6代國產CAMRY 零件是進口的比例有多少?
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🙂如題,6代國產CAMRY 零件是進口的比例有多少?
回應 vincent2007 (鐵年運功散) 所寫
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引擎跟變速箱絕對是進口的,然後在台灣組裝,其餘的部份幾乎都是台灣製造的,現在所有的國產車幾乎都是如此 | ||||||||||||
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台灣沒有能力製造引擎嗎?
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台灣沒有能力製造引擎嗎? | ||||||||||||||||||||||
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台灣有家好像是叫華擎的(不對請更正)他們有自製1.2及1.6的引擎,而中華威利及菱利就是使用這兩顆引擎,不過耐用度還是差國外一大截,最主要是真正好的引擎用鋼材或鋁材在台灣不易獲取
#5
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於
2007/04/25 20:57:07
發文
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台灣沒有能力製造引擎嗎? | ||||||||||||||||||||||
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製造引擎不難, 難的是設計引擎
而更難的是, 台灣有沒有機會賺引擎製造的利潤
引擎是高毛利的產品, 日本人不會笨到讓別人賺走的
#6
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台灣有家好像是叫華擎的(不對請更正)他們有自製1.2及1.6的引擎,而中華威利及菱利就是使用這兩顆引擎,不過耐用度還是差國外一大截,最主要是真正好的引擎用鋼材或鋁材在台灣不易獲取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯有一家叫<華擎機械工業股份有限公司>在大園
是裕隆和中華汽車轉投資的
只生產1.2L 8V(1.6L 是進口的)的引擎用在商用車(小發財車)上
市面上維修零件多 維修便宜 國內生產 成本也低 中華就一直沿用囉
至於汽車零件是進口還是國產
我覺得現在已經不是一家公司從頭生產到尾的時代了
任何東西只要你有辦法開發模具及有效控制成本維持品質
在哪作都一樣
買方要求提高品質和降低價格
賣方要求提高訂單量
交互作用下
受利的是消費者
