2024 EICMA 米蘭車展於 11 月 5 日正式展開，Honda 在展中帶來全新概念車以及引擎技術；首先，Honda 發表了全球首款電子渦輪 V 型三缸引擎，其也是品牌新世代的引擎。另外先前 Honda 就已規劃了諸多關於電動機車的進程，許多車款也已陸續上市，而這回原廠則是帶來兩款全新概念車 EV Fun 和 EV Urban，前者更是是運動型重機的定位，後者則偏向大綿羊，原廠也提到 EV Fun 量產版預計會在 2025 年上市。

Honda 發表了全球首款電子渦輪 V 型三缸引擎，其也是品牌新世代的引擎。

先前 Honda 就已規劃了諸多關於電動機車的進程，許多車款也已陸續上市，而這回原廠則是帶來兩款全新概念車 EV Fun ( 上 ) 和 EV Urban ( 下 ) ，原廠也提到 EV Fun 量產版預計會在 2025 年上市。

新世代引擎亮相

這回 Honda 所帶來的新世代引擎，其是採用 75 度、前 2 後 1 所構成 V3，並配備了電子渦輪技術，原廠提到，透過不受引擎轉速影響的增壓控制，實現了從低轉速到高反應的扭矩設計，此外，在空間有限的機車上，利用高自由度配置特性其來做集中，並設計出不需要中間冷卻器的結構，進一步實現輕量化。Honda 對於這顆新引擎資訊透露的很有限，並未提及馬力和扭力等數據，也未確認會率先搭載於哪一款車上，屆時也還有待後續來揭露更多訊息。

這回 Honda 所帶來的新世代引擎，其是採用 75 度、前 2 後 1 所構成 V3，並配備了電子渦輪技術，原廠提到，透過不受引擎轉速影響的增壓控制，實現了從低轉速到高反應的扭矩設計。

兩款全新概念車登場

除了全新引擎外，Honda 此次也發表了兩款新電動概念車 EV Fun 和 EV Urban。先看到 EV Fun 的部分，其也偏向運動街跑的設定，原廠已確認這款車的量產版本會在 2025 年上市銷售，而對比於市面上的重機，EV Fun 是定位在中排量級距的車款，並配備固定式電池、支援 CCS2 規格快充，續航里程預計超過 100 公里。Honda 對於 EV Fun Concept 的資訊透露的也很有限，動力規格數據也都尚未公布，主要亦在強調透過安靜與無震動的乘坐感受，搭配上易於操控的車體，創造與燃油車截然不同的體驗。

EV Fun 其也偏向運動街跑的設定，原廠已確認這款車的量產版本會在 2025 年上市銷售，而對比於市面上的重機，EV Fun 是定位在中排量級距的車款，並配備固定式電池、支援 CCS2 規格快充，續航里程預計超過 100 公里。

至於 EV Urban Concept 比較偏向大綿羊定位，是作為城市通勤中的交通載具，原廠強調以精煉的設計造型、直觀的人機介面以及軟硬體融合帶來新體驗，主要是體現 Honda 對於城市移動願景的車型。不過關於 EV Urban Concept 的資訊則更少，Honda 並未確認量產版車型的登場時間，以及動力規格、電池系統等等也都未揭露。

EV Urban Concept 比較偏向大綿羊定位，是作為城市通勤中的交通載具，原廠強調以精煉的設計造型、直觀的人機介面以及軟硬體融合帶來新體驗，主要是體現 Honda 對於城市移動願景的車型。