#22
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| [color="#FF0000"] 但請記住一個觀念，寧願選購主動安全配備來避免車輛失控，也不要只顧多買幾個安全氣囊， 意圖提高事故時發生的人員存活率。 | |||
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回應 blackbear598 (壞小孩) 所寫現今所有車款的主被動安全配備中, 沒有一項可以在當您遇到: 被橫向路口衝出的車子撞擊時, 還能提供「頭肩部」保護能力的. ABS, EPS, TCS, EBD, 主動式頭枕....甚至連「側門鋼樑」都辦不到.....
這件事, 只有「側面氣囊/廉」可以做得到.....
請問, 各位覺得該不該買「側面氣囊/廉」?......還是有人覺得: 自己永遠不可能被別人「側撞」?
#23
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這段影片, 很清楚的展示出, 即使繫了安全帶, 即使車子不是側撞, 仍有可能因頭部側撞而死亡:
請注意, 影片中, 穿黃色衣服的金髮女駕駛, 看清楚, 她有繫安全帶喔!! 而且車子是對撞, 不是側撞......
但是, 請看看她的頭, 甩鞭效應是如何把車窗玻璃撞碎的:
No seatbelt no excuse
所以, 側面氣囊/廉的重要性, 由此可以清楚看到....
請注意, 影片中, 穿黃色衣服的金髮女駕駛, 看清楚, 她有繫安全帶喔!! 而且車子是對撞, 不是側撞......
但是, 請看看她的頭, 甩鞭效應是如何把車窗玻璃撞碎的:
No seatbelt no excuse
所以, 側面氣囊/廉的重要性, 由此可以清楚看到....
#24
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| 這段影片, 很清楚的展示出, 即使繫了安全帶, 即使車子不是側撞, 仍有可能因頭部側撞而死亡: 請注意, 影片中, 穿黃色衣服的金髮女駕駛, 看清楚, 她有繫安全帶喔!! 而且車子是對撞, 不是側撞...... 但是, 請看看她的頭, 甩鞭效應是如何把車窗玻璃撞碎的: No seatbelt no excuse 所以, 側面氣囊/廉的重要性, 由此可以清楚看到.... | |||
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嗯嗯...可要頂級才有呢...多存$$才買的到安全啦...😊
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰
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現今所有車款的主被動安全配備中, 沒有一項可以在當您遇到: 被橫向路口衝出的車子撞擊時, 還能提供「頭肩部」保護能力的. ABS, EPS, TCS, EBD, 主動式頭枕....甚至連「側門鋼樑」都辦不到..... 這件事, 只有「側面氣囊/廉」可以做得到..... 請問, 各位覺得該不該買「側面氣囊/廉」?......還是有人覺得: 自己永遠不可能被別人「側撞」? | ||||||||||||
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嗯嗯...有理..
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰
#26
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現今所有車款的主被動安全配備中, 沒有一項可以在當您遇到: 被橫向路口衝出的車子撞擊時, 還能提供「頭肩部」保護能力的. ABS, EPS, TCS, EBD, 主動式頭枕....甚至連「側門鋼樑」都辦不到.....
這件事, 只有「側面氣囊/廉」可以做得到.....
請問, 各位覺得該不該買「側面氣囊/廉」?......還是有人覺得: 自己永遠不可能被別人「側撞」?
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其實前氣囊除了駕駛座因為有方向盤會太接近外，
車體本身的結構都可以抵銷或分散大部分的力道，
反倒是側邊只剩下一層薄薄的車門，沒有用的車窗玻璃，
和幾個拳頭距離的空間。
側邊氣囊和氣簾真的是很重要。
#27
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前幾天去看車
業代說10月起新車沒雙安不准上市 所以車價10月會調漲
真的嗎?
業代說10月起新車沒雙安不准上市 所以車價10月會調漲
真的嗎?
#28
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T牌MARK對很多人來說就是護身符
要加氣球跟安全配備,只要你錢掏出來,要什麼都有,只是你能不能接受那種價格而已
我是車商的話,以賺錢為考量的前提下,既然隨便都能大賣,何必增加自己的生產成本
🙂
要加氣球跟安全配備,只要你錢掏出來,要什麼都有,只是你能不能接受那種價格而已
我是車商的話,以賺錢為考量的前提下,既然隨便都能大賣,何必增加自己的生產成本
🙂
#29
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那Yaris算什麼😞 | ||||||||||||
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請問....Yaris有什麼......😰
#30
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| 前幾天去看車 業代說10月起新車沒雙安不准上市 所以車價10月會調漲 真的嗎? | |||
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我有聽說
但我不相信😀
#31
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| 前幾天去看車 業代說10月起新車沒雙安不准上市 所以車價10月會調漲 真的嗎? | |||
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挖兩年的舊聞😲
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| 慢慢開幹嘛要那麼多顆氣球? | |||
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天有不測風雲 人有旦夕禍福😇
執著過去何必 活在當下清醒
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天有不測風雲 人有旦夕禍福😇 | ||||||||||||
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+1
T牌使用者應是成孰穩重,熱血操控會比較少,所以主動或被動性安全配備,就不是那麼須要,
再說少了這些配備,也更加減輕車重,相對更能表現節能效益.🙂
至於發意外,那更加不容易,車速不快自然減少碰撞機會,那被撞就更不用擔心,車撞壞了就由於對方賠償
修車費不就結了.至於駕駛人及乘坐者不一定會是我的心態囉!🙂
T牌商品包裝行銷一流,就算全車系沒裝任何安全性配備,只要有DVD及華麗外觀一樣賣到翻.那引擎及底盤
是新款還舊型也都不重要了,沒人會在乎,T牌車就如同H牌是保值性最優的像徵,所以會熱銷是有原因的.
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於
2009/09/13 23:36:03
發文
車子的剛性很重要..這樣在撞擊後才能有效分散撞擊力道..進而用潰縮來保護車內不受撞擊影響..然而我們也看過許多撞擊測試的影片..不論是5x,6x時速的撞擊測試下..假人也都會略微往前傾..當然安全帶起了第一道作用..但如果撞擊力量過大時..就要靠安全帶以及氣囊來減少身體的碰撞..減少損傷(這是在正面撞擊的前提之下)..如果是側撞呢?這部份我們也看過影片..如果沒有側邊氣囊的車子..駕駛人頭部就容易受到玻璃以及碰撞時的損傷..輕則腦震盪..嚴重者可能就要住進加護病房..但如果有側邊氣囊就能減輕傷害或全身而退..所以車廠會在一部車做這麼多安全配備不是沒有道理的..當然這只是安全性的一部份而已..如果再加上緊急閃避的話..車子的操控性就很重要了(配上動態穩定系統會更好)..這能將車子失控率減少許多..所以一部車的安全性是如此重要..如果再買車時首先把安全性為第一考量(最好安全各方面都能包含)..這樣行車在外你就比別人能少受點傷..並減少丟命或重傷的機率了..因為在發生意外前提之下..誰也想不到幾時會找上你.....................
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