國產車何者懸吊適中?
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長期開過公司的Colt Plus/CRV/Wish以及最近試駕過Tidda/Fortis/Focus,發現Mitsubishi與Nissan的懸吊最為中庸,雖然懸吊軟/硬各有優缺,但取中庸之道也是不錯的選擇,不知大家有無同感?
個人經驗:
Wish跑山路後座乘客易暈;CRV只要道路不平就彈跳+顛簸;Colt Plus最恰當適中😍
懸吊軟===>硬
Toyota=>Mitsubishi與Nissan=>Honda與Ford🙂
個人經驗:
Wish跑山路後座乘客易暈;CRV只要道路不平就彈跳+顛簸;Colt Plus最恰當適中😍
懸吊軟===>硬
Toyota=>Mitsubishi與Nissan=>Honda與Ford🙂
2007/10/14 10:52:51
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Toyota懸吊軟.容易頭暈 nissan懸吊中庸有Q度.舒適 Honda懸吊硬.操控之王
個人見解誤筆戰
個人見解誤筆戰
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我覺得FOCUS跟馬三這類的懸吊最適中..GL..SENTRA..ALTIS過軟...不過TIIDA跟CIVIC沒碰過..無法評論..因為改過哭兄..所以仔細評估"我個人"的在操控與舒適性的平衡點..馬三與FOCUS的C1底盤懸吊依國產車中調佼的很不錯..聽說C8以及TIIDA表現也不錯...至於中大型..NISSAN的TEANA跟三菱的GRUNDER則從以前的軟>適中..CAMRY其實也是有比前代進步了
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
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支持版大!
比較適中的懸吊是MITSUBISHI和NISSAN,
雖然我自己的車只有開過三菱,不過有時候會開朋友的車,
HONDA我說不准,因為朋友開HONDA的都有改車!哈!
TOYOTA的不用我說,偶爾坐計程車就可以發現啦,晃得我頭昏腦脹!
FORTIS的懸吊我覺得也很不錯,轉彎時車身反應很確實不過也不會太硬!
載老姐老媽出門老媽做後座也不會頭暈!
其實我比較搞不懂的是T牌,因為賣最好的就是T,不過既然全世界都覺得他家的懸吊太軟,
為什麼還是一路走來始終如一!?ㄎㄎ😀
比較適中的懸吊是MITSUBISHI和NISSAN,
雖然我自己的車只有開過三菱,不過有時候會開朋友的車,
HONDA我說不准,因為朋友開HONDA的都有改車!哈!
TOYOTA的不用我說,偶爾坐計程車就可以發現啦,晃得我頭昏腦脹!
FORTIS的懸吊我覺得也很不錯,轉彎時車身反應很確實不過也不會太硬!
載老姐老媽出門老媽做後座也不會頭暈!
其實我比較搞不懂的是T牌,因為賣最好的就是T,不過既然全世界都覺得他家的懸吊太軟,
為什麼還是一路走來始終如一!?ㄎㄎ😀
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| 支持版大! 比較適中的懸吊是MITSUBISHI和NISSAN, 雖然我自己的車只有開過三菱,不過有時候會開朋友的車, HONDA我說不准,因為朋友開HONDA的都有改車!哈! TOYOTA的不用我說,偶爾坐計程車就可以發現啦,晃得我頭昏腦脹! FORTIS的懸吊我覺得也很不錯,轉彎時車身反應很確實不過也不會太硬! 載老姐老媽出門老媽做後座也不會頭暈! 其實我比較搞不懂的是T牌,因為賣最好的就是T,不過既然全世界都覺得他家的懸吊太軟, 為什麼還是一路走來始終如一!?ㄎㄎ😀 | |||
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回應 go3131tw (我愛31) 所寫全世界?
那頭又大的汽車為何還是賣得嚇嚇叫?
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全世界? 那頭又大的汽車為何還是賣得嚇嚇叫? | ||||||||||||
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有機會去試乘一下CAMRY2.4
對CAMRY2.0軟腳的印象一定會改觀~😍
愛駒小黑鳥一隻
常出沒台78
不慎超到大哥們的車子請見諒...= =
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每個人要求 不同吧
如果說中庸
有些車也是各方面 中庸
a 雜誌可能說沒特色
b 雜誌說都四方面很好
c 雜誌還說可以跨界 suv mpv
如果說中庸
有些車也是各方面 中庸
a 雜誌可能說沒特色
b 雜誌說都四方面很好
c 雜誌還說可以跨界 suv mpv
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有機會去試乘一下 對CAMRY2.0軟腳的印象一定會改觀~😍 | ||||||||||||||||||||||
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2007/10/14 22:42:50
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| CAMRY2.4我試過ㄌ跟CAMRY2.0差不多我大伯前星期買CAMRY3.5😞ㄑ營業所開2.4跟3.5因為業代我介紹ㄉ😝我跟大伯說這台粉會飄他回答:我又不是跟你少年仔過彎沒在踩煞車ㄉZZZZZZZZZZZ[頭暈😵他說高速公路開90剛好安全範圍😴真ㄉ到60多歲有差那ㄇ多嗎??????? | |||
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小豐大大，我覺得是的，因為反應會有點差了，還有人生的修鍊（比較不會衝動）..否則怎麼很少人用『血氣方剛』來形容老人呢？😀
如果我60多歲還能不踩煞車高速過彎而沒事，我想，自己大概也不用擔心老人病囉..😆
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看來每個人對"懸吊適中"的定義也不相同😩
年輕人:Civic懸吊高速殺彎不側頃,適中
中年人:Tidda的懸吊市區/山路都不出色,但也都可接受,適中
老年人:Camry遇坑洞最舒適,高速/山路都慢慢開,適中
結論:
1.依此類推,我是中年人了😇
2.老年人最有錢買車,難怪頭又大賣翻了😆
3.以上為不負責理論😀
年輕人:Civic懸吊高速殺彎不側頃,適中
中年人:Tidda的懸吊市區/山路都不出色,但也都可接受,適中
老年人:Camry遇坑洞最舒適,高速/山路都慢慢開,適中
結論:
1.依此類推,我是中年人了😇
2.老年人最有錢買車,難怪頭又大賣翻了😆
3.以上為不負責理論😀
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我開過的中型房車來說
camry的確是太軟，適合開直線，山路超容易暈。
日產teana底盤調校很Q，吸震不錯
三菱GRUNDER也是調的動靜皆宜的車，和TEANA有拼
至於ACCORD和METROSTAR我是覺得太硬了，在台灣的路況來說也不是很舒服
給大家參考看看吧
camry的確是太軟，適合開直線，山路超容易暈。
日產teana底盤調校很Q，吸震不錯
三菱GRUNDER也是調的動靜皆宜的車，和TEANA有拼
至於ACCORD和METROSTAR我是覺得太硬了，在台灣的路況來說也不是很舒服
給大家參考看看吧
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| 長期開過公司的Colt Plus/CRV/Wish以及最近試駕過Tidda/Fortis/Focus,發現Mitsubishi與Nissan的懸吊最為中庸,雖然懸吊軟/硬各有優缺,但取中庸之道也是不錯的選擇,不知大家有無同感? 個人經驗: Wish跑山路後座乘客易暈;CRV只要道路不平就彈跳+顛簸;Colt Plus最恰當適中😍 懸吊軟===>硬 Toyota=>Mitsubishi與Nissan=>Honda與Ford🙂 | |||
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路人甲:太軟
路人乙:剛好
路人丙:太硬
結果是同樣一部車個人感受不同...
2007/10/15 00:23:08
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以台中市的路,懸吊越軟越好...
一條路50M,水溝蓋+坑洞超過50個,有些落差更超過5公分,騎機車不摔倒才奇怪😝
一條路50M,水溝蓋+坑洞超過50個,有些落差更超過5公分,騎機車不摔倒才奇怪😝
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恩 沒錯 QQ的懸吊 最好囉
我自己開剛買不久的 馬5 懸吊也是開起來 QQ的 很舒服
我爸媽跟我老妹 被我載 都是 一上車 沒多久 就給我 睡著囉
冷氣也是蠻冷的 都只開26度 自動風量
其他的 我只開過 凌志LS430 ES300 RX330
喜美C8
-------------------------------------以上公司車.喜美不準 因為被抄到快翻掉了2年車 開22萬多
凌志的是真的不錯 操控 懸吊都很棒 貼背感十足 ----誰叫他是百萬名車 不能跟國產比
我自己開剛買不久的 馬5 懸吊也是開起來 QQ的 很舒服
我爸媽跟我老妹 被我載 都是 一上車 沒多久 就給我 睡著囉
冷氣也是蠻冷的 都只開26度 自動風量
其他的 我只開過 凌志LS430 ES300 RX330
喜美C8
-------------------------------------以上公司車.喜美不準 因為被抄到快翻掉了2年車 開22萬多
凌志的是真的不錯 操控 懸吊都很棒 貼背感十足 ----誰叫他是百萬名車 不能跟國產比
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我開CIVIC 8 覺得不錯，遇到大凹洞避震器彈一小下就停，也不會突然整個車子下沈的讓人覺得很不舒服，在市區一路開下來也滿舒服的，至於開山路過彎車身很平穩，讓車上的人很舒服，倒是沒有像之前開TOYOTA一樣，車上的人都暈車，不過避震器硬的好像比較容易壞，或許過幾年我就會知道了，但是我還是寧願用硬一點的，畢竟台灣的路....唉～😞
2007/10/15 17:54:36
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| 長期開過公司的Colt Plus/CRV/Wish以及最近試駕過Tidda/Fortis/Focus,發現Mitsubishi與Nissan的懸吊最為中庸,雖然懸吊軟/硬各有優缺,但取中庸之道也是不錯的選擇,不知大家有無同感? 個人經驗: Wish跑山路後座乘客易暈;CRV只要道路不平就彈跳+顛簸;Colt Plus最恰當適中😍 懸吊軟===>硬 Toyota=>Mitsubishi與Nissan=>Honda與Ford🙂 | |||
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建議各位看官
要不要再買車的時候多準備一些預算
改成軟硬可調的避震器...一切都可依照自己喜好設定囉!!!
我對汽車有各方面的興趣。就是對汽車買賣沒什麼興趣。
目前累計2個壞坪的話題
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46441
共
16
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