日本 Toyota 汽車於 10/4 發表旗下 Lexus 品牌之性能旗艦 ─「IS F」，並宣佈將於 2007 年 12 月 25 日起，在日本境內正式開始銷售。


冠上 Lexus 新世代運動化形象字母「F」的 IS F，其開發的目的，是打造一輛回應駕駛人意志、並能夠輕易操控的高性能跑房車；IS F 追求汽車的魅力根源 ─「駕馭樂趣」，並追求操控與駕馭性能的極限。


Lexus IS F 的引擎、變速系統、懸吊系統、鋁圈、輪胎都使用專屬開發的配件；為發揮其最大限度的性能潛力，Lexus 更在豐田集團所屬的 Fuji Speedway、及國內外各賽車場上徹底測試這部車的能力；此外，在加速、換檔、轉向、煞車等反應回饋，以及引擎排氣聲浪、加速感受等感官方面的滿足，Lexus 也都特別講究；Lexus IS F 重視人與車的互動、以及感性的駕馭滿足感，它將是象徵 Lexus 在「Emotion」面向的魅力車款。

錶底直探 300km/h！Lexus IS F 的性能取向一覽無疑


Lexus IS F 產品主要特點

1‧提供駕馭樂趣來源的高檔性能


全新開發的 V 型八缸 5.0 升引擎，確保 IS F 壓倒性的動力性能；自然進氣引擎不僅提供線性的油門反應，拉升轉速時所展現的加速性能，更能令人精神為之一振；而隨著加速而變化的引擎排氣聲浪，更能挑動駕馭者的感官。


IS F 新型 V8 引擎為引岀其最大極限，採用 D-4S ( Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version ) 缸內直噴科技與汽門直噴科技，以及連續可變汽門正時機構 ( Dual VVT-i、Variable Valve Timing-intelligent )、及汽門進氣側的電子連續可變汽門正時機構 ( VVT-iE、Variable Valve Timing-intelligent by Electric motor ) 等先進科技。


IS F 配備世界第一具八速 Sport Direct Shift 變速系統，其由 Lexus LS460 的變速箱演進而來；Sport Direct Shift 採用電子制御，提供自動 / 手動的換檔功能；而對應現代化高性能車款的方向盤撥片換檔系統，在 IS F 上也一樣不少；當檔位切換至「M」手動模式時，引擎與變速箱的連動反應將更為迅速，並提供最快速的換檔作動、與最直接的加速性能。
專屬懸吊系統、煞車系統、19 吋鍛造鋁圈與專用輪胎，提供 IS F 卓越的操控性能與行車安定性；懸吊系統之彈簧、阻尼、平衡桿都經最佳化調較，搭配前 225 / 40 R19、後 255 / 35 R19 的寬跑胎，提供 IS F 極強的抓地力。


整合引擎動力、轉向性能、煞車作動、並確保行路安定性與行車安全的 VDIM ( Vehicle Dynamics Integrated Management ) 車輛動態整合系統，在確保行車安全無虞的前提下，提供 IS F 最大的性能極限運用；同時，VDIM 系統亦附有「Sport Mode」運動化模式。


2‧挑動運動感官的內外裝設計與專屬配備


IS F 以 Lexus 的「L-finesse」設計哲學為基礎，呈現高性能與高機能的外觀流利造型設計。


IS F 車室內採高對比視覺印象為主，以黑、白色為內裝色彩基調；而中控檯、中央扶手方面亦有專屬裝飾；而為對應其強大性能，IS F 的四個座位皆為運動化座椅，提供乘客在激烈操駕下的支撐性。


車內儀表板指針採藍光 LED 呈現，外環以金屬削切加工製成，錶底更直探 300km/h。

看到前葉子板上的「F」字樣了嗎？這將是今後 Lexus 性能車款的血統證明

3‧同級車款中最佳的安全 / 環境性能


IS F 的「Pre-crash Safety System」追撞預防系統以微波雷達偵測，警告有可能發生的追撞危險、並降低追撞時可能造成的傷害。


可吸收撞擊力道的車架、高剛性車艙結構、雙前座 SRS 二階段安全氣囊 ( 副駕駛座為胸、腹腔安全氣囊 )、雙前座膝部氣囊、雙前座側邊安全氣囊、前後座側邊防護氣簾等等，都提供了 IS F 最高等級的乘員安全防護。


以減少二氧化碳排放、並改善油耗經濟性為目標；Lexus IS F 實現了 8.2km/L 的油耗性能，比起平成 17 年 ( 2005 ) 所公佈的排放標準更低了 75%，並為日本國土交通省認可的低排放車輛。


Lexus IS F 自即日起於日本全國 Lexus 經銷體系展開預購，其生產工廠將是日本豐田汽車的田原工廠；而 IS F 的銷售目標，則訂為每月 40 部。
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