性能 操控 是這樣評定的
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於
2007/06/08 15:09:26
發文
#2
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| 不論是哪個車版,總會有固定比例的文章是在問有關性能與操控,更有些文章是專論某些車種的操控性,也幾乎所有人在買車前,都會考量比較幾台車間的性能.以前總有些文章說得很模糊,什麼過彎像刀切豆腐,什麼犀利精準的轉向,什麼穩健的變換車道……到底多犀利,到底多精準,到底多穩健,也一直很難理解到底豆腐跟彎道有什麼關係. 車子的調校是根據實測的數據,是經驗的累積也是機械 電子 力學等等的結晶,一台車性能如何,是由具有公信力的數據來表現,跟豆腐應該是扯不上關係的. 從其他地方知道了一個相當好用的資料庫,應該有不少人已經知道這個網站了,在這裡提供給還不知道的朋友做個參考. http://www.fastestlaps.com/ http://www.fastestlaps.com/ 這個資料庫是專論各家性能車的性能數據與賽道成績,右上方黃色框框(Which is faster)中可以選擇兩台車來做出比較(選好後按Compare!). 性能與操控這種東西,是可以直接用數據來做出比較的.一台有著優異性能的車,自然拿出來的成績就能讓人信服;反之一台跑不出好成績的車,自然就不是一台性能導向的車. | |||
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回應 littlefast2003 (阿快) 所寫選單內的車種
幾乎都是性能取向的版本
例如
MINI 只有S
LANCER 只有EVO
ACCORD 只有2.4 TYPE-S
NISSAN 只有350Z 等等
國內購車做為參考 應該很難 因為車種沒那麼多 也沒那麼多的性能迷😆
#3
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於
2007/06/08 15:29:15
發文
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選單內的車種 幾乎都是性能取向的版本 例如 MINI 只有S LANCER 只有EVO ACCORD 只有2.4 TYPE-S NISSAN 只有350Z 等等 國內購車做為參考 應該很難 因為車種沒那麼多 也沒那麼多的性能迷😆 | |||
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這是缺憾,不過說真的,日本車除了性能車款外,在那些房車之中,有資格在賽道上留下紀錄的真的很少.
再看看德國1A2B的車種列表,從320到M6,從A3到RS4,從E200K到SLR,雖然不是每台車成績都很好,但至少都是能在賽道上留下一筆的悍將.
#4
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什麼過彎像刀切豆腐,什麼犀利精準的轉向,什麼穩健的變換車道
滿貼切的形容🙂
滿貼切的形容🙂
#5
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選單內的車種 幾乎都是性能取向的版本 例如 MINI 只有S LANCER 只有EVO ACCORD 只有2.4 TYPE-S NISSAN 只有350Z 等等 國內購車做為參考 應該很難 因為車種沒那麼多 也沒那麼多的性能迷😆 | ||||||||||||
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請問你的大頭貼那台車
是MB E-CLASS改款照片嗎
#7
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不管原廠車或改裝車,國產或改裝,國內有些玩家會在TIS試車,當然車的好壞可以計時測出來.由專業車手統計的人數或車次及時間等資料夠多,或許就可以大概知道那些車是否屬於性能車.
#8
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| 請問你的大頭貼那台車 是MB E-CLASS改款照片嗎 | |||
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好眼力喔
是的
預估09年上市
10年進台灣吧🙂[/quote]
分離式頭燈
有點GS味道😀
#10
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| 分離式頭燈 有點GS味道😀 | |||
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現在的四圓燈
變的 不是圓的罷了😆
感覺有的神似GS 不知實車如何[/quote]
看起來比現在的E-CLASS大台又霸氣
現在的E-CLASS本來就很好看
C-CLASS車頭燈比較小 車燈我不是很喜歡
但是改款C-CLASS就很好看😀
車子的調校是根據實測的數據,是經驗的累積也是機械 電子 力學等等的結晶,一台車性能如何,是由具有公信力的數據來表現,跟豆腐應該是扯不上關係的.
從其他地方知道了一個相當好用的資料庫,應該有不少人已經知道這個網站了,在這裡提供給還不知道的朋友做個參考.
http://www.fastestlaps.com/
http://www.fastestlaps.com/
這個資料庫是專論各家性能車的性能數據與賽道成績,右上方黃色框框(Which is faster)中可以選擇兩台車來做出比較(選好後按Compare!).
性能與操控這種東西,是可以直接用數據來做出比較的.一台有著優異性能的車,自然拿出來的成績就能讓人信服;反之一台跑不出好成績的車,自然就不是一台性能導向的車.