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878您好!
以十年以上車齡的車子能夠參加比賽,且獲得前3名您說容不容易,四代喜美92年左右就停產了,但仍然可以縱橫稱霸房車賽當中,參賽獲得前三名的所經歷的時間記錄,經過各車種多少世代競爭目前台灣還沒有其他車輛可打破這項記錄,我讀二專聯合工專時候約民國79年,教我們軍訓的教官,喜歡飆車,開著它的四代噴射喜美兜風,常遇到許多車子向他挑釁,有數次遇到BMW520i的車子與他在十字路口紅綠燈相遇並相互挑釁,在紅燈變綠燈的時候,它們便同時向前衝,在換三檔約100多km/h的時候就逐漸將520的車子距離拉開,BMW車子至終都追不到它,它的車子未改的情形下就有如此性能,以當時新車子的極速,自排約205KM/HR,手排可往上加10KM/HR以上,約215KM/HR以上.手排車引擎有改的話,可輕易破220KM/HR,約現在3000CC車子的性能.
喜美四代噴射手排若有改引擎的話,可以與3000CC車子不相上下,不曉得您車子的情況是否已將問題解決了(水溫過高)?
我也非常高興認識您!
以十年以上車齡的車子能夠參加比賽,且獲得前3名您說容不容易,四代喜美92年左右就停產了,但仍然可以縱橫稱霸房車賽當中,參賽獲得前三名的所經歷的時間記錄,經過各車種多少世代競爭目前台灣還沒有其他車輛可打破這項記錄,我讀二專聯合工專時候約民國79年,教我們軍訓的教官,喜歡飆車,開著它的四代噴射喜美兜風,常遇到許多車子向他挑釁,有數次遇到BMW520i的車子與他在十字路口紅綠燈相遇並相互挑釁,在紅燈變綠燈的時候,它們便同時向前衝,在換三檔約100多km/h的時候就逐漸將520的車子距離拉開,BMW車子至終都追不到它,它的車子未改的情形下就有如此性能,以當時新車子的極速,自排約205KM/HR,手排可往上加10KM/HR以上,約215KM/HR以上.手排車引擎有改的話,可輕易破220KM/HR,約現在3000CC車子的性能.
喜美四代噴射手排若有改引擎的話,可以與3000CC車子不相上下,不曉得您車子的情況是否已將問題解決了(水溫過高)?
我也非常高興認識您!
