美規的Sentra 2.0 和 國產Sylphy 2.0
😞上網恰好找到美規Sentra 2.0的資料看看後覺得為何國產Sylphy 2.0動力數據好差!!http://www.nissanusa.com/sentra/specifications.html同一具引擎(MR20DE)Sylphy少了8匹馬力和1.1公斤米扭力,畢竟國人還是很重視馬力數字大小,2.0升連140匹都沒有!!(當初Sentra180 & M1的2.0升還有150匹馬力呢!)而且美規Sentra 2.0輪胎明顯大一號(205/60R15 & 205/55R16)Sylphy 2.0基本款竟還用185/65R15的"鐵圈+輪圈蓋"唉!!車要省油只能用窄的輪胎但抓地力好比較重要吧??若要買Sylphy 2.0看過原廠等級分配後第三級2.0P比較值得!!😵
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😞上網恰好找到美規Sentra 2.0的資料看看後覺得為何國產Sylphy 2.0動力數據好差!!http://www.nissanusa.com/sentra/specifications.html同一具引擎(MR20DE)Sylphy少了8匹馬力和1.1公斤米扭力,畢竟國人還是很重視馬力數字大小,2.0升連140匹都沒有!!(當初Sentra180 & M1的2.0升還有150匹馬力呢!)而且美規Sentra 2.0輪胎明顯大一號(205/60R15 & 205/55R16)Sylphy 2.0基本款竟還用185/65R15的"鐵圈+輪圈蓋"唉!!車要省油只能用窄的輪胎但抓地力好比較重要吧??若要買Sylphy 2.0看過原廠等級分配後第三級2.0P比較值得!!😵 | |||
😵買P規可是差4~5萬差
H規
一個氣球
一個天窗
一個7吋螢幕
一個GPS導航系統
一個方向盤音響(電話)控制
以上在外面5萬搞的定嗎?😰
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😵買P規可是差4~5萬差 H規 一個氣球 一個天窗 一個7吋螢幕 一個GPS導航系統 一個方向盤音響(電話)控制 以上在外面5萬搞的定嗎?😰 | ||||||||||||
以上所言都是真的唯獨GPS導航系統是要另外加裝
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Email: idfm2000f16@yahoo.com.tw 小邱
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😞上網恰好找到美規Sentra 2.0的資料看看後覺得為何國產Sylphy 2.0動力數據好差!!http://www.nissanusa.com/sentra/specifications.html同一具引擎(MR20DE)Sylphy少了8匹馬力和1.1公斤米扭力,畢竟國人還是很重視馬力數字大小,2.0升連140匹都沒有!!(當初Sentra180 & M1的2.0升還有150匹馬力呢!)而且美規Sentra 2.0輪胎明顯大一號(205/60R15 & 205/55R16)Sylphy 2.0基本款竟還用185/65R15的"鐵圈+輪圈蓋"唉!!車要省油只能用窄的輪胎但抓地力好比較重要吧??若要買Sylphy 2.0看過原廠等級分配後第三級2.0P比較值得!!😵 | |||
台灣的馬力 扭力會調校的比較小主要是為了符合台灣的法規標準,我是覺得要買頂級的(2.0H)車比較好,雖然貴個4萬元不過像是副手座氣囊及預縮安全帶這都是以後無法再加裝的配備,必竟安全比較重要,況且生命是絕對不止值4萬吧
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😞上網恰好找到美規Sentra 2.0的資料看看後覺得為何國產Sylphy 2.0動力數據好差!!http://www.nissanusa.com/sentra/specifications.html同一具引擎(MR20DE)Sylphy少了8匹馬力和1.1公斤米扭力,畢竟國人還是很重視馬力數字大小,2.0升連140匹都沒有!!(當初Sentra180 & M1的2.0升還有150匹馬力呢!)而且美規Sentra 2.0輪胎明顯大一號(205/60R15 & 205/55R16)Sylphy 2.0基本款竟還用185/65R15的"鐵圈+輪圈蓋"唉!!車要省油只能用窄的輪胎但抓地力好比較重要吧??若要買Sylphy 2.0看過原廠等級分配後第三級2.0P比較值得!!😵 | |||
日規 2.0 133ps/5200rpm 19.5kgm/4400rpm
台規 2.0 132ps/5200rpm 19.2kgm/4400rpm
美規 2.0 140hp/5200rpm 20 kgm/4800rpm
馬力與扭力的測試方式不知道是否一樣?🙂
美規有QR25DE這顆上身.台灣現成材料都有.嚴董搞一下吧.......😆