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U-CAR X Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VSP)環島體驗 PART 2

sandershgt1(sandershgt1)

2024/01/08 16:29:30

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#6186502 IP 36.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這次很高興參與U-CAR攜手Maxxis瑪吉斯舉辦「Victra Sport Pro」(以下稱VSP) 環島體驗活動-環島花東組

之前別台車用過YOKOHAMA橫濱輪胎丶Continental馬牌丶Brigestone普利司通及MAXXIS瑪吉斯
現在這台車原廠胎則是配Goodyear固特異 EGP 215/50-18
換車後第一次換胎就選擇了MAXXIS瑪吉斯VSP 225/45-18
第一次在這台車上體驗MAXXIS瑪吉斯,而且也是新開發的Victra Sport Pro (VSP)
以下再簡單介紹一些這條胎的身世由來

VSP因應台灣氣候多雨潮濕,短時間高強度的降雨,易使道路積水,導致行車時打滑風險提升。

面對多變的氣候,瑪吉斯今夏推出全新高專為豪華轎車及休旅車所設計

針對「操控、安全、更靜化」三大訴求所開發。除了操控與安全,輪胎噪音也是駕駛人重視的問題。

VSP採用最新MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術,
能有效降低行駛噪音,提供駕駛與乘客一個安靜舒適的座艙空間。
簡單的說,就是針對丶因應台灣多變的氣候及有如拉力賽道的台灣道路所開發。

這次活動共有四條路線,我參與的則是第三天的路線
以下為本次活動路線

DAY 1: (11 月 20 日第 1 段)

臺北集合→抵達臺南

DAY 2: (11 月 21 日第 2 段)

臺南集合→抵達臺東

DAY 3: (11 月 22 日 第 3 段)

臺東集合→抵達花蓮

DAY 4:(11 月 23 日 第 4 段)

花蓮集合→環島終點臺北

這次報名的路線是從台東市/花蓮市
但我是常住在西部,所以是體驗了第2丶3天的路程,簡單來說就是參與了高速/山道丶山道/平地路段,也在前往活動的山道裡遇上大雨 / 陽光 / 大雨的情況,在大彎小彎丶高低起伏的南迴公路上開的有點快,令我意想不到的竟然是超級安心,無論是直線過彎丶彎道出彎或在彎道中,都不會有打滑或在車道偏移的情況發生,
雖然在FORD FOCUS ACTIVE有標配車道偏移丶車道置中及防滑模式
車道偏移只要在65km/h就會自動啟動,簡單的說 他會去抓路面上的標線,然後讓車身可以儘量維持在車道中間,
以往在走高速丶山道,遇上大雨時我都會開啟防滑模式,增加一些安心感
但這次搭配VSP,我則是在開啟一般模式下完全沒讓車子有介入的機會,在大雨彎道中丶大雨直線上 ,也不見車輛因打滑把我拉回車道中,都是安全的通過,這都讓我超級驚豔的!沒想到國產胎也可以有國際的水準

這次的活動是從台東的地標TAITUNG開跑,是個豔陽高照的一天


路線從台東市到花蓮縣的富里鄉農會
沿路當然就是山路地形+平地路段綜合


離開了富里,前往瑞穗北迴歸線的路上,這段路依舊是平地、山地各半的情況




從瑞穗到花蓮壽豐理想大地的這個路段上,因台九線施工,所以有些路段是工地及砂子遍布的地形,車子依舊沒有因砂石路需要減速或打滑的情況,當然就是穩當當的通過每個路口

離開花蓮理想大地,最後就是要前往這次的終點站
花蓮吉安的UPOWER

綜合這次旅程感想
因為途經大太陽丶雨天丶砂石地路段,無論在直線高速行駛、山地彎道都讓人有穩穩的安心感,VSP這套胎真的值得一推,接下來就等里程滿5000、10000後再來看看磨耗情況,後續再分享給大家囉!
 

#MAXXIS
#瑪吉斯
#VSP
#U-CAR
#富里鄉農會
#北迴歸線
#理想大地星巴克
#UPOWER


Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VSP) 環島體驗活動

sandershgt1(sandershgt1)

2023/12/04 00:43:25

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#6185724 IP 101.9.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2023/12/04 11:28:52

發文IP 101.9.*.*

目前是開 FORD FOCUS ACTIVE 22年式

2021年09月交車,使用原廠配胎

因為工作關係,把車子當業務車來使用,當然安全性亦是首選

工作範圍跑遍雲嘉南地區

使用情況則是市區丶高速,晴天丶雨天皆是家常便飯

所以,找尋一套安全性佳又耐磨亦可適應各種天候、地型,且價錢CP值高為我的首選

現在牽車時間剛好滿兩年丶里程破六萬,里程算蠻高的(一年開三萬)

雖然還可以再撐一陣子,但為了安全起見還是想要把他換掉

參考了網路上的店家及車友們,推薦許多種品牌跟尺寸

此時剛好看到 "U-CAR X Maxxis 馬吉斯" 攜手舉辦VSP體驗活動

在萬人海選中,很幸運能一同參與新胎接力來環島、VSP 試過才知道」體驗活動,透過四天不同組別接力環島的方式,實際體驗 VSP 在不同路段的回饋與感受

活動的網頁介紹如下

https://am.u-car.com.tw/am/article/76647

我們就先來科普一下這套胎好了

MAXXIS VICTRA SPORT PRO (以下簡稱VSP)

VSP因應台灣氣候多雨潮濕,短時間高強度的降雨,易使道路積水,導致行車時打滑風險提升。

面對多變的氣候,瑪吉斯今夏推出全新專為豪華轎車及休旅車所設計,

針對「操控、安全、更靜化」三大訴求所開發。除了操控與安全,輪胎噪音也是駕駛人重視的問題。

VSP採用最新MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術,

能有效降低行駛噪音,提供駕駛與乘客一個安靜舒適的座艙空間。
 

三大性能如下:

操控

  • 1.3+1溝槽設計:3條寬主溝+外側1條窄主溝設計,優化濕地排水與乾濕地操控。
  • 2.胎面肩部高剛性設計:加大胎肩寬度與強化胎肩剛性,提升接地面積與過彎抓地力。
  • 3.胎面中心部Rib化設計:提升胎面剛性與增加接地面積,實現絕佳操控與剎車性能。

MAXXIS VSP輪胎

安全

  • 新世代矽奈米粒子Silica胎面配方:使用超高用量矽奈米粒子(Silica),透過矽奈米粒子的官能基(-OH)與水膜強力地結合來劃破水膜,進而提升胎面與路面的抓地力,強化濕地操控性能,且大幅縮短濕地剎車距離,提升行駛安全性。
  • Footprint接地形狀優化:分散接地壓力,有效抑制偏磨耗提升輪胎使用里程。

MAXXIS VSP輪胎

更靜化

  • 節距排列優化技術:輪胎花紋塊設計,搭配節距排列優化技術,能將聲音能量均勻分散到不同頻率範圍,降低聲音峰值能量,減少輪胎行駛噪音。 

MAXXIS VSP輪胎

考量台灣特殊氣候,VSP是專門為台灣市場設計及開發的全新產品,

不僅補足高端操控型產品類別空缺,

同時關注客戶需求提供「方向不設限,晴雨新靜界」的駕馭體驗!

【規格表】

◆休旅車
 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋235/60R18107W

19吋
 235/55R19105V

255/50R19107Y

◆轎車 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋225/40R1892Y

18吋225/45R1895Y

18吋245/40R1897Y

19吋225/40R1993Y

19吋235/40R1996Y

19吋255/35R1986Y

 

看了官方的介紹,這套胎真的很適合我的需求

剛好有這個機會來測試他各項效能如何

官方資料的連結點如下

https://www.cst.com.tw/news_detail.php?cID=3&Key=170

原先參加活動時,是依車友推薦的225/40-18

因為FORD FOCUS ACTIVE 這條配胎在市場上的選擇性較少丶也較貴

簡單來說,物以稀為貴!選擇性少,價格當然就沒啥競爭力

到了車行老闆一看到我的車,再看看原廠配胎後立即阻止

說明,配225/40-18對於車身不僅不美觀

在錶速上的差異更是不ok

開玩笑的說,如果硬要裝的話,他也不想協助,因為太不專業,有損他的專業度,並立馬調送另一尺寸配胎給我更換

所以,最後我是換上225/45-18這個尺寸

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

以上尺寸及差異資料,小李輪胎資料查詢,如下

https://www.lee-tire.com.tw/calculator

 

介紹一下本次換胎車行的外觀

空間大、明亮,廠內真的很乾淨

與一般傳統車廠不同

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

在這次的換胎中與以前換胎的體驗截然不同

店家用的設備拆丶裝胎機,以及輪胎配重平衡

使用的是美國大廠Hunter全自動機器拆胎機,避免人為損傷的產生,

免除掉手工調整的誤差

美國HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀

世界所有車廠唯一共同指定使用,全球汽車生產廠均使用HUNTER定位儀做路測車輛角度研發及生產車輛的定位品管抽驗.

獨家專利的快速夾具,擁有著許多他牌定位儀做不到的底盤量測功能:車身高度、電子方向盤歸零校正及改車定位角度的數據建議。

定位、拆胎設備的資料附上連結,如下

https://www.kintz.com.tw/product/alignment/sn.8/%E7%BE%8E%E5%9C%8Bhunter-hawkeye-elite-3d%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E5%AE%9A%E4%BD%8D%E5%84%80

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

題外話,

因為網路時代資訊發達,現在輪胎的價格都透明到不行

如:美式賣場丶量販店丶連鎖汽車百貨...等

但這些有什麼不同呢?

以美式賣場為例,他標榜價格有競爭力丶免費調胎、破胎可免費補….等

那我們先來突破他的盲點好了

①換胎不含四輪定位,還是要到外廠另外付四輪定位的費用,裝胎還要外加裝胎費用,A+B後不會比較便宜,且浪費時間

②免費補胎,輪胎破裂丶扎釘一定是在外頭,你要先思考如何把車開到賣場裡,

不大可能找拖車拖去吧?!

簡單整理上述①②,傳統車廠更換輪胎都會包含四輪定位,差別只在定位設備的新舊

當然,車廠都會提供1萬公里免費調胎的服務(賣車的原廠也都會免費調胎)

我去的這家車廠,老闆提供完美的服務

他是位於二高中埔交流道往中埔方向

下面會附上老闆的店家資料

老闆服務的範圍,東至阿里山奮起湖丶南到中埔山裡

只要是他的客人,輪胎破了或刁車,老闆時間允許,他都會立馬去解救客人脱困

這種服務的貼心度丶服務,也可以幫車主解決問題丶省錢又省時

這次換完胎、四輪定位完成後,師父隨即上路測試車況

一切都沒問題後才會交車

實在是令人滿意的體驗,值得推薦大家去試試

瑞成輪胎行丶(05)230-9876

606嘉義縣中埔鄉嘉135鄉道21號

 

下一篇再帶來換完胎後,前往台東/花蓮參與活動的過程

以及使用的心得

 

#MAXXIS

#馬吉斯

#VSP

#UCAR

#U-CAR

#瑞成輪胎行

#HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀

2023/12/04 11:40:26

發文IP 101.9.*.*

目前是開 FORD FOCUS ACTIVE 22年式

2021年09月交車,使用原廠配胎

因為工作關係,把車子當業務車來使用,當然安全性亦是首選

工作範圍跑遍雲嘉南地區

使用情況則是市區丶高速,晴天丶雨天皆是家常便飯

所以,找尋一套安全性佳又耐磨亦可適應各種天候、地型,且價錢CP值高為我的首選

現在牽車時間剛好滿兩年丶里程破六萬,里程算蠻高的(一年開三萬)

雖然還可以再撐一陣子,但為了安全起見還是想要把他換掉

參考了網路上的店家及車友們,推薦許多種品牌跟尺寸

此時剛好看到 "U-CAR X Maxxis 瑪吉斯" 攜手舉辦VSP體驗活動

在萬人海選中,很幸運能一同參與新胎接力來環島、VSP 試過才知道」體驗活動,透過四天不同組別接力環島的方式,實際體驗 VSP 在不同路段的回饋與感受

活動的網頁介紹如下

https://am.u-car.com.tw/am/article/76647

我們就先來科普一下這套胎好了

MAXXIS VICTRA SPORT PRO (以下簡稱VSP)

VSP因應台灣氣候多雨潮濕,短時間高強度的降雨,易使道路積水,導致行車時打滑風險提升。

面對多變的氣候,瑪吉斯今夏推出全新專為豪華轎車及休旅車所設計,

針對「操控、安全、更靜化」三大訴求所開發。除了操控與安全,輪胎噪音也是駕駛人重視的問題。

VSP採用最新MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術,

能有效降低行駛噪音,提供駕駛與乘客一個安靜舒適的座艙空間。
 

三大性能如下:

操控

  • 1.3+1溝槽設計:3條寬主溝+外側1條窄主溝設計,優化濕地排水與乾濕地操控。
  • 2.胎面肩部高剛性設計:加大胎肩寬度與強化胎肩剛性,提升接地面積與過彎抓地力。
  • 3.胎面中心部Rib化設計:提升胎面剛性與增加接地面積,實現絕佳操控與剎車性能。

MAXXIS VSP輪胎

安全

  • 新世代矽奈米粒子Silica胎面配方:使用超高用量矽奈米粒子(Silica),透過矽奈米粒子的官能基(-OH)與水膜強力地結合來劃破水膜,進而提升胎面與路面的抓地力,強化濕地操控性能,且大幅縮短濕地剎車距離,提升行駛安全性。
  • Footprint接地形狀優化:分散接地壓力,有效抑制偏磨耗提升輪胎使用里程。

MAXXIS VSP輪胎

更靜化

  • 節距排列優化技術:輪胎花紋塊設計,搭配節距排列優化技術,能將聲音能量均勻分散到不同頻率範圍,降低聲音峰值能量,減少輪胎行駛噪音。 

MAXXIS VSP輪胎

考量台灣特殊氣候,VSP是專門為台灣市場設計及開發的全新產品,

不僅補足高端操控型產品類別空缺,

同時關注客戶需求提供「方向不設限,晴雨新靜界」的駕馭體驗!

【規格表】

◆休旅車
 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋235/60R18107W

19吋
 235/55R19105V

255/50R19107Y

◆轎車 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋225/40R1892Y

18吋225/45R1895Y

18吋245/40R1897Y

19吋225/40R1993Y

19吋235/40R1996Y

19吋255/35R1986Y

 

看了官方的介紹,這套胎真的很適合我的需求

剛好有這個機會來測試他各項效能如何

官方資料的連結點如下

https://www.cst.com.tw/news_detail.php?cID=3&Key=170

原先參加活動時,是依車友推薦的225/40-18

因為FORD FOCUS ACTIVE 這條配胎在市場上的選擇性較少丶也較貴

簡單來說,物以稀為貴!選擇性少,價格當然就沒啥競爭力

到了車行老闆一看到我的車,再看看原廠配胎後立即阻止

說明,配225/40-18對於車身不僅不美觀

在錶速上的差異更是不ok

開玩笑的說,如果硬要裝的話,他也不想協助,因為太不專業,有損他的專業度,並立馬調送另一尺寸配胎給我更換

所以,最後我是換上225/45-18這個尺寸

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

以上尺寸及差異資料,小李輪胎資料查詢,如下

https://www.lee-tire.com.tw/calculator

 

介紹一下本次換胎車行的外觀

空間大、明亮,廠內真的很乾淨

與一般傳統車廠不同

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

在這次的換胎中與以前換胎的體驗截然不同

店家用的設備拆丶裝胎機,以及輪胎配重平衡

使用的是美國大廠Hunter全自動機器拆胎機,避免人為損傷的產生,

免除掉手工調整的誤差

美國HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀

世界所有車廠唯一共同指定使用,全球汽車生產廠均使用HUNTER定位儀做路測車輛角度研發及生產車輛的定位品管抽驗.

獨家專利的快速夾具,擁有著許多他牌定位儀做不到的底盤量測功能:車身高度、電子方向盤歸零校正及改車定位角度的數據建議。

定位、拆胎設備的資料附上連結,如下

https://www.kintz.com.tw/product/alignment/sn.8/%E7%BE%8E%E5%9C%8Bhunter-hawkeye-elite-3d%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E5%AE%9A%E4%BD%8D%E5%84%80

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

題外話,

因為網路時代資訊發達,現在輪胎的價格都透明到不行

如:美式賣場丶量販店丶連鎖汽車百貨...等

但這些有什麼不同呢?

以美式賣場為例,他標榜價格有競爭力丶免費調胎、破胎可免費補….等

那我們先來突破他的盲點好了

①換胎不含四輪定位,還是要到外廠另外付四輪定位的費用,裝胎還要外加裝胎費用,A+B後不會比較便宜,且浪費時間

②免費補胎,輪胎破裂丶扎釘一定是在外頭,你要先思考如何把車開到賣場裡,

不大可能找拖車拖去吧?!

簡單整理上述①②,傳統車廠更換輪胎都會包含四輪定位,差別只在定位設備的新舊

當然,車廠都會提供1萬公里免費調胎的服務(賣車的原廠也都會免費調胎)

我去的這家車廠,老闆提供完美的服務

他是位於二高中埔交流道往中埔方向

下面會附上老闆的店家資料

老闆服務的範圍,東至阿里山奮起湖丶南到中埔山裡

只要是他的客人,輪胎破了或刁車,老闆時間允許,他都會立馬去解救客人脱困

這種服務的貼心度丶服務,也可以幫車主解決問題丶省錢又省時

這次換完胎、四輪定位完成後,師父隨即上路測試車況

一切都沒問題後才會交車

實在是令人滿意的體驗,值得推薦大家去試試

瑞成輪胎行丶(05)230-9876

606嘉義縣中埔鄉嘉135鄉道21號

 

下一篇再帶來換完胎後,前往台東/花蓮參與活動的過程

以及使用的心得

 

#MAXXIS

#瑪吉斯

#VSP

#UCAR

#U-CAR

#瑞成輪胎行

#HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀

目前是開 FORD FOCUS ACTIVE 22年式

2021年09月交車,使用原廠配胎

因為工作關係,把車子當業務車來使用,當然安全性亦是首選

工作範圍跑遍雲嘉南地區

使用情況則是市區丶高速,晴天丶雨天皆是家常便飯

所以,找尋一套安全性佳又耐磨亦可適應各種天候、地型,且價錢CP值高為我的首選

現在牽車時間剛好滿兩年丶里程破六萬,里程算蠻高的(一年開三萬)

雖然還可以再撐一陣子,但為了安全起見還是想要把他換掉

參考了網路上的店家及車友們,推薦許多種品牌跟尺寸

此時剛好看到 "U-CAR X Maxxis 瑪吉斯" 攜手舉辦VSP體驗活動

在萬人海選中,很幸運能一同參與新胎接力來環島、VSP 試過才知道」體驗活動,透過四天不同組別接力環島的方式,實際體驗 VSP 在不同路段的回饋與感受

活動的網頁介紹如下

https://am.u-car.com.tw/am/article/76647

我們就先來科普一下這套胎好了

MAXXIS VICTRA SPORT PRO (以下簡稱VSP)

VSP因應台灣氣候多雨潮濕,短時間高強度的降雨,易使道路積水,導致行車時打滑風險提升。

面對多變的氣候,瑪吉斯今夏推出全新專為豪華轎車及休旅車所設計,

針對「操控、安全、更靜化」三大訴求所開發。除了操控與安全,輪胎噪音也是駕駛人重視的問題。

VSP採用最新MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術,

能有效降低行駛噪音,提供駕駛與乘客一個安靜舒適的座艙空間。
 

三大性能如下:

操控

  • 1.3+1溝槽設計:3條寬主溝+外側1條窄主溝設計,優化濕地排水與乾濕地操控。
  • 2.胎面肩部高剛性設計:加大胎肩寬度與強化胎肩剛性,提升接地面積與過彎抓地力。
  • 3.胎面中心部Rib化設計:提升胎面剛性與增加接地面積,實現絕佳操控與剎車性能。

MAXXIS VSP輪胎

安全

  • 新世代矽奈米粒子Silica胎面配方:使用超高用量矽奈米粒子(Silica),透過矽奈米粒子的官能基(-OH)與水膜強力地結合來劃破水膜,進而提升胎面與路面的抓地力,強化濕地操控性能,且大幅縮短濕地剎車距離,提升行駛安全性。
  • Footprint接地形狀優化:分散接地壓力,有效抑制偏磨耗提升輪胎使用里程。

MAXXIS VSP輪胎

更靜化

  • 節距排列優化技術:輪胎花紋塊設計,搭配節距排列優化技術,能將聲音能量均勻分散到不同頻率範圍,降低聲音峰值能量,減少輪胎行駛噪音。 

MAXXIS VSP輪胎

考量台灣特殊氣候,VSP是專門為台灣市場設計及開發的全新產品,

不僅補足高端操控型產品類別空缺,

同時關注客戶需求提供「方向不設限,晴雨新靜界」的駕馭體驗!

【規格表】

◆休旅車
 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋235/60R18107W

19吋
 235/55R19105V

255/50R19107Y

◆轎車 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋225/40R1892Y

18吋225/45R1895Y

18吋245/40R1897Y

19吋225/40R1993Y

19吋235/40R1996Y

19吋255/35R1986Y

 

看了官方的介紹,這套胎真的很適合我的需求

剛好有這個機會來測試他各項效能如何

官方資料的連結點如下

https://www.cst.com.tw/news_detail.php?cID=3&Key=170

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

Maxxis瑪吉斯「Victra Sport Pro」(VS

以上尺寸及差異資料,小李輪胎資料查詢,如下

https://www.lee-tire.com.tw/calculator

 

介紹一下本次換胎車行的外觀

空間大、明亮,廠內真的很乾淨

與一般傳統車廠不同

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

在這次的換胎中與以前換胎的體驗截然不同

店家用的設備拆丶裝胎機,以及輪胎配重平衡

使用的是美國大廠Hunter全自動機器拆胎機,避免人為損傷的產生,

免除掉手工調整的誤差

美國HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀

世界所有車廠唯一共同指定使用,全球汽車生產廠均使用HUNTER定位儀做路測車輛角度研發及生產車輛的定位品管抽驗.

獨家專利的快速夾具,擁有著許多他牌定位儀做不到的底盤量測功能:車身高度、電子方向盤歸零校正及改車定位角度的數據建議。

定位、拆胎設備的資料附上連結,如下

https://www.kintz.com.tw/product/alignment/sn.8/%E7%BE%8E%E5%9C%8Bhunter-hawkeye-elite-3d%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E5%AE%9A%E4%BD%8D%E5%84%80

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

 

 

MAXXIS 馬吉斯VSP環島體驗

題外話,

因為網路時代資訊發達,現在輪胎的價格都透明到不行

如:美式賣場丶量販店丶連鎖汽車百貨...等

但這些有什麼不同呢?

以美式賣場為例,他標榜價格有競爭力丶免費調胎、破胎可免費補….等

那我們先來突破他的盲點好了

①換胎不含四輪定位,還是要到外廠另外付四輪定位的費用,裝胎還要外加裝胎費用,A+B後不會比較便宜,且浪費時間

②免費補胎,輪胎破裂丶扎釘一定是在外頭,你要先思考如何把車開到賣場裡,

不大可能找拖車拖去吧?!

簡單整理上述①②,傳統車廠更換輪胎都會包含四輪定位,差別只在定位設備的新舊

當然,車廠都會提供1萬公里免費調胎的服務(賣車的原廠也都會免費調胎)

我去的這家車廠,老闆提供完美的服務

他是位於二高中埔交流道往中埔方向

下面會附上老闆的店家資料

老闆服務的範圍,東至阿里山奮起湖丶南到中埔山裡

只要是他的客人,輪胎破了或刁車,老闆時間允許,他都會立馬去解救客人脱困

這種服務的貼心度丶服務,也可以幫車主解決問題丶省錢又省時

這次換完胎、四輪定位完成後,師父隨即上路測試車況

一切都沒問題後才會交車

實在是令人滿意的體驗,值得推薦大家去試試

瑞成輪胎行丶(05)230-9876

606嘉義縣中埔鄉嘉135鄉道21號

 

下一篇再帶來換完胎後,前往台東/花蓮參與活動的過程

以及使用的心得

 

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