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清風aerrl(qingfeng86)
於
2025/03/27 14:35:32
發文
在經過看似無聊的中國站後,在賽後卻發生了罕見的三車Disqualify。分別是在P5完賽的Leclerc、P6的Hamilton和P11的Gasly。其中法拉利雙車皆被DSQ,而背後的原因竟然不相同!
三車取消資格原因:
請繼續往下閱讀
Leclerc的車: 賽後初步稱重結果為 800.0 公斤。更換了受損的前翼後(更換的前翼比原來的重 0.2 公斤),重量為 800.5 公斤。在排空燃油(排除了 2.0 公斤燃油)後,車重變為799.0 公斤,比規定的最低重量少了 1.0 公斤。
Gasly的車: 賽後初步稱重結果為 800.0 公斤。在排空燃油(排除了 1.1 公斤燃油)後,車重變為 799.0 公斤,同樣比規定的最低重量少了 1.0 公斤。
Hamilton的車:根據 FIA 技術法規(TR Article 3.5.9 e),車輛底板的最小厚度要求為 9 毫米。
左側(LHS):8.6 毫米
車輛中心線:8.6 毫米
右側(RHS):8.5 毫米
經過FIA傳喚三位車手後,皆處以取消資格判罰,後面車手進行遞補。
中國站最終排名:
1- Piastri
2- Norris
3- Russell
4- Verstappen
5- Ocon
6- Antonelli
7- Albon
8- Bearman
9- Stroll
10- Sainz
中國站完後車隊積分:
麥拉倫 - 78
賓士 - 57
紅牛 - 36
法拉利 - 17
威廉斯 - 17
Haas - 14
Aston Martin - 10
Sauber - 6
小牛 - 3
Alpine - 0
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在經過看似無聊的中國站後,在賽後卻發生了罕見的三車Disqualify。分別是在P5完賽的Leclerc、P6的Hamilton和P11的Gasly。其中法拉利雙車皆被DSQ,而背後的原因竟然不相同!
三車取消資格原因:
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Leclerc的車: 賽後初步稱重結果為 800.0 公斤。更換了受損的前翼後(更換的前翼比原來的重 0.2 公斤),重量為 800.5 公斤。在排空燃油(排除了 2.0 公斤燃油)後,車重變為799.0 公斤,比規定的最低重量少了 1.0 公斤。
Gasly的車: 賽後初步稱重結果為 800.0 公斤。在排空燃油(排除了 1.1 公斤燃油)後,車重變為 799.0 公斤,同樣比規定的最低重量少了 1.0 公斤。
Hamilton的車:根據 FIA 技術法規(TR Article 3.5.9 e),車輛底板的最小厚度要求為 9 毫米。
左側(LHS):8.6 毫米
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車輛中心線:8.6 毫米
右側(RHS):8.5 毫米
經過FIA傳喚三位車手後,皆處以取消資格判罰,後面車手進行遞補。
中國站最終排名:
1- Piastri
2- Norris
3- Russell
4- Verstappen
5- Ocon
6- Antonelli
7- Albon
8- Bearman
9- Stroll
10- Sainz
中國站完後車隊積分:
麥拉倫 - 78
賓士 - 57
紅牛 - 36
法拉利 - 17
威廉斯 - 17
Haas - 14
Aston Martin - 10
Sauber - 6
小牛 - 3
Alpine - 0