NISSAN TIIDA 1.6 保險桿內沒有鋼樑嗎？
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#4
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很多歐規車為了行人安全,都捨棄保險桿鋼樑了,光靠那兩片鐵片,車子就會比較安全???
#5
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| 很多歐規車為了行人安全,都捨棄保險桿鋼樑了,光靠那兩片鐵片,車子就會比較安全??? | |||
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回應 eric888 (ERIC) 所寫完全同意!~在未知的狀況下~多那兩片鐵是保不住你的小命的~
#8
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那麼喜歡保桿鋼樑,不如在自己車上加裝前後保桿白鐵護桿算了,比傳統原廠的鋼樑還要粗壯
如果再加裝類似頂高機的土除,就更帥了😀
如果再加裝類似頂高機的土除,就更帥了😀
#11
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😌
請問是哪台歐洲車沒鋼樑呢
請問是哪台歐洲車沒鋼樑呢
#12
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我很想知道保桿本身有附鋼樑的車子到底有幾台
樓上給的車身透視圖都是車體本身的鋼樑而不是保桿的
樓上給的車身透視圖都是車體本身的鋼樑而不是保桿的
#15
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| 很多歐規車為了行人安全,都捨棄保險桿鋼樑了,光靠那兩片鐵片,車子就會比較安全??? | |||
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1-依結構學--當然比較安全--力的傳導--大樑預設折線
2-行人安全--捨棄鋼樑？ ---這一定是科技新知
#17
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😆
哈。。哈。。45萬的 tierra 就有了，雖然是 HDPE 的，但足足有 5MM 厚，還作了不少加勁處理，
重量比12吋重底喇叭還重😆，FORD 的用料實在看不出是在為消費者的荷包著想。
下次路邊停車千萬別想頂FORD的車，佔不到好處的。
哈。。哈。。45萬的 tierra 就有了，雖然是 HDPE 的，但足足有 5MM 厚，還作了不少加勁處理，
重量比12吋重底喇叭還重😆，FORD 的用料實在看不出是在為消費者的荷包著想。
下次路邊停車千萬別想頂FORD的車，佔不到好處的。
#18
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台灣現在很多日系車都比照日本同規格上市.因為原廠不給更改設計了.以前新車上市還會強調一下"美規保桿"四字.現在都沒了.保險桿內沒有鋼樑會對低速撞擊有影響.但是對高速要命的撞擊.就算裝粗三倍的內鐵保桿也是沒用啦.車體潰縮區跟這跟保桿樑沒啥相關.我想廠商在油耗跟車重間還是有取捨的..
#19
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假如車商沒遵照日本原廠而加裝後保桿鋼樑，
那頂多只是讓車子受到小撞擊的時候，不會像沒裝鋼樑會潰縮到內部鈑金罷了。
簡單來說，裝那鋼樑在小撞擊時能夠讓你不必花大錢修車子。
但是裝了以後，誰都不敢保證高速撞擊時會產生什麼不良後果。
那頂多只是讓車子受到小撞擊的時候，不會像沒裝鋼樑會潰縮到內部鈑金罷了。
簡單來說，裝那鋼樑在小撞擊時能夠讓你不必花大錢修車子。
但是裝了以後，誰都不敢保證高速撞擊時會產生什麼不良後果。
#20
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😠保險桿內沒有鋼樑及保利龍都是因為省錢,現在車廠都以降低成本為前提,偷工減料,而且還大言不慚的說,車體有多麼安全,撞擊幾顆星,但有幾個消費者知道撞擊的分數如何打的嗎?它有許多項目是可以加分的,在國外撞擊試驗都是用最安全的配備去撞,多顆安全氣囊,來台灣呢,1顆2顆甚至沒有,真不知道5顆星要扣幾顆,有種每個車廠都在台灣做撞擊試驗,保證成績都是哩哩臘臘,沒辦法見人,所以囉,沒在台灣做的試驗都只是個屁,別再說你們的車有多安全,利害的話在台灣做給大家看並公佈出來,讓人心服口服😝😝😝😝😠
台灣車廠就是這樣不重視人命
難道裝2隻鋁合金樑會增加那麼多錢嗎？
油耗會漂亮很多嗎？
看不到的地方就可以這樣玩嗎
當然很多車廠也是這樣玩
基本配備也可以偷
台灣造車技術難怪無法生根
好像政府與汽車工業一點關俙都沒有
規範沒有
法規沒有
😩
不知道會不會學TOYOTA
媒體報出來後再裝
後座有沒有安全帶？
11月的日產市佔率有在升
表示產品力有在提升
有人買就要更珍惜
不要忘了飛羚101 102
😡