道路不容許有坑洞以免高速壓過發生危險
還有重點中的重點,就是要上高速公路還要考駕照,起碼要花2個月1千500歐元,跟台灣比1個月就能考到駕照還能上高速公路,難怪路上有很多人開車都是隨心所欲
以及慢車讓快車做得很確實,還有不成文的規定車子的品牌來決定超車的順序,我沒記順序,不過雙B跟保時捷都是榜上有名,就是沒有日系車,呵呵
台灣不知何年何月才能有這種環境? 平平都是人,國外卻能做得如此好?
最後訪問一位夫婦,老婆說:不是要讓車子能開多快,而是要讓車子能在任何時候能停下來,這句話真是讓我太感動了