作為 Toyota 集團以全新 eTNGA 模組底盤架構，自 2022 年推出首款全球戰略電動車–bZ4X 後，至今產品世代已滿 2 年，同時，隨著集團資源共享與車廠結盟合作，採用 eTNGA 同平臺的孿生車款，還包括 Lexus RZ 450e 與 Subaru Solterra 車系，這 3 款車也隨著原廠時程而陸續導入臺灣銷售。

而在 Lexus 總代理和泰汽車於 2024 年 11 月 14 日，宣佈以限量 100 輛，售價較常販版 279 萬元 RZ 450e 大幅降價達 39 萬元，推出優惠價格 230 萬元的 RZ 450e 旗艦版，甚至在 12 月追加 100 萬 40 期 0 利率促銷優惠；無獨有偶，Subaru 總代理意美汽車也在 12 月，宣佈針對建議售價 189.8 萬元的 Solterra，祭出達 40 萬元降幅的促銷優惠，讓 Solterra 促銷價格來到 149.8 萬元，首次壓低至 150 萬元以內！

在孿生車系 RZ 450e 與 Solterra 紛紛放大絕招，大手筆降價促銷後，各界不免好奇，先前自 11 月推出 155 萬元優惠價的 Toyota bZ4X (建議售價 167 萬元)，面對這兩波系出同源電車放大絕下殺後，該如何應對？

從 RZ 450e 與 Solterra 走在前頭，之後是否有可能牽動的連鎖反應，一口氣讓 Toyota bZ4X 售價大幅降價，甚至有可能到壓低至 139 萬元嗎？

Lexus RZ 產品策略的調整，反應出 Toyota 豐田集團務實面對現實

首先，我們先來聊 Lexus RZ 車系，Lexus 原廠對於品牌首款純電車系 RZ 的推出，當然是寄予厚望，也因此在初期的產品設定採上攻策略，自同平臺 bZ4X 與 Solterra 所設定的純電中型 SUV 運動休旅級距，在 Lexus RZ 車系不論車格與售價，都往上挑戰純電大型休旅級距，這樣的設定也註定埋下 RZ 上市後遭遇不小的銷售挑戰。

現在，Lexus 原廠顯然對 RZ 產品設定已有重新認知，並在 2024 年底針對 RZ 產品策略進行全面調整，這波調整其實不僅僅是 Lexus 原廠向來重視的臺灣市場，更具關鍵性的，是包括 Lexus 銷售大本營的北美市場，也緊接於 11 月宣佈 2025 年式 RZ 車系全新編成，在美國零售價格 (MSRP) 大幅降價超過 1 成。

不僅如此，北美 Lexus 更針對單馬達與雙馬達動力各新增一款入門車型，這兩款入門車型分別為 RZ 300e 的 43,975 美元（當時匯率約合新臺幣 142.4 萬元），RZ 540e 的 48,675 美元（當時匯率約合新臺幣 157.5 萬元），北美 RZ 這兩款入門車型價格帶，正好與現行 2024 年式 Toyota bZ4X 價格帶重疊，這將是合理推估北美甚至臺灣 bZ4X 車系，後續價格帶極可能連動調降的重要參考依據！(待會最後一段會再提到)

雙馬達四驅的 Solterra 降至 149.8 萬元，竟低於單馬達 bZ4X 的 155 萬元促銷價

接著，我們來看 Toyota bZ4X 另一輛 eTNGA 平臺攣生兄弟 Subaru Solterra，在 2024 年 12 月推出推出 149.8 萬元入手價格，促銷優惠幅度高達 40 萬元，是 Solterra 自 2022 年 10 月底在臺灣以 189.8 萬元 (單色版) 上市以來，最大幅度的促銷優惠！

Subaru Solterra 在 2024 年 12 月推出推出 149.8 萬元入手價格，促銷優惠幅度高達 40 萬元。

這次採用雙馬達四輪驅動版本的 Solterra，一口氣促銷下殺至 149.8 萬元，就讓單馬達設定的 bZ4X，處於十分尷尬的狀況，因為，售價 167 萬元的 bZ4X，先前才在 11 月推出限量 50 輛，搭配總價值高達 18 萬元的優惠，包括限時優惠價 155 萬元 (降價 12 萬元)，以及「充電金 1 萬元」、「車身鍍膜」、「丙式車體險」及「5 年 14 萬公里延長保固（限準時定保）等促銷套裝，上述促銷套裝若以和泰算法約落在 6 萬元的價值，整體購車條件相當不錯。

但是， Solterra 此次突襲式出大招促銷優惠價 149.8 萬元，反而比起 bZ4X 限量優惠價更低！

店頭折讓傳超過 20 萬加上 6 萬元促銷套裝，bZ4X 購車成本下殺逼近 140 萬元

關注 bZ4X 銷售動向的 U-CAR，近日掌握 Toyota 第一線經銷體系的資訊，為應對年底這波電動車銷售競爭，bZ4X 店頭折讓幅度其實已超過 20 萬元，若以售價 167 萬元來推算，售價已經來到 147 萬元以下，若再加上一段提到限量 50 輛促銷套裝的優惠 6 萬元，其實現在 bZ4X 的購車折讓與優惠條件，已讓整體購車成本下殺至逼近 140 萬元！

bZ4X 車系目前在店頭推的限量 50 輛促銷價是 155 萬元，車價折讓約 12 萬元，不過，目前傳出車價折讓已擴大到 20 萬元之多。

促銷折讓與重談售價截然不同，從 230 萬元 RZ 450e 旗艦版到 139 萬元 bZ4X 可能嗎？

最後，我們把議題聚焦在促銷折讓與車價重訂上面。不論是 Subaru Solterra、Toyota bZ4X 與 Lexus RZ 450e 在上市之後，為積極提振銷售量，在總代理與經銷端持續加碼，包括推出車價折讓與促銷優惠等，但是，這些都屬於總代理或經銷商，選擇犧牲獲利來進行促銷的範疇，當然，也有測試市場接受度，甚至作為日後售價調整的重要依據。

但是，Lexus RZ 450e 此次在臺灣推出的 230 萬元 RZ 450e 旗艦版，以及北美市場發表的 2025 年式 RZ 車系降價，本質跟促銷折讓完全不同，是屬於地區總代理跟原廠協商後，重新訂定新車銷售價格，並不影響總代理與經銷體系毛利率的價購，屬於層級更高的產品銷售策略與定位調整！這也讓人直接聯想，從 RZ 450e 旗艦版這波銷售價格調降，後續連鎖反應到 bZ4X 是否可能？售價調降幅度是否有可參考的依據？

臺灣此次 RZ 450e 旗艦版降價幅度達到 18%降幅之多。是 Lexus 與和泰汽車雙方協商後，確認改變銷售策略並重訂車系銷售價格，展現 RZ 車系重整旗鼓的積極度。

對此，藉由整理北美版 RZ 與臺灣版 RZ 在 2025 年式售價優惠幅度，可以發現北美版 RZ 車系的售價降幅約落在 12%上下，臺灣此次 RZ 450e 旗艦版降價幅度更高，竟然達到 18%降幅之多。

至於臺灣 bZ4X 車系的 167 萬元售價，若放在現行 155 萬元促銷價格是降幅 7%，但是店頭目前據傳促銷折讓已擴大到 12%，大約落在 147 萬元左右。如果從售價調降的層次來看，bZ4X 若比照北美 RZ 此波售價降幅 12%，價價大約落在 147 萬元左右，剛好跟目前店頭折讓價格接近，若進一步比照臺灣 RZ 450e 此波高達 18%車價降幅，bZ4X 甚至有可能直接壓低在 140 萬元以內，例如開出 139 萬元的積極銷售策略，若從這脈絡來推估的話，大家覺得可能性高嗎？

當然，最終答案仍待時間來揭曉！

高英凱總編輯

評論

從促販加碼到售價調降，Toyota 電車新布局可望讓市場更活絡有趣

跟短期促銷加碼層次不同，和泰汽車在與 Toyota 原廠協商新車售價，是採用雙方確認車輛銷售價格後，再回頭回推各階段的固定利潤比率，也就是所謂的「小賣制度」，因此，不論是 Toyota 或者 Lexus 在臺灣的車型售價，都是經過嚴謹協商與計算後才拍板。這也是 Lexus RZ 近期售價大幅調降，隱含後續 bZ4X 車價連鎖調降可能性的關鍵意義。不管最終降價幅度如何，Toyota 似乎正醞釀的電車銷售策略新布局，將有機會讓臺灣電動車市場更活絡有趣。