目前是開 FORD FOCUS ACTIVE 22年式

2021年09月交車，使用原廠配胎

因為工作關係，把車子當業務車來使用，當然安全性亦是首選

工作範圍跑遍雲嘉南地區

使用情況則是市區丶高速，晴天丶雨天皆是家常便飯

所以，找尋一套安全性佳又耐磨亦可適應各種天候、地型，且價錢CP值高為我的首選

現在牽車時間剛好滿兩年丶里程破六萬，里程算蠻高的(一年開三萬)

雖然還可以再撐一陣子，但為了安全起見還是想要把他換掉

參考了網路上的店家及車友們，推薦許多種品牌跟尺寸

此時剛好看到 "U-CAR X Maxxis 馬吉斯" 攜手舉辦VSP體驗活動

在萬人海選中，很幸運能一同參與新胎接力來環島、VSP 試過才知道」體驗活動，透過四天不同組別接力環島的方式，實際體驗 VSP 在不同路段的回饋與感受

活動的網頁介紹如下

https://am.u-car.com.tw/am/article/76647

我們就先來科普一下這套胎好了

MAXXIS VICTRA SPORT PRO (以下簡稱VSP)

VSP因應台灣氣候多雨潮濕，短時間高強度的降雨，易使道路積水，導致行車時打滑風險提升。

面對多變的氣候，瑪吉斯今夏推出全新高專為豪華轎車及休旅車所設計，

針對「操控、安全、更靜化」三大訴求所開發。除了操控與安全，輪胎噪音也是駕駛人重視的問題。

VSP採用最新MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術，

能有效降低行駛噪音，提供駕駛與乘客一個安靜舒適的座艙空間。
 

三大性能如下:

操控

• 1.3+1溝槽設計:3條寬主溝+外側1條窄主溝設計，優化濕地排水與乾濕地操控。
• 2.胎面肩部高剛性設計:加大胎肩寬度與強化胎肩剛性，提升接地面積與過彎抓地力。
• 3.胎面中心部Rib化設計:提升胎面剛性與增加接地面積，實現絕佳操控與剎車性能。

安全

• 新世代矽奈米粒子Silica胎面配方:使用超高用量矽奈米粒子(Silica)，透過矽奈米粒子的官能基(-OH)與水膜強力地結合來劃破水膜，進而提升胎面與路面的抓地力，強化濕地操控性能，且大幅縮短濕地剎車距離，提升行駛安全性。
• Footprint接地形狀優化:分散接地壓力，有效抑制偏磨耗提升輪胎使用里程。

更靜化

• 節距排列優化技術:輪胎花紋塊設計，搭配節距排列優化技術，能將聲音能量均勻分散到不同頻率範圍，降低聲音峰值能量，減少輪胎行駛噪音。 

考量台灣特殊氣候，VSP是專門為台灣市場設計及開發的全新產品，

不僅補足高端操控型產品類別空缺，

同時關注客戶需求提供「方向不設限，晴雨新靜界」的駕馭體驗！

【規格表】

◆休旅車
 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋235/60R18107W

19吋
 235/55R19105V

255/50R19107Y

◆轎車 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋225/40R1892Y

18吋225/45R1895Y

18吋245/40R1897Y

19吋225/40R1993Y

19吋235/40R1996Y

19吋255/35R1986Y

看了官方的介紹，這套胎真的很適合我的需求

剛好有這個機會來測試他各項效能如何

官方資料的連結點如下

https://www.cst.com.tw/news_detail.php?cID=3&Key=170

原先參加活動時，是依車友推薦的225/40-18

因為FORD FOCUS ACTIVE 這條配胎在市場上的選擇性較少丶也較貴

簡單來說，物以稀為貴！選擇性少，價格當然就沒啥競爭力

到了車行老闆一看到我的車，再看看原廠配胎後立即阻止

說明，配225/40-18對於車身不僅不美觀

在錶速上的差異更是不ok

開玩笑的說，如果硬要裝的話，他也不想協助，因為太不專業，有損他的專業度，並立馬調送另一尺寸配胎給我更換

所以，最後我是換上225/45-18這個尺寸

以上尺寸及差異資料，小李輪胎資料查詢，如下

https://www.lee-tire.com.tw/calculator

介紹一下本次換胎車行的外觀

空間大、明亮，廠內真的很乾淨

與一般傳統車廠不同

在這次的換胎中與以前換胎的體驗截然不同

店家用的設備拆丶裝胎機，以及輪胎配重平衡

使用的是美國大廠Hunter全自動機器拆胎機，避免人為損傷的產生，

免除掉手工調整的誤差

美國HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀

世界所有車廠唯一共同指定使用，全球汽車生產廠均使用HUNTER定位儀做路測車輛角度研發及生產車輛的定位品管抽驗．

獨家專利的快速夾具，擁有著許多他牌定位儀做不到的底盤量測功能：車身高度、電子方向盤歸零校正及改車定位角度的數據建議。

定位、拆胎設備的資料附上連結，如下

https://www.kintz.com.tw/product/alignment/sn.8/%E7%BE%8E%E5%9C%8Bhunter-hawkeye-elite-3d%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E5%AE%9A%E4%BD%8D%E5%84%80

題外話，

因為網路時代資訊發達，現在輪胎的價格都透明到不行

如：美式賣場丶量販店丶連鎖汽車百貨...等

但這些有什麼不同呢？

以美式賣場為例，他標榜價格有競爭力丶免費調胎、破胎可免費補….等

那我們先來突破他的盲點好了

①換胎不含四輪定位，還是要到外廠另外付四輪定位的費用，裝胎還要外加裝胎費用，A+B後不會比較便宜，且浪費時間

②免費補胎，輪胎破裂丶扎釘一定是在外頭，你要先思考如何把車開到賣場裡，

不大可能找拖車拖去吧？！

簡單整理上述①②，傳統車廠更換輪胎都會包含四輪定位，差別只在定位設備的新舊

當然，車廠都會提供1萬公里免費調胎的服務(賣車的原廠也都會免費調胎)

我去的這家車廠，老闆提供完美的服務

他是位於二高中埔交流道往中埔方向

下面會附上老闆的店家資料

老闆服務的範圍，東至阿里山奮起湖丶南到中埔山裡

只要是他的客人，輪胎破了或刁車，老闆時間允許，他都會立馬去解救客人脱困

這種服務的貼心度丶服務，也可以幫車主解決問題丶省錢又省時

這次換完胎、四輪定位完成後，師父隨即上路測試車況

一切都沒問題後才會交車

實在是令人滿意的體驗，值得推薦大家去試試

瑞成輪胎行丶(05)230-9876

606嘉義縣中埔鄉嘉135鄉道21號

下一篇再帶來換完胎後，前往台東/花蓮參與活動的過程

以及使用的心得

#MAXXIS

#馬吉斯

#VSP

#UCAR

#U-CAR

#瑞成輪胎行

#HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀

目前是開 FORD FOCUS ACTIVE 22年式

2021年09月交車，使用原廠配胎

因為工作關係，把車子當業務車來使用，當然安全性亦是首選

工作範圍跑遍雲嘉南地區

使用情況則是市區丶高速，晴天丶雨天皆是家常便飯

所以，找尋一套安全性佳又耐磨亦可適應各種天候、地型，且價錢CP值高為我的首選

現在牽車時間剛好滿兩年丶里程破六萬，里程算蠻高的(一年開三萬)

雖然還可以再撐一陣子，但為了安全起見還是想要把他換掉

參考了網路上的店家及車友們，推薦許多種品牌跟尺寸

此時剛好看到 "U-CAR X Maxxis 瑪吉斯" 攜手舉辦VSP體驗活動

在萬人海選中，很幸運能一同參與新胎接力來環島、VSP 試過才知道」體驗活動，透過四天不同組別接力環島的方式，實際體驗 VSP 在不同路段的回饋與感受

活動的網頁介紹如下

https://am.u-car.com.tw/am/article/76647

我們就先來科普一下這套胎好了

MAXXIS VICTRA SPORT PRO (以下簡稱VSP)

VSP因應台灣氣候多雨潮濕，短時間高強度的降雨，易使道路積水，導致行車時打滑風險提升。

面對多變的氣候，瑪吉斯今夏推出全新高專為豪華轎車及休旅車所設計，

針對「操控、安全、更靜化」三大訴求所開發。除了操控與安全，輪胎噪音也是駕駛人重視的問題。

VSP採用最新MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術，

能有效降低行駛噪音，提供駕駛與乘客一個安靜舒適的座艙空間。
 

三大性能如下:

操控

• 1.3+1溝槽設計:3條寬主溝+外側1條窄主溝設計，優化濕地排水與乾濕地操控。
• 2.胎面肩部高剛性設計:加大胎肩寬度與強化胎肩剛性，提升接地面積與過彎抓地力。
• 3.胎面中心部Rib化設計:提升胎面剛性與增加接地面積，實現絕佳操控與剎車性能。

安全

• 新世代矽奈米粒子Silica胎面配方:使用超高用量矽奈米粒子(Silica)，透過矽奈米粒子的官能基(-OH)與水膜強力地結合來劃破水膜，進而提升胎面與路面的抓地力，強化濕地操控性能，且大幅縮短濕地剎車距離，提升行駛安全性。
• Footprint接地形狀優化:分散接地壓力，有效抑制偏磨耗提升輪胎使用里程。

更靜化

• 節距排列優化技術:輪胎花紋塊設計，搭配節距排列優化技術，能將聲音能量均勻分散到不同頻率範圍，降低聲音峰值能量，減少輪胎行駛噪音。 

考量台灣特殊氣候，VSP是專門為台灣市場設計及開發的全新產品，

不僅補足高端操控型產品類別空缺，

同時關注客戶需求提供「方向不設限，晴雨新靜界」的駕馭體驗！

【規格表】

◆休旅車
 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋235/60R18107W

19吋
 235/55R19105V

255/50R19107Y

◆轎車 

輪圈直徑輪胎尺寸載重指數速度級數

18吋225/40R1892Y

18吋225/45R1895Y

18吋245/40R1897Y

19吋225/40R1993Y

19吋235/40R1996Y

19吋255/35R1986Y

看了官方的介紹，這套胎真的很適合我的需求

剛好有這個機會來測試他各項效能如何

官方資料的連結點如下

https://www.cst.com.tw/news_detail.php?cID=3&Key=170

原先參加活動時，是依車友推薦的225/40-18

因為FORD FOCUS ACTIVE 這條配胎在市場上的選擇性較少丶也較貴

簡單來說，物以稀為貴！選擇性少，價格當然就沒啥競爭力

到了車行老闆一看到我的車，再看看原廠配胎後立即阻止

說明，配225/40-18對於車身不僅不美觀

在錶速上的差異更是不ok

開玩笑的說，如果硬要裝的話，他也不想協助，因為太不專業，有損他的專業度，並立馬調送另一尺寸配胎給我更換

所以，最後我是換上225/45-18這個尺寸

以上尺寸及差異資料，小李輪胎資料查詢，如下

https://www.lee-tire.com.tw/calculator

介紹一下本次換胎車行的外觀

空間大、明亮，廠內真的很乾淨

與一般傳統車廠不同

在這次的換胎中與以前換胎的體驗截然不同

店家用的設備拆丶裝胎機，以及輪胎配重平衡

使用的是美國大廠Hunter全自動機器拆胎機，避免人為損傷的產生，

免除掉手工調整的誤差

美國HUNTER HawkEye Elite 3D四輪定位儀

世界所有車廠唯一共同指定使用，全球汽車生產廠均使用HUNTER定位儀做路測車輛角度研發及生產車輛的定位品管抽驗．

獨家專利的快速夾具，擁有著許多他牌定位儀做不到的底盤量測功能：車身高度、電子方向盤歸零校正及改車定位角度的數據建議。

定位、拆胎設備的資料附上連結，如下

https://www.kintz.com.tw/product/alignment/sn.8/%E7%BE%8E%E5%9C%8Bhunter-hawkeye-elite-3d%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E5%AE%9A%E4%BD%8D%E5%84%80

題外話，

因為網路時代資訊發達，現在輪胎的價格都透明到不行

如：美式賣場丶量販店丶連鎖汽車百貨...等

但這些有什麼不同呢？

以美式賣場為例，他標榜價格有競爭力丶免費調胎、破胎可免費補….等

那我們先來突破他的盲點好了

①換胎不含四輪定位，還是要到外廠另外付四輪定位的費用，裝胎還要外加裝胎費用，A+B後不會比較便宜，且浪費時間

②免費補胎，輪胎破裂丶扎釘一定是在外頭，你要先思考如何把車開到賣場裡，

不大可能找拖車拖去吧？！

簡單整理上述①②，傳統車廠更換輪胎都會包含四輪定位，差別只在定位設備的新舊

當然，車廠都會提供1萬公里免費調胎的服務(賣車的原廠也都會免費調胎)

我去的這家車廠，老闆提供完美的服務

他是位於二高中埔交流道往中埔方向

下面會附上老闆的店家資料

老闆服務的範圍，東至阿里山奮起湖丶南到中埔山裡

只要是他的客人，輪胎破了或刁車，老闆時間允許，他都會立馬去解救客人脱困

這種服務的貼心度丶服務，也可以幫車主解決問題丶省錢又省時

這次換完胎、四輪定位完成後，師父隨即上路測試車況

一切都沒問題後才會交車

實在是令人滿意的體驗，值得推薦大家去試試

瑞成輪胎行丶(05)230-9876

606嘉義縣中埔鄉嘉135鄉道21號

下一篇再帶來換完胎後，前往台東/花蓮參與活動的過程

以及使用的心得

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