#22
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一個頗耐人尋味的問題
多數HONDA與TOYOTA的討論標題 網友的回應"大多"傾向"HONDA
但是實際的銷量卻沒有反映在HONDA上
說是台灣人有TOYOTA情結 說是HONDA行銷策略問題 等等.....大家已經評論很多了
既然"多數人"都清楚 也還是沒反應在銷量上
上面網友說的"路遙知馬力" CRV能夠蟬聯冠軍寶座到年底 才是真正的路遙知馬力
不過就贏了ALTIS11台嘛
很難想像 一直被批評的車廠 台灣市佔率卻是第一 還第一很久 也要突破GM成為世界最大車廠
是佔台灣車市2X%的TOYOTA車主不知道怎樣選好車 還是我看到的都是HONDA的保皇派
多數HONDA與TOYOTA的討論標題 網友的回應"大多"傾向"HONDA
但是實際的銷量卻沒有反映在HONDA上
說是台灣人有TOYOTA情結 說是HONDA行銷策略問題 等等.....大家已經評論很多了
既然"多數人"都清楚 也還是沒反應在銷量上
上面網友說的"路遙知馬力" CRV能夠蟬聯冠軍寶座到年底 才是真正的路遙知馬力
不過就贏了ALTIS11台嘛
很難想像 一直被批評的車廠 台灣市佔率卻是第一 還第一很久 也要突破GM成為世界最大車廠
是佔台灣車市2X%的TOYOTA車主不知道怎樣選好車 還是我看到的都是HONDA的保皇派
#23
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| 這情況真的很罕見 CRV贏11輛 希望下個月能贏更多 如果NEW LANCER上市 能抓住多年輕人的胃 到時候牛頭一頭屎臉😰 | |||
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回應 monotro (滷蛋) 所寫這也要等到年底了(上次在Y網看到有人說在試車了可能提前到6月.未證實的傳言.)...面對的可能也是新的corolla....
三菱的小可能不能在四月打敗小鴨呢...
而上市快一年的TIIDA和CIVIC 會不會來個小改咧?
再來FIT是今年登場還是明年咧...今天車市真多新車
#24
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恭喜 恭喜 CR-V
終於把不敗的王者打敗了
真的很不簡單
希望下個月 要保持下去
終於把不敗的王者打敗了
真的很不簡單
希望下個月 要保持下去
#25
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我親戚也在年前定2.4但等到現在還沒車!(他快瘋了)
聽說是屏東工廠產能有限!
但真不容易Altis 被打下來了!
聽說是屏東工廠產能有限!
但真不容易Altis 被打下來了!
#26
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| 恭喜 恭喜 CR-V 終於把不敗的王者打敗了 真的很不簡單 希望下個月 要保持下去 | |||
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基本上是不大可能的
CR-V三月份爆量是因為累積了二月份交不出來的車
三月份消化了不少訂單
接下來銷售量就會變得比較平穩了
Honda Accord 3.0 V6 VTEC
歡迎加入VTEC SPIRIT：www.honda.club.tw
#27
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| 一個頗耐人尋味的問題 多數HONDA與TOYOTA的討論標題 網友的回應"大多"傾向"HONDA 但是實際的銷量卻沒有反映在HONDA上 說是台灣人有TOYOTA情結 說是HONDA行銷策略問題 等等.....大家已經評論很多了 既然"多數人"都清楚 也還是沒反應在銷量上 上面網友說的"路遙知馬力" CRV能夠蟬聯冠軍寶座到年底 才是真正的路遙知馬力 不過就贏了ALTIS11台嘛 很難想像 一直被批評的車廠 台灣市佔率卻是第一 還第一很久 也要突破GM成為世界最大車廠 是佔台灣車市2X%的TOYOTA車主不知道怎樣選好車 還是我看到的都是HONDA的保皇派 | |||
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有空的時候不妨去外面數數看 除了計程車之外 Toyota實際的佔有率
#28
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| = =每家車廠都會改款好嘛??? CAMRY不是才改版結果呢...有賣的比較好嘛??? 我想買家是聰明的自會有評價 | |||
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Camry大改款後在中型房車一支獨秀,真的好多了😀
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5307
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| 一個頗耐人尋味的問題 多數HONDA與TOYOTA的討論標題 網友的回應"大多"傾向"HONDA 但是實際的銷量卻沒有反映在HONDA上 說是台灣人有TOYOTA情結 說是HONDA行銷策略問題 等等.....大家已經評論很多了 既然"多數人"都清楚 也還是沒反應在銷量上 上面網友說的"路遙知馬力" CRV能夠蟬聯冠軍寶座到年底 才是真正的路遙知馬力 不過就贏了ALTIS11台嘛 很難想像 一直被批評的車廠 台灣市佔率卻是第一 還第一很久 也要突破GM成為世界最大車廠 是佔台灣車市2X%的TOYOTA車主不知道怎樣選好車 還是我看到的都是HONDA的保皇派 | |||
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其實我不是保皇派,我下輛車會買TOYOTA,經濟許可我會買歐系進口車
我相信T牌的品質, 我也相信H牌的品質 ,因為我使用了他的車
好品質的東西不見的賣座,其實我也不希望賣座
每人都有品牌情結, 但不若你嚴重
#30
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其實我不是保皇派,我下輛車會買TOYOTA,經濟許可我會買歐系進口車 我相信T牌的品質, 我也相信H牌的品質 ,因為我使用了他的車 好品質的東西不見的賣座,其實我也不希望賣座 每人都有品牌情結, 但不若你嚴重 | ||||||||||||
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若下個月ALITS贏CRV算是正常,為何??自己動腦筋想想
SUV這兩三年常勝軍是誰??
#31
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基本上那個銷售排行榜組合不太對, 不是指數量不對
而是每款車的市場定位不同, 不能全用數量來比
我覺得YAHOO汽車的排列方式較恰當
http://http://tw.autos.yahoo.com/monthly_topsale.html
例如:
CRV、WISH和SAVRIN等的市場定位較接近, 應放在一組來比較.
ALTIS、LANCER、FOCUS和CIVIC等為一組
CAMRY、ACCORD、TEANA和GRUNDER等為一組
YARIS、SWIFT、COLT PLUS和TIDA等為一組
這樣比較後, 就可知道該款車是否賣的成功.
以二月份和三月份來看, CRV、ALTIS、CAMRY和YARIS在其各自的市場定位中,
都是賣的最好的.
其中TOYOTA就佔了三款, 不知WISH小改推出後, 推出許多不錯的配備(如定速等),
CRV是否仍能保持領先, 不過WISH的銷售量似乎愈來愈差了, 二月份竟還輸INSPIRE.
TOYOTA賣的好, 我相信除品牌經營和策略好之外, 最主要是有一定的品質水準
(不過最近似乎有點改善空間), 在網路上常看的批評言論, 我想最主要的
原因在, 買的人最多, 所以聽到嫌得人最多. 好比WINDOWS, 很多人說不好
LINUX, MAC OS多好, 但他們的使用者數量真得和WINDOWS的使用者一樣多時,
我相信, 嫌的人一樣不會少, 但WINDOWS真的那麼不好嗎?
我不是推崇TOYOTA和MICROSOFT, 只是人家成功有一定的道理, 就如CRV賣的好
一樣. MITSUBISH在網路被批評的一無是處, 我那台LANCER第一代開了13年,
除消耗品之外, 也沒什麼出過大問題.
在網路上常看到HONDA和TOYOTA的擁護者在互相攻擊, 我覺得實在很無聊, 有
必要嗎? 把HONDA或TOYOTA的車說的再神, 車商也不會送你錢, 保養也不會算你
便宜, 只有你把錢送到他的口袋而已. 所以說, 那些任一廠牌的保皇派, 省省吧!
總歸一句, 車子是代步工具, 是消耗品!! 不管什麼車都一樣!!!
而是每款車的市場定位不同, 不能全用數量來比
我覺得YAHOO汽車的排列方式較恰當
http://http://tw.autos.yahoo.com/monthly_topsale.html
例如:
CRV、WISH和SAVRIN等的市場定位較接近, 應放在一組來比較.
ALTIS、LANCER、FOCUS和CIVIC等為一組
CAMRY、ACCORD、TEANA和GRUNDER等為一組
YARIS、SWIFT、COLT PLUS和TIDA等為一組
這樣比較後, 就可知道該款車是否賣的成功.
以二月份和三月份來看, CRV、ALTIS、CAMRY和YARIS在其各自的市場定位中,
都是賣的最好的.
其中TOYOTA就佔了三款, 不知WISH小改推出後, 推出許多不錯的配備(如定速等),
CRV是否仍能保持領先, 不過WISH的銷售量似乎愈來愈差了, 二月份竟還輸INSPIRE.
TOYOTA賣的好, 我相信除品牌經營和策略好之外, 最主要是有一定的品質水準
(不過最近似乎有點改善空間), 在網路上常看的批評言論, 我想最主要的
原因在, 買的人最多, 所以聽到嫌得人最多. 好比WINDOWS, 很多人說不好
LINUX, MAC OS多好, 但他們的使用者數量真得和WINDOWS的使用者一樣多時,
我相信, 嫌的人一樣不會少, 但WINDOWS真的那麼不好嗎?
我不是推崇TOYOTA和MICROSOFT, 只是人家成功有一定的道理, 就如CRV賣的好
一樣. MITSUBISH在網路被批評的一無是處, 我那台LANCER第一代開了13年,
除消耗品之外, 也沒什麼出過大問題.
在網路上常看到HONDA和TOYOTA的擁護者在互相攻擊, 我覺得實在很無聊, 有
必要嗎? 把HONDA或TOYOTA的車說的再神, 車商也不會送你錢, 保養也不會算你
便宜, 只有你把錢送到他的口袋而已. 所以說, 那些任一廠牌的保皇派, 省省吧!
總歸一句, 車子是代步工具, 是消耗品!! 不管什麼車都一樣!!!
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在網路上常看到HONDA和TOYOTA的擁護者在互相攻擊, 我覺得實在很無聊, 有 必要嗎? 把HONDA或TOYOTA的車說的再神, 車商也不會送你錢, 保養也不會算你 便宜, 只有你把錢送到他的口袋而已. 所以說, 那些任一廠牌的保皇派, 省省吧! | |||
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說的好！！雖然個人開HONDA的車，但我也覺得TOYOTA的車很不錯
只是每個人購車的需求不同，用途不同
TOYOTA賣得這麼好一定有它的特殊的優點在
其它車廠應該多學習它的長處…🙂
Honda Accord 3.0 V6 VTEC
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#33
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個人認為:
H牌的User大多為年輕人,也就是所謂的玩家,上網人數不在話下,Y牌則為有家庭的社會人事居多,賺錢養家都來不及了,哪有時間上網?😰
所以個人還是堅信,哪台車好就買哪台,不看品牌,只看佔有率(多人買代表有一定品質,路上能見度高又如何?)😀
H牌的User大多為年輕人,也就是所謂的玩家,上網人數不在話下,Y牌則為有家庭的社會人事居多,賺錢養家都來不及了,哪有時間上網?😰
所以個人還是堅信,哪台車好就買哪台,不看品牌,只看佔有率(多人買代表有一定品質,路上能見度高又如何?)😀
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有空的時候不妨去外面數數看 除了計程車之外 Toyota實際的佔有率 | ||||||||||||
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假設計程車佔台灣車輛的5％(這樣應該夠多了)，而且都是T牌的，那扣除這些計程車，T牌的市佔率仍有23~24％請問這樣的市佔率高不高。T牌的市佔率已經不是用計程車這種過時的理由解釋了。
#35
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於
2007/04/05 16:39:02
發文
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| 個人認為: H牌的User大多為年輕人,也就是所謂的玩家,上網人數不在話下,Y牌則為有家庭的社會人事居多,賺錢養家都來不及了,哪有時間上網?😰 所以個人還是堅信,哪台車好就買哪台,不看品牌,只看佔有率(多人買代表有一定品質,路上能見度高又如何?)😀 | |||
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同意大大講法...現在的年輕人過幾年也會成為有家庭的社會人士,到時他們如果只有Honda跟Toyota二種選擇時,他們會有多少人改投Toyota? Honda現在慢慢的爬也是一件好事,不要一味衝量,卻把質給拉下來了.
好車不一定賣的好,賣的好的車一定有他的原因,一味貶低Toyota的人或許永遠不能接受Toyota的好!
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我不是推崇TOYOTA和MICROSOFT, 只是人家成功有一定的道理, 就如CRV賣的好 一樣. MITSUBISH在網路被批評的一無是處, 我那台LANCER第一代開了13年, 除消耗品之外, 也沒什麼出過大問題. 在網路上常看到HONDA和TOYOTA的擁護者在互相攻擊, 我覺得實在很無聊, 有 必要嗎? 把HONDA或TOYOTA的車說的再神, 車商也不會送你錢, 保養也不會算你 便宜, 只有你把錢送到他的口袋而已. 所以說, 那些任一廠牌的保皇派, 省省吧! 總歸一句, 車子是代步工具, 是消耗品!! 不管什麼車都一樣!!! | |||
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我再補充幾句話, 現在的人, 為了生活, 每天工作近12小時, 下班就累攤了,
會買CRV, WISH 或 CAMRY 2.0-2.4等級的朋友, 大都為經濟能力在中等水準左右
要繳房貸, 小孩學費(或安親班, 才藝班)以及其他生活必需開銷, 所剩實在有限.
曾有能力者, 會去買BMW X5(279萬)、LEXUS RX300/350, VOLVO XC90, BENZ等,
而不會去買WISH或CRV!!
所以買車考量在如何以最經濟的價格, 得到最大的經濟效益, 而不是年輕人只為
耍帥(這個我經歷過). 每款車, 車商都是要賺你錢, 所以不用高興某款車銷售量
如何如何, 除非你是汽車銷售業代或股東, 實在沒什麼好高興的.
我想不久之後, 或許有另一個人下個類似的標題, 「WISH重奪銷售寶座」, 說真的,
這關我們屁事啊!
車子不但是消耗品, 而且是昂貴的消耗品, 但生活中又少不了的消耗品(尤其有小
孩之後)!!
#37
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我再補充幾句話, 現在的人, 為了生活, 每天工作近12小時, 下班就累攤了, 會買CRV, WISH 或 CAMRY 2.0-2.4等級的朋友, 大都為經濟能力在中等水準左右 要繳房貸, 小孩學費(或安親班, 才藝班)以及其他生活必需開銷, 所剩實在有限. 曾有能力者, 會去買BMW X5(279萬)、LEXUS RX300/350, VOLVO XC90, BENZ等, 而不會去買WISH或CRV!! 所以買車考量在如何以最經濟的價格, 得到最大的經濟效益, 而不是年輕人只為 耍帥(這個我經歷過). 每款車, 車商都是要賺你錢, 所以不用高興某款車銷售量 如何如何, 除非你是汽車銷售業代或股東, 實在沒什麼好高興的. 我想不久之後, 或許有另一個人下個類似的標題, 「WISH重奪銷售寶座」, 說真的, 這關我們屁事啊! 車子不但是消耗品, 而且是昂貴的消耗品, 但生活中又少不了的消耗品(尤其有小 孩之後)!! | ||||||||||||
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同意這句話
#38
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早在2002年吧
sentra就有擊敗altis的紀錄
所以不足為奇
只是如果超越這樣的數目可以說是"徹底擊敗"
那反而有尊敬對手的意思
記得因為toyota長期盤據銷售冠軍
已經有非常多人把銷售量無用論掛嘴邊
現在crv以極些微的差距贏過altis
卻被大大的頌揚一番
可見銷售量代表的真正意義已經完全的展現出來
sentra就有擊敗altis的紀錄
所以不足為奇
只是如果超越這樣的數目可以說是"徹底擊敗"
那反而有尊敬對手的意思
記得因為toyota長期盤據銷售冠軍
已經有非常多人把銷售量無用論掛嘴邊
現在crv以極些微的差距贏過altis
卻被大大的頌揚一番
可見銷售量代表的真正意義已經完全的展現出來
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| 個人認為: H牌的User大多為年輕人,也就是所謂的玩家,上網人數不在話下,Y牌則為有家庭的社會人事居多,賺錢養家都來不及了,哪有時間上網?😰 所以個人還是堅信,哪台車好就買哪台,不看品牌,只看佔有率(多人買代表有一定品質,路上能見度高又如何?)😀 | |||
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哈哈 這點我一定要去奚落同事了
我們公司研發部門中 H車的佔有率逼近五成 而且許多車主都是月入超過100k的有家庭的有時間上網的社會人
年輕人? 現在的門檻真輕啊 快40歲也可以稱為年輕人
至於T牌 目前我知道的有兩部 一部Camry 一部Wish
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哈哈 這點我一定要去奚落同事了 我們公司研發部門中 H車的佔有率逼近五成 而且許多車主都是月入超過100k的有家庭的有時間上網的社會人 年輕人? 現在的門檻真輕啊 快40歲也可以稱為年輕人 至於T牌 目前我知道的有兩部 一部Camry 一部Wish | ||||||||||||
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月入超過100k的有家庭的有時間上網的社會人 <= 是年輕人沒錯啊!😊
我們公司的研發主管,月入150~200k,有家庭但沒時間上網,不過假日都全家出遊居多,Y車佔近6成,其他則是L/雙B🙂
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哈哈 這點我一定要去奚落同事了 我們公司研發部門中 H車的佔有率逼近五成 而且許多車主都是月入超過100k的有家庭的有時間上網的社會人 年輕人? 現在的門檻真輕啊 快40歲也可以稱為年輕人 至於T牌 目前我知道的有兩部 一部Camry 一部Wish | ||||||||||||
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那你們這家公司可能是少數比較不一樣的公司，我們公司員工約80人，t牌的佔有率仍是最高，買新車的同事也是以t牌為第一選擇。
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