自慰過渡會傷身😀

	回應 urawinster (ura) 所寫
	http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5211 福特六和於沈總裁的領導下，成功導入多款新車型，優異的經營績效在全球福特亞太區獲得肯定..... 我想福特高層都不食人間煙火吧😌 連我那麼喜歡福特看了只能搖搖頭 引進新車款很好 但好像忘了引進QC😌

有同感....

	回應 urawinster (ura) 所寫
	http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5211 福特六和於沈總裁的領導下，成功導入多款新車型，優異的經營績效在全球福特亞太區獲得肯定..... 我想福特高層都不食人間煙火吧😌 連我那麼喜歡福特看了只能搖搖頭 引進新車款很好 但好像忘了引進QC😌

福特六和總裁，終於被流放

2005年福特汽車在台銷售數：55283，市佔率10.74%
2006年，前11個月，銷售數：28544，市佔率8.54%
2006年9月，市佔率7.51%
2006年10月，市佔率7.5%
2006年11月，市佔率6.5%

跌的也未免太兇了吧??
難怪會被發配邊疆....

流放??
應該要看ford總公司對台灣及大陸市場的定義吧
現今ford公司的主力基本上都逐漸轉往大陸了.......

這應該不能算是流放吧.......

[ 06-12-21 8:42 ]　　太平洋汽車網　　來源: 中國經濟時報 董小榮 　　 責任編輯: jijinlong

　　12月9日上午，長安福特馬自達在山西的首家經銷商——山西新寶鼎公司公開向媒體宣佈，與長安福特馬自達解除合約關係，並稱已於當月6日下午2點向其正式發出了《關於終止「福特品牌國產產品經銷商銷售和服務協議」的通知》。這個通知只給了長安福特24小時的時限，要求其一方面「承擔違約責任」，一方面呼籲美國福特召開董事會「撤換湯德為總經理職務」，並稱「在適當的時候還要公佈福特品牌產品的質量問題」。

看樣子是去救火!

　長安福特方面也於第二天給記者發來該公司12月9日的一份《關於長安福特馬自達汽車有限公司終止與山西新寶鼎汽車有限公司簽署的經銷商銷售與服務協議的聲明》，並於15日在北京以通報長安福特2006年銷售情況的名義召開媒體溝通會，首次對這一事件進行了正面回應，表示將通過一切可能的法律程序解決。

　　合作了3年的雙方為什麼終於撕破臉面公開對壘？

　　背景鏈接

　　經銷商怒炒長安福特魷魚 逼宮廠家銷售總經理

　　經銷商「反水」事件升級 長安福特律師函措辭強硬

　　經銷商態度曖昧

　　新寶鼎的「控告書」大致包括七個方面的內容：認為長安福特的中國戰略失誤，商務政策嚴重滯後，使福特品牌在中國的市場佔有率遠遠落後於競爭對手，導致新寶鼎三年經營累計虧損達數百萬元；認為長安福特採取非市場經濟的做法，強行將滯銷車型按一定比例與新車搭配壓貨給經銷商，造成大量庫存積壓，嚴重影響了經銷商的正常資金運作和經濟效益；認為長安福特幾年來人員頻繁變換、流失，導致運營架構管理混亂、溝通不暢、推諉扯皮、效率低下；認為長安福特給予經銷商的返利與競爭品牌相比偏低，賣一台福克斯只賺幾百元，賣一台蒙迪歐甚至虧幾千元；認為長安福特零配件價格高於市場同類產品價格，而且在質量問題上有欺騙客戶的情況；在J·D·Power的顧客滿意度調查中，長安福特一直在銷售、售後服務和產品質量方面成績偏低；長安福特要求增加投資，而新寶鼎無法繼續增加投資。

　　新寶鼎還在「控告書」中提出要求長安福特罷免湯德為銷售公司總經理的職務，並稱在24小時內如果不能得到明確答覆，將在北京、上海、廣州等地召開媒體說明會宣佈這一決定，同時還保留對長安福特的法律追究權利

福特的車本質並不差
但他們的引擎和變速箱的品質和精緻度還是有很多進步的空間😌

福特車的問題很多，
但是台灣福特最主要的問題應該是本身認知的問題。
有機會去參觀中壢六和廠就知道，
本身不斷炫耀自己成功的過去；
甚至一值強調台灣福特六和在世界上福特比賽評比每次均第一
但是.........
消費者的觀點有認真聽進去嗎?
車子品質出問題都被罵到翻掉了
還依然強辯........

有時真是替福特覺得擔心.......
不過
算了.......
😞

至於福特的qc
坦白說.......
福特的qc制度可說是很完善的......
6 sigma
fmea
8d
qs9000
.........................
你所能想到的qc或品管監控
福特幾乎都有推

但成效?
你我福特車主最知道......
😩

	回應 f0602eric (fanfan) 所寫
	至於福特的qc 坦白說....... 福特的qc制度可說是很完善的...... 6 sigma fmea 8d qs9000 ......................... 你所能想到的qc或品管監控 福特幾乎都有推 但成效? 你我福特車主最知道...... 😩

對啊! Ford可能是因為品質不好才會導入這些品管手法
但成效上好像...
真不好意思, 我們公司也都導入這些好幾年了
成效不敢說沒有, 但品質在業界也不算屬一屬二的
但是客戶買東西前真的會看有沒有稽核通過
稍微說明一下~
6 sigma => 分析解決問題, 持續改善研究
FMEA=>設計生產面預防問題實施
8D=>解決問題的手法
QS9000 =>車廠不導QS9000, 是導入16949或TS2開發程序

16949是新一代的
qs9000當初是美國三大車廠按照iso9000改良而來
而三大車廠就是通用、福特、克萊斯勒

所以老實說
qs9000跟本就是福特自己的東西

而8d也是德國福特研發的

這些絕不是因為福特看到自己的產品不好才導入的.........

這些很多是美國福特或歐洲福特自行設計或研發的.......

😩

所以重點在於哪?
現在業界用的這些東西，
一狗票都是由汽車廠所研發或改良出來的
可是
為啥品管還是那麼差......
考量的重點是否應該是在於執行力，
以及產品力?
執行力的觀點在於有無適當監督下游廠商?
而產品力在於 .......
歐洲車種是否適合在台灣生產?

看到小佛與ST在路上還真不少，
也算是豐功偉業一件吧，
我想下一代的Mondeo應該更是讓人期待的！
😇

這是我家的車


1-TELSTAR--以報廢

2-LIATA-1代----僅存

3-M0NDEO-末代--賣了

油耗及品管問題

再不解決---玩蛋了😌

2001年的輪胎事件花了30億美元
那時就重了元氣大傷
我有幾個朋友是開福特的
福特品質沒有大家說的插
但是也好不了哪裡
變速相可以說是通病吧
但是福特問題不少
但是還有很多吸引人的地方

看樣子兩岸福特「質量」都是很大的問題。

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	長安福特幾年來人員頻繁變換、流失，導致運營架構管理混亂、溝通不暢、推諉扯皮、效率低下；認為長安福特給予經銷商的返利與競爭品牌相比偏低，賣一台福克斯只賺幾百元，賣一台蒙迪歐甚至虧幾千元；認為長安福特零配件價格高於市場同類產品價格，而且在質量問題上有欺騙客戶的情況；在J·D·Power的顧客滿意度調查中，長安福特一直在銷售、售後服務和產品質量方面成績偏低

跟台灣的情況簡直一模一樣😰😰