那些進口車將消失 ???
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前幾天新聞說 某些車要消失了
那雙龍會嗎 ??
那雙龍會嗎 ??
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| 前幾天新聞說 某些車要消失了 那雙龍會嗎 ?? | |||
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回應 andy2000a (cad_boy) 所寫真的假的...
在大家都還不認識他的時候就消失了...
那還真...可憐.. 😌
2007/09/12 10:17:27
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| 前幾天新聞說 某些車要消失了 那雙龍會嗎 ?? | |||
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會,因為
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真的假的... 在大家都還不認識他的時候就消失了... 那還真...可憐.. 😌 | ||||||||||||
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有啦，認識他啦。
總代理叫『中華壯陽』......😰是『中華昇陽』...😆
Chairman號稱韓國E-class（使用Mercedes 280引擎）。又有加長版，台灣很多車主都改成三星標。
後來還有SUV吧。初期也賣的不錯。
現在還有嗎？？😆
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
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Citroen 永業已不再代理
暫時告別台灣車壇
雙龍,之前以柴油車大舉攻城掠地
等歐洲柴油車大批導入,它的銷售就沒啥起色
再不改變行銷,加上韓車的傳統映像,退出台灣市場恐怕也是遲早的事
暫時告別台灣車壇
雙龍,之前以柴油車大舉攻城掠地
等歐洲柴油車大批導入,它的銷售就沒啥起色
再不改變行銷,加上韓車的傳統映像,退出台灣市場恐怕也是遲早的事
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| Citroen 永業已不再代理 暫時告別台灣車壇 雙龍,之前以柴油車大舉攻城掠地 等歐洲柴油車大批導入,它的銷售就沒啥起色 再不改變行銷,加上韓車的傳統映像,退出台灣市場恐怕也是遲早的事 | |||
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小時後對雙龍的印象"盜版的韓國BENZ"…
底盤和E-CLASS一樣也沒必要外觀也一樣吧…真他X沒創意…
那陣子看到買雙龍車的人都是把MARK改成BENZ…
現在則是雙龍想要做出自己味道的車子…
然後出現一台四不像………
2007/09/12 15:02:05
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小時後對雙龍的印象"盜版的韓國BENZ"… 底盤和E-CLASS一樣也沒必要外觀也一樣吧…真他X沒創意… 那陣子看到買雙龍車的人都是把MARK改成BENZ… 現在則是雙龍想要做出自己味道的車子… 然後出現一台四不像……… | ||||||||||||
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雙龍汽車背後大股東
超過50%持股的是中國上海汽車
所以模仿感覺是非常正常
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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看起來在台灣只有德，日車可以生存
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| 看起來在台灣只有德，日車可以生存 | |||
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我覺得寶騰很可能活的下來，請繼續努力
volvo也是確定ok的
mini要看有錢人愛不愛
其他我也沒什麼信心....
2007/09/12 17:38:51
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SKODA 將消失...嗚...嗚!😀
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| Citroen 永業已不再代理 暫時告別台灣車壇 雙龍,之前以柴油車大舉攻城掠地 等歐洲柴油車大批導入,它的銷售就沒啥起色 再不改變行銷,加上韓車的傳統映像,退出台灣市場恐怕也是遲早的事 | |||
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法國唯一成才的Citroen...也將消失嘍...😞
看來這次寶嘉的小獅王~又少了C2這個強勁的對手！
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| SKODA 將消失...嗚...嗚!😀 | |||
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它定的價位，註定它要消失。
我一直覺得，為何一入台灣，連知名度都還沒打，價格定得如此高，這樣怎賣得好？
消費者連認識它的機會都沒有（購買使用）
它怎能茁壯
2007/09/13 15:06:39
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它定的價位，註定它要消失。 我一直覺得，為何一入台灣，連知名度都還沒打，價格定得如此高，這樣怎賣得好？ 消費者連認識它的機會都沒有（購買使用） 它怎能茁壯 | ||||||||||||
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可能還在實驗期吧
不過實驗期也太長了😰
2007/09/13 21:40:17
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它定的價位，註定它要消失。 我一直覺得，為何一入台灣，連知名度都還沒打，價格定得如此高，這樣怎賣得好？ 消費者連認識它的機會都沒有（購買使用） 它怎能茁壯 | ||||||||||||
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比較好玩的是 許多車主都覺得物有所值
反而是一些沒買車的覺得車很貴??
這部分真的得值得探討一下
不知道這些覺得車子太貴的網友
認為車子應該是賣多少? 說說看相對的價錢是怎麼來的??
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club
http://fans.skoda.club.tw/
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比較好玩的是 許多車主都覺得物有所值 反而是一些沒買車的覺得車很貴?? 這部分真的得值得探討一下 不知道這些覺得車子太貴的網友 認為車子應該是賣多少? 說說看相對的價錢是怎麼來的?? | ||||||||||||||||||||||
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Skoda~也許是好車！但如果真的將來總代理沒了...一個找不到家的零件孤兒...一定是不會有多大的價值的
個人開過的雷諾就是這樣~車好~總代理不好...二手車價就低...
2007/09/13 21:48:56
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比較好玩的是 許多車主都覺得物有所值 反而是一些沒買車的覺得車很貴?? 這部分真的得值得探討一下 不知道這些覺得車子太貴的網友 認為車子應該是賣多少? 說說看相對的價錢是怎麼來的?? | ||||||||||||||||||||||
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大大:
應該是說"輕忽台灣人消費觀念"
說真的.
SKODA是福斯集團的一員.
可是他在台沒知名度.
和福斯產品的相疊性又太高.
沒有自己的特色.
要花那個價位的錢.
我想會選擇他牌的機會較高.
畢竟像閣下如此懂貨的人少.
要不toyota就不會賣那麼好.
要引進SKODA我個人還覺得引進SEAT反而比較有"車拼性"
因為SEAT外型很殺.
雖然源自GOLF血緣.
但外觀截然不同.
不會跟GOLF相疊搶客人.
2007/09/13 21:51:11
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[quote=jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的)][quote=allenyehtw (Allen Yeh)]
推😀😀😀
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大大: 應該是說"輕忽台灣人消費觀念" 說真的. SKODA是福斯集團的一員. 可是他在台沒知名度. 和福斯產品的相疊性又太高. 沒有自己的特色. 要花那個價位的錢. 我想會選擇他牌的機會較高. 畢竟像閣下如此懂貨的人少. 要不toyota就不會賣那麼好. 要引進SKODA我個人還覺得引進SEAT反而比較有"車拼性" 因為SEAT外型很殺. 雖然源自GOLF血緣. 但外觀截然不同. 不會跟GOLF相疊搶客人. | ||||||||||||
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推😀😀😀
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SKODA我試開過是部好車，其實在國外售價SKODA也跟同級的VW差不多的喔
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●所有在去年底之後買VW車系(Polo、Gulf、Jetta、Passat)、及未來要買的車主，都應該要感謝SKODA出現在台灣車市！沒有SKODA，您會買到更貴的VW。
●喜愛VAG車系的消費者，嫌VW貴？而SEAT缺席，唯有SKODA保有正統VW精髓！是最佳第二方案。
●現有堅定不移的SEAT各型車主們，真是不簡單！在大S(SEAT)未重回台灣之前，也請來參考瞭解小S(SKODA)，請不要排斥『她』！
●請不要再說SKODA會收起來或會變成汽車孤兒的笑話了！SEAT車主有變成「汽車孤兒」嗎？小S是『3年無限里程保固的』，VW的愛用者，趕快去爭取吧！同是VAG集團的車子，SKODA能！為什麼VW就少我們一年呢？
●在下是真正的VAG愛好者，我有19年的美規Jetta1.8GL、左擁大S(SEAT-Ahambra2.0GL7人座休旅)、右抱小S(SKODA-Octavia1.6MPI H/B)，大享齊人之福。
●我未來的夢想：AUDI-Q7？
●VW SEAT SKODA AUDI本是同根生，相煎何太急。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，SKODA→內行人的選擇！
🙂🙂🙂
●喜愛VAG車系的消費者，嫌VW貴？而SEAT缺席，唯有SKODA保有正統VW精髓！是最佳第二方案。
●現有堅定不移的SEAT各型車主們，真是不簡單！在大S(SEAT)未重回台灣之前，也請來參考瞭解小S(SKODA)，請不要排斥『她』！
●請不要再說SKODA會收起來或會變成汽車孤兒的笑話了！SEAT車主有變成「汽車孤兒」嗎？小S是『3年無限里程保固的』，VW的愛用者，趕快去爭取吧！同是VAG集團的車子，SKODA能！為什麼VW就少我們一年呢？
●在下是真正的VAG愛好者，我有19年的美規Jetta1.8GL、左擁大S(SEAT-Ahambra2.0GL7人座休旅)、右抱小S(SKODA-Octavia1.6MPI H/B)，大享齊人之福。
●我未來的夢想：AUDI-Q7？
●VW SEAT SKODA AUDI本是同根生，相煎何太急。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，SKODA→內行人的選擇！
🙂🙂🙂
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比較好玩的是 許多車主都覺得物有所值 反而是一些沒買車的覺得車很貴?? 這部分真的得值得探討一下 不知道這些覺得車子太貴的網友 認為車子應該是賣多少? 說說看相對的價錢是怎麼來的?? | ||||||||||||||||||||||
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所以說，您點出問題了。
買到車的人覺得物有所值
沒買的人覺得不值。
連誘因都沒有，這些『沒有買的人』怎能變成『買到車的人』？進而發現它的好與價值？
SKODA，哪門子的品牌？
哪製造的？
車子品質好嗎？
價格低嗎？
省油嗎？
安全嗎？
維修方便嗎？
配備好嗎？
價格那麼高，買完之後有沒有凸顯其價值？
誘因找不到，問號一大堆，要談銷售？說的比較好聽。
尤其是台灣消費者的心態，便宜又大碗最好。SKODA掌握消費者心態做得並不出色。
車子不應該賣懂車的，而是賣不懂車的。如何讓不懂車的人掏錢買這廠牌的車，才是致勝關鍵。
麥當勞不會只賣產品給健康營養專家，而是賣給健康飲食觀念有問號的普羅大眾，對吧？
SKODA如果要搶進深入台灣人的心，價位絕對要壓低，起先或許很辛苦，但這樣才有以後的路可走。
不然，有多少人願意花相當的錢買背景都是問號的產品？
舉個行銷的例子
VW的車如果賣100萬，SKODA賣80萬
這樣很多賣點就『瞬間』出來了。
1.
2.
3.
有興趣的人可自己想...
拿知名的品牌來對應本身薄弱的品牌形象，就是很迅速能提升能見度的好方法。
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所以說，您點出問題了。 買到車的人覺得物有所值 沒買的人覺得不值。 連誘因都沒有，這些『沒有買的人』怎能變成『買到車的人』？進而發現它的好與價值？ SKODA，哪門子的品牌？ 哪製造的？ 車子品質好嗎？ 價格低嗎？ 省油嗎？ 安全嗎？ 維修方便嗎？ 配備好嗎？ 價格那麼高，買完之後有沒有凸顯其價值？ 誘因找不到，問號一大堆，要談銷售？說的比較好聽。 尤其是台灣消費者的心態，便宜又大碗最好。SKODA掌握消費者心態做得並不出色。 車子不應該賣懂車的，而是賣不懂車的。如何讓不懂車的人掏錢買這廠牌的車，才是致勝關鍵。 麥當勞不會只賣產品給健康營養專家，而是賣給健康飲食觀念有問號的普羅大眾，對吧？ SKODA如果要搶進深入台灣人的心，價位絕對要壓低，起先或許很辛苦，但這樣才有以後的路可走。 不然，有多少人願意花相當的錢買背景都是問號的產品？ 舉個行銷的例子 VW的車如果賣100萬，SKODA賣80萬 這樣很多賣點就『瞬間』出來了。 1. 2. 3. 有興趣的人可自己想... 拿知名的品牌來對應本身薄弱的品牌形象，就是很迅速能提升能見度的好方法。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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說的太好囉🙂
畢竟大多數的人都不懂SKODA的好
so SKODA 加油吧
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