請問激烈開完長途山路後
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於
2007/02/05 04:16:13
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#2
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接下去 當然是找個地方休息一下瞜 開完一連串山路人車都要休息吧
這種情況下 想看冒煙 就往輪胎噴點水就有了
這種情況下 想看冒煙 就往輪胎噴點水就有了
#3
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大大要小心是不是煞車皮其中一片磨耗過大，
已經是最底下的鐵片磨到煞車碟片了。
已經是最底下的鐵片磨到煞車碟片了。
#4
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可能要多使用引擎煞車，或是改用好一點的碟盤、煞車片。😀
#5
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於
2007/02/05 13:40:24
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| 可能要多使用引擎煞車，或是改用好一點的碟盤、煞車片。😀 | |||
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回應 wb28 (鐵人28) 所寫可是CEFIRO 只有D 2 1檔耶 無法檔煞😰
山路我比較喜歡手自排或自手排
沒差啦 現在覺得只要不趕時間 超一下砂石車就好了 不會激烈操駕了🙂
況且車子是老爸平常上班用的 我拿來玩一下XD
#6
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可是CEFIRO 只有D 2 1檔耶 無法檔煞😰 山路我比較喜歡手自排或自手排 | |||
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如果連自排1檔的引擎煞車效果還不夠，未免操太兇或坡太陡？😰
#7
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煞車過熱? 沒有聞到一股焦味嗎?
跟我的車相反....
我的車平時(含高速公路高速駕駛)都達不到最佳煞車工作溫度....
煞車除非踩緊一點, 否則都會嘰嘰叫😰
一次到山路上激烈駕駛後, 嘰嘰叫的聲音沒了
煞車也不抖動了....過彎時煞車一踩變得相當穩定....😆
可能是之前改裝煞車系統的業務幫我裝成競技型煞車皮吧😇
現在就等它磨完, 換台製煞車皮看看😌
跟我的車相反....
我的車平時(含高速公路高速駕駛)都達不到最佳煞車工作溫度....
煞車除非踩緊一點, 否則都會嘰嘰叫😰
一次到山路上激烈駕駛後, 嘰嘰叫的聲音沒了
煞車也不抖動了....過彎時煞車一踩變得相當穩定....😆
可能是之前改裝煞車系統的業務幫我裝成競技型煞車皮吧😇
現在就等它磨完, 換台製煞車皮看看😌
#8
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😀前輪煞車盤會冒煙!!尤其是下山後在約海拔1000米處休息時外面溫度20度左右下車看前輪會冒煙!!碟盤太熱了!!
#9
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換一組來令片就會有改善，之前我用原廠煞車皮也是會這樣，那種感覺就是踩下去軟軟的...
自從換了V牌粉紅來令就有改善許多了...
自從換了V牌粉紅來令就有改善許多了...
#10
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於
2007/02/05 21:34:10
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| 😀前輪煞車盤會冒煙!!尤其是下山後在約海拔1000米處休息時外面溫度20度左右下車看前輪會冒煙!!碟盤太熱了!! | |||
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我是沒有看過冒煙的啦
不過開小皮卡衝上阿里山有聞過燒焦味....還蠻重的
CEFIRO沒有可能是因為關窗戶吧!!
可能會造成這種原因應該是操太凶
有直線路段一定衝到80左右 到轉彎才重踩煞車
逢路見車超車 一堆山民狂超車也跟不上我
但是真的很危險勒
小弟以後不敢了.....😇
性命誠可貴啊!!
#11
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其實將檔位固定在2檔就可以有很好的引擎煞車效果了!怎麼會不能檔煞呢?另外煞車異音不外乎來令片將用完磨到響片,以及碟盤與來令片間有粉塵夾在其中所導致,另外如果用了磨擦系數高的來另片也或多或少會產生異音!
最快的路線只有一條!但能超越對手的路線卻有無限條!
#12
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之前我開 天王星去 戰 合歡山... 下山也是有這聲音....
一般是來令片的問題... 最好換好一點的.... 跑山路比較安全....
山路駕駛..連續彎道下坡這種路段... 最好能視情況停下來 讓車子休息個 5~10分鐘....
比較保險...🙂
一般是來令片的問題... 最好換好一點的.... 跑山路比較安全....
山路駕駛..連續彎道下坡這種路段... 最好能視情況停下來 讓車子休息個 5~10分鐘....
比較保險...🙂
#13
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如果有此情況, 開慢一點讓煞車降溫。
停在路邊少了車行氣流強制降溫, 沒有「卡長」。
停在路邊少了車行氣流強制降溫, 沒有「卡長」。
再延路到梅山
進了梅山市區後
立刻感覺到煞車變的澀澀乾乾的(不知道該怎麼形容)
而且會有聲音 關上窗戶還聽的到
怎麼回事勒? 要怎麼改才會好點?
在下去會不會冒煙啊?😞