Tayron 將會推出 3 種配備等級車型:首發的「Life」以及「Elegance」、「R-Line」。其中在入門 Life 等級上已經標配包含 9 氣囊、三區恆溫空調、10 色氣氛燈、駕駛體驗模式切換、後遮陽簾等,科技配備亦包含全數位儀表、含雙無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 的資訊娛樂系統,以及 LED 燈組等。
科技配備包含全數位儀表、含雙無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 的資訊娛樂系統,以及 LED 燈組等。
進階安全配備如 ACC 車距維持、彎中來車煞車輔助、Side Assist 車道變換、Lane Assist 車道維持、可偵測行人與騎士的 Front Assist 自動煞車輔助,與 Park Assist Plus 自動停車等,亦都屬於全車系標準配備。
可選配全景天窗,提供後座優異採光。
Tayron 第三排座椅。
選配套件部分,則有包含 LED Plus 頭燈的 Light 套件;附電子兒童門鎖、行李箱 230V 插座的 Family 套件;黑化車身裝飾與行李架的 Black Style 套件則為 R-Line 專屬選配。其餘選配內容還有 HUD 抬頭顯示器、電動尾門、腳踢感應尾門、全景天窗、Keyless 免鑰匙系統、Park Assist Pro 進階自動停車、Harman Kardon 音響等,部分配備亦是 Elegance 與 R-Line 的標配。而更進階的 IQ.Light HD 具備主動式互動照明功能,DCC Pro 則可透過雙閥調整阻尼。
Volkswagen 於 9 日正式發表全新七座休旅 Tayron 車系,並預計於 14 日開展的 2024 巴黎車展上公開首演。新車有著品牌新世代的新潮風貌,並有著更豐滿的車尾線條,以滿足更大乘坐與置物空間需求。亦是在 Tiguan 之上、Touraeg 之下,Volkswagen 在歐洲市場尺碼第二大的休旅作品。
Volkswagen Tayron 將會首發推出 Life 等級包含 eTSI、TDI 與 eHybrid 等 4 種動力單元,並於今日開始在歐洲接受預訂。而在美國,Tayron 將會直接以 Tiguan 為名,成為美規第 2 代車型後繼作品。
Volkswagen 表示,Tayron 是在德國 Wolfsburg 開發、設計,以及生產。其採用 MQB Evo 的集團最新平臺,支援新世代汽油輕油電 eTSI、插電式油電 eHybrid 與柴油 TDI 動力,並導入如 IQ.Light HD 矩陣頭燈、10 個氣壓式點位按摩座椅等自 Touraeg 下放的配備。不僅具有 0.28Cd 的風阻係數表現,eHybrid 的純電續航里程預計亦將突破 100 公里。此外,原廠也不斷強調其內裝的豪華質感、更寬闊的車室空間表現以及拖曳能力,使其成為假日旅行的陪伴首選。
Tayron 將會推出 3 種配備等級車型:首發的「Life」以及「Elegance」、「R-Line」。其中在入門 Life 等級上已經標配包含 9 氣囊、三區恆溫空調、10 色氣氛燈、駕駛體驗模式切換、後遮陽簾等,科技配備亦包含全數位儀表、含雙無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 的資訊娛樂系統,以及 LED 燈組等。
進階安全配備如 ACC 車距維持、彎中來車煞車輔助、Side Assist 車道變換、Lane Assist 車道維持、可偵測行人與騎士的 Front Assist 自動煞車輔助,與 Park Assist Plus 自動停車等,亦都屬於全車系標準配備。
選配套件部分,則有包含 LED Plus 頭燈的 Light 套件;附電子兒童門鎖、行李箱 230V 插座的 Family 套件;黑化車身裝飾與行李架的 Black Style 套件則為 R-Line 專屬選配。其餘選配內容還有 HUD 抬頭顯示器、電動尾門、腳踢感應尾門、全景天窗、Keyless 免鑰匙系統、Park Assist Pro 進階自動停車、Harman Kardon 音響等,部分配備亦是 Elegance 與 R-Line 的標配。而更進階的 IQ.Light HD 具備主動式互動照明功能,DCC Pro 則可透過雙閥調整阻尼。
Volkswagen Tayron 提供 1 款輕油電渦輪 eTSI、汽柴油渦輪 TSI 和 TDI 各 2 款,以及 2 款插電式油電 eHybrid 動力選擇。動力輸出自 150 匹到 272 匹馬力。其中,2 款 TSI 引擎和高輸出 TDI 引擎配備 4Motion 四驅系統,其餘版本則為前輪驅動。全車系皆配備 DSG 雙離合變速箱(eHybrid 為 6 速,其餘 7 速)。
Volkswagen 預期 Tayron eHybrid 可擁有約 850 公里的續航里程,以及優異的低油耗表現。入門版本結合了 4 缸渦輪增壓引擎與馬達,提供綜效馬力輸出 204 匹的表現;而高階款則達到 272 匹馬力。憑藉淨容量 19.7 kWh 的電池,Tayron eHybrid 純電續航力應可超過 100 公里。在家用 AC 部分可支援最高 11 kW 的功率,或可在 DC 快充站以最高 50 kW 功率充電。
Tayron eTSI 採用 1.5 升渦輪引擎,搭配 48V 皮帶驅動啟動發電機和主動氣缸休止系統(ACT plus),可輸出最大 150 匹馬力。其 48V 電池可在車輛煞車時回收動能,在下坡或減速時關閉引擎以降低油耗,並且提供系統電力;起步時亦可以電子增壓強化加速性,充當電動驅動馬達的角色。
Tayron 汽柴油車型,TSI 與 TDI 均採用 2.0 升 4 缸動力。汽油採用新世代 TSI evo4 引擎,提供 204 匹或 265 匹馬力輸出;柴油引擎為 TDI evo2 世代,則有 150 匹與 193 匹馬力選擇。其中,2 款 TSI 引擎和高輸出 TDI 引擎配備 4Motion 四驅系統。而 4Motion 車型則可拖曳最高 2,500 公斤的拖車。