想知道2007 Ford Mondeo國產化的進展情形
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#2
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版大您好:
您知道Focus為啥這麼多生鏽的Parts嗎?
就我知...
我一個國中同學於協X金屬(位於桃X縣大X鎮==>福X的協力廠之一)當品保工程師,
聽他說,什麼板件的公差有誤,不符規定Criteria,就是叫大老闆批下去當特採或允收件處理.....
要Audit時,就是喝花酒搞定Auditor,
身邊都是國王的人馬,跟大老闆敵對的早就放牛吃草了....
大老闆是股東還是跟嚴X態很熟似的,一直在那個廠污大錢,你要它品質怎麼好?
就我所知,協X金屬於2-3年前談到專做5門 Focus門板,意思是說,4門 Focus還有別的Subcon在做,
我那國中同學還說,各大車廠都一樣,但福X最嚴重,叫我買車千萬不要買Focus 5門的,不然你會吐血........
Focus還沒上市,在做門板件日夜趕工就已這樣了(要趕著上市),您想看看,市售車後會有多好?
你想看看,一個做門板的協力廠這樣搞,若是標到傳動軸的Subcon也這種心態.......會不生鏽才怪?
總之,他講完給我的感覺就是一個字~~黑~~
😆
您知道Focus為啥這麼多生鏽的Parts嗎?
就我知...
我一個國中同學於協X金屬(位於桃X縣大X鎮==>福X的協力廠之一)當品保工程師,
聽他說,什麼板件的公差有誤,不符規定Criteria,就是叫大老闆批下去當特採或允收件處理.....
要Audit時,就是喝花酒搞定Auditor,
身邊都是國王的人馬,跟大老闆敵對的早就放牛吃草了....
大老闆是股東還是跟嚴X態很熟似的,一直在那個廠污大錢,你要它品質怎麼好?
就我所知,協X金屬於2-3年前談到專做5門 Focus門板,意思是說,4門 Focus還有別的Subcon在做,
我那國中同學還說,各大車廠都一樣,但福X最嚴重,叫我買車千萬不要買Focus 5門的,不然你會吐血........
Focus還沒上市,在做門板件日夜趕工就已這樣了(要趕著上市),您想看看,市售車後會有多好?
你想看看,一個做門板的協力廠這樣搞,若是標到傳動軸的Subcon也這種心態.......會不生鏽才怪?
總之,他講完給我的感覺就是一個字~~黑~~
😆
#3
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於
2007/01/15 18:56:20
發文
越改越漂亮了耶
哈哈哈哈
想要把我的Mondeo
拿去換新的（幻想中）
跑14萬,沒壞過變速箱
夠了吧,哈哈
哈哈哈哈
想要把我的Mondeo
拿去換新的（幻想中）
跑14萬,沒壞過變速箱
夠了吧,哈哈
#4
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沈英銓也不是如您所講的無能之輩
福特六和跟馬自達的經營完全是兩回事
福特六和的許多決策，完全是依靠美國福特總廠的決策
台灣並沒有置喙的餘地，
之前兩任洋人總經理任內，
美國福特強力干預
並將歐洲車型指派給給福特
捨棄原本的馬自達車型
所以才造就今天的狀況.......
但馬自達較不一樣
美國福特干涉較少
完全由台灣本土團隊自行行銷
自然效果較好
沈英銓也曾經將福特重新帶回第三的位置
他也是一個人才
只可惜美國原廠的策略
導致現今福特一落千丈
福特六和跟馬自達的經營完全是兩回事
福特六和的許多決策，完全是依靠美國福特總廠的決策
台灣並沒有置喙的餘地，
之前兩任洋人總經理任內，
美國福特強力干預
並將歐洲車型指派給給福特
捨棄原本的馬自達車型
所以才造就今天的狀況.......
但馬自達較不一樣
美國福特干涉較少
完全由台灣本土團隊自行行銷
自然效果較好
沈英銓也曾經將福特重新帶回第三的位置
他也是一個人才
只可惜美國原廠的策略
導致現今福特一落千丈
#5
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| 版大您好: 您知道Focus為啥這麼多生鏽的Parts嗎? 就我知... 我一個國中同學於協X金屬(位於桃X縣大X鎮==>福X的協力廠之一)當品保工程師, 聽他說,什麼板件的公差有誤,不符規定Criteria,就是叫大老闆批下去當特採或允收件處理..... 要Audit時,就是喝花酒搞定Auditor, 身邊都是國王的人馬,跟大老闆敵對的早就放牛吃草了.... 大老闆是股東還是跟嚴X態很熟似的,一直在那個廠污大錢,你要它品質怎麼好? 就我所知,協X金屬於2-3年前談到專做5門 Focus門板,意思是說,4門 Focus還有別的Subcon在做, 我那國中同學還說,各大車廠都一樣,但福X最嚴重,叫我買車千萬不要買Focus 5門的,不然你會吐血........ Focus還沒上市,在做門板件日夜趕工就已這樣了(要趕著上市),您想看看,市售車後會有多好? 你想看看,一個做門板的協力廠這樣搞,若是標到傳動軸的Subcon也這種心態.......會不生鏽才怪? 總之,他講完給我的感覺就是一個字~~黑~~ 😆 | |||
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回應 650817 (禮車向後跑) 所寫說實在的, 網路上匿名的人報匿名的消息不勝枚舉, 是否能提供更多的佐證讓專業的網友加以判斷呢？
到目前為止, 已經少有FOCUS車主抱怨生鏽的問題, 既然你同學是業界內的, 可否提供Honda又是用哪家的鋼材?
感恩了.
#6
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於
2007/01/17 16:26:07
發文
😍
全新的MONDEO長相真的是滿優的，我也很想知道正確的上市狀況，不曉得有沒有內幕喔~
分享一張MONDEO酷圖！
全新的MONDEO長相真的是滿優的，我也很想知道正確的上市狀況，不曉得有沒有內幕喔~
分享一張MONDEO酷圖！
#7
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| 😍 全新的MONDEO長相真的是滿優的，我也很想知道正確的上市狀況，不曉得有沒有內幕喔~ 分享一張MONDEO酷圖！ | |||
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小弟我是覺得MK3 III 和Metrostar較耐看也較沉穩較有立體感....尤其是尾燈(雖仿賓士),真的沒話說.😆
原任福特六和總裁沈英銓已調任新職,至今還未聽說誰要接台灣總裁的位置
,不過從全球佈局的角度看,台灣總裁的地位似乎愈來愈比不上大陸核心職
位重要,就連New Mondeo在亞太地區也將由大陸先行導入生產,福特六和未來
生產此款新車,恐怕得先找好大陸零組件的協力廠商,不過話雖如此,福特六
和的自主設計能力總還是比大陸方面要來得出色,將來New Mondeo國產後,應
不至於完全移植大陸的設計及配件才對.
就我個人的看法,福特六和集團中,我還是比較欣賞胡開昌先生的作風,胡先生
任內將台灣Mazda從寂寂無名中衝進國內第五大品牌的功力,令人印象深刻,反
觀沈英銓先生留下的卻是業績大幅衰退的Ford,任內最大的一件事情就是將
Focus國產化,廣告打得震天響,但在用料生鏽事件下,被打得到今天都欲振乏
力,即便用盡多少利多營造買氣,仍未能力挽狂瀾,(不過憑良心講,此時買車我
反而會認真考慮Focus,因為福特六和費盡心思要救Focus,您說會不好嗎?)我
並不覺得沈先生對福特六和的起死回生有任何的貢獻.
不過我比較注意2007年Mondeo的動向,福特六和應會將所有振衰起敝的希望寄
託在這部車上,我覺得正因為福特處在谷底,所以一切求好的心應該會更加積極
,只是不曉得誰清楚目前福特六和對2007 Mondeo的發展進度已進行到什麼程度?