0
U-CAR Editors(ucareditors)
於
2024/02/26 16:00:00
發文
成立於 2009 年,由 Briggs 兄弟 Neill 和 Ian 於英國利物浦所創立的 Briggs Automotive Company (以下簡稱 BAC),自從 2023 年 3 月宣布與總代理永三汽車共同進軍臺灣市場後,今日 (2/27) 不僅假臺北內湖 AKA Automotive Arts、正式展示 Mono 與 Mono R,且宣示他們將獨家提供完整的銷售、保修及後勤服務,為臺灣消費者提供專屬賽道、最接近方程式賽車的單座競技樂趣。BAC Mono 基本車價為新臺幣 1,380 萬元起,而 Mono R 則是 1,680 萬元起。
BAC 全球銷售總監 Chris Lockhart 表示:「BAC Mono 已是全球公認的超級跑車,出口至全球 46 個地區,將帶給車主極致的駕馭巔峰樂趣。」
與 2016 年底曾短暫來臺的第 1 代 Mono 相比,永三汽車所導入的 Mono,是 2021 年 8 月所推出的改款車型,不僅保有中置單座的布局、尖銳的車頭,以及絕對輕量化的極致底盤,還換上了 LED 的頭燈組,空力也進行了提升,並加大了與後輪拱相連之大型尾翼的面積,且排氣尾管亦改為雙管式的設計,展現了更濃烈的未來主義風。
而在性能表現方面,Mono 的車身中央核心部分,搭載了一具 2.5 升 4 缸自然進氣汽油引擎,並搭配碳纖維進氣結構和高效過濾系統,可輸出 320 匹 (PS) 馬力與 31.9 公斤米最大扭力,轉速最高可達 8,000 轉,且因為車重僅 570 公斤,所以每匹馬力只需推動 1.78 公斤的車重而已,車身前後的配重則為 49:51,可兼顧車輛的靈活性和穩定性。
此外,由於擁有極輕量的車身結構與高性能的動力,所以 Mono 由靜止加速到時速 100 公里僅需 2.7 秒,並已在全球賽道打破超過 10 個量產車的圈速紀錄,賽道表現非常出色。
BAC Mono 選配
性能更強悍的 Mono R,則是與 Mono 搭載相同的 2.5 升 4 缸自然進氣汽油引擎,並憑藉 BAC 工程師團隊和長期合作夥伴 Mountune 的重新調校,包括:增加汽缸孔徑和減少新的鍛造曲軸行程,可提供高達 348 匹 (PS) 之最大馬力與 33.6 公斤米最大扭力,並將引擎最高轉速提升至 8,800 轉。
此外,Mono R 的車身結構大量採用了碳纖維及石墨烯材質,車身重量僅有 555 公斤,由靜止加速至時速 100 公里僅需 2.5 秒,且裝載有設計靈感來自 F3 等方程式賽車的壓縮空氣系統,可進一步提高輸出,更高規格的電子油門系統,則能使加速反應更為迅速。
BAC Mono R 選配
BAC Taiwan 銷售營運經理 Andy 表示:「Mono 今日正式亮相後,目前他們已在規畫於賽道上舉辦動態的體驗活動,讓車主與準車主能真實感受 BAC 在賽道上的操控,且未來車主若有意願在臺灣的賽道上駕駛,他們也可提供技術與調校的支援。」
共
則留言
您已給過好/壞評
我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。如果您繼續使用本網站,我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
成立於 2009 年,由 Briggs 兄弟 Neill 和 Ian 於英國利物浦所創立的 Briggs Automotive Company (以下簡稱 BAC),自從 2023 年 3 月宣布與總代理永三汽車共同進軍臺灣市場後,今日 (2/27) 不僅假臺北內湖 AKA Automotive Arts、正式展示 Mono 與 Mono R,且宣示他們將獨家提供完整的銷售、保修及後勤服務,為臺灣消費者提供專屬賽道、最接近方程式賽車的單座競技樂趣。BAC Mono 基本車價為新臺幣 1,380 萬元起,而 Mono R 則是 1,680 萬元起。
BAC 全球銷售總監 Chris Lockhart 表示:「BAC Mono 已是全球公認的超級跑車,出口至全球 46 個地區,將帶給車主極致的駕馭巔峰樂趣。」
與 2016 年底曾短暫來臺的第 1 代 Mono 相比,永三汽車所導入的 Mono,是 2021 年 8 月所推出的改款車型,不僅保有中置單座的布局、尖銳的車頭,以及絕對輕量化的極致底盤,還換上了 LED 的頭燈組,空力也進行了提升,並加大了與後輪拱相連之大型尾翼的面積,且排氣尾管亦改為雙管式的設計,展現了更濃烈的未來主義風。
而在性能表現方面,Mono 的車身中央核心部分,搭載了一具 2.5 升 4 缸自然進氣汽油引擎,並搭配碳纖維進氣結構和高效過濾系統,可輸出 320 匹 (PS) 馬力與 31.9 公斤米最大扭力,轉速最高可達 8,000 轉,且因為車重僅 570 公斤,所以每匹馬力只需推動 1.78 公斤的車重而已,車身前後的配重則為 49:51,可兼顧車輛的靈活性和穩定性。
此外,由於擁有極輕量的車身結構與高性能的動力,所以 Mono 由靜止加速到時速 100 公里僅需 2.7 秒,並已在全球賽道打破超過 10 個量產車的圈速紀錄,賽道表現非常出色。
BAC Mono 選配
性能更強悍的 Mono R,則是與 Mono 搭載相同的 2.5 升 4 缸自然進氣汽油引擎,並憑藉 BAC 工程師團隊和長期合作夥伴 Mountune 的重新調校,包括:增加汽缸孔徑和減少新的鍛造曲軸行程,可提供高達 348 匹 (PS) 之最大馬力與 33.6 公斤米最大扭力,並將引擎最高轉速提升至 8,800 轉。
此外,Mono R 的車身結構大量採用了碳纖維及石墨烯材質,車身重量僅有 555 公斤,由靜止加速至時速 100 公里僅需 2.5 秒,且裝載有設計靈感來自 F3 等方程式賽車的壓縮空氣系統,可進一步提高輸出,更高規格的電子油門系統,則能使加速反應更為迅速。
BAC Mono R 選配
BAC Taiwan 銷售營運經理 Andy 表示:「Mono 今日正式亮相後,目前他們已在規畫於賽道上舉辦動態的體驗活動,讓車主與準車主能真實感受 BAC 在賽道上的操控,且未來車主若有意願在臺灣的賽道上駕駛,他們也可提供技術與調校的支援。」
永三汽車 BAC Taiwan 聯絡資訊