U-CAR X Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VSP)環島體驗 PART 2

sandershgt1(sandershgt1)

2024/01/08 16:29:30

發文

#6186502 IP 36.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這次很高興參與U-CAR攜手Maxxis瑪吉斯舉辦「Victra Sport Pro」(以下稱VSP) 環島體驗活動-環島花東組

之前別台車用過YOKOHAMA橫濱輪胎丶Continental馬牌丶Brigestone普利司通及MAXXIS瑪吉斯
現在這台車原廠胎則是配Goodyear固特異 EGP 215/50-18
換車後第一次換胎就選擇了MAXXIS瑪吉斯VSP 225/45-18
第一次在這台車上體驗MAXXIS瑪吉斯,而且也是新開發的Victra Sport Pro (VSP)
以下再簡單介紹一些這條胎的身世由來

VSP因應台灣氣候多雨潮濕,短時間高強度的降雨,易使道路積水,導致行車時打滑風險提升。

面對多變的氣候,瑪吉斯今夏推出全新高專為豪華轎車及休旅車所設計

針對「操控、安全、更靜化」三大訴求所開發。除了操控與安全,輪胎噪音也是駕駛人重視的問題。

VSP採用最新MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術,
能有效降低行駛噪音,提供駕駛與乘客一個安靜舒適的座艙空間。
簡單的說,就是針對丶因應台灣多變的氣候及有如拉力賽道的台灣道路所開發。

這次活動共有四條路線,我參與的則是第三天的路線
以下為本次活動路線

DAY 1: (11 月 20 日第 1 段)

臺北集合→抵達臺南

DAY 2: (11 月 21 日第 2 段)

臺南集合→抵達臺東

DAY 3: (11 月 22 日 第 3 段)

臺東集合→抵達花蓮

DAY 4:(11 月 23 日 第 4 段)

花蓮集合→環島終點臺北

這次報名的路線是從台東市/花蓮市
但我是常住在西部,所以是體驗了第2丶3天的路程,簡單來說就是參與了高速/山道丶山道/平地路段,也在前往活動的山道裡遇上大雨 / 陽光 / 大雨的情況,在大彎小彎丶高低起伏的南迴公路上開的有點快,令我意想不到的竟然是超級安心,無論是直線過彎丶彎道出彎或在彎道中,都不會有打滑或在車道偏移的情況發生,
雖然在FORD FOCUS ACTIVE有標配車道偏移丶車道置中及防滑模式
車道偏移只要在65km/h就會自動啟動,簡單的說 他會去抓路面上的標線,然後讓車身可以儘量維持在車道中間,
以往在走高速丶山道,遇上大雨時我都會開啟防滑模式,增加一些安心感
但這次搭配VSP,我則是在開啟一般模式下完全沒讓車子有介入的機會,在大雨彎道中丶大雨直線上 ,也不見車輛因打滑把我拉回車道中,都是安全的通過,這都讓我超級驚豔的!沒想到國產胎也可以有國際的水準

這次的活動是從台東的地標TAITUNG開跑,是個豔陽高照的一天


路線從台東市到花蓮縣的富里鄉農會
沿路當然就是山路地形+平地路段綜合


離開了富里,前往瑞穗北迴歸線的路上,這段路依舊是平地、山地各半的情況




從瑞穗到花蓮壽豐理想大地的這個路段上,因台九線施工,所以有些路段是工地及砂子遍布的地形,車子依舊沒有因砂石路需要減速或打滑的情況,當然就是穩當當的通過每個路口

離開花蓮理想大地,最後就是要前往這次的終點站
花蓮吉安的UPOWER

綜合這次旅程感想
因為途經大太陽丶雨天丶砂石地路段,無論在直線高速行駛、山地彎道都讓人有穩穩的安心感,VSP這套胎真的值得一推,接下來就等里程滿5000、10000後再來看看磨耗情況,後續再分享給大家囉!
 

#MAXXIS
#瑪吉斯
#VSP
#U-CAR
#富里鄉農會
#北迴歸線
#理想大地星巴克
#UPOWER

0

則留言

1
熱門新聞
2024年「U-CAR電動風雲車票選」開跑,囊括40款現行販售的純電車型、31款純電期待新車,讓您親身參與投票電動風雲車。
近期在2024投資者日年度會議中,Kia宣布將在印度推出全新 Carens EV純電車型,預估將在2025下半年正式發表。