Cosworth好嗎
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Cosworth好嗎
#2
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早期的時候還不錯，但到了90年代中期以後就不行了。
#3
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Cosworth 一直都不錯
年初一開始的V8也是讓人為之一震
但他們只是小公司一間
沒有什麼預算去改良研發
所以會隨著賽季進行而落後
另外Cosworth除了有接觸賽車的人會知道以外
根本不會有什麼人聽過
車隊也有吸引贊助商的考量
Williams-Cosworth 與 Williams-BMW/Williams-Lexus/Williams-Toyota
哪個招牌會比較閃亮 一目了然
所以車隊為了自保 就會找名牌車廠合作
F-1早已過了百家爭鳴的時代
Cosworth 就成了大環境進步下的犧牲品
年初一開始的V8也是讓人為之一震
但他們只是小公司一間
沒有什麼預算去改良研發
所以會隨著賽季進行而落後
另外Cosworth除了有接觸賽車的人會知道以外
根本不會有什麼人聽過
車隊也有吸引贊助商的考量
Williams-Cosworth 與 Williams-BMW/Williams-Lexus/Williams-Toyota
哪個招牌會比較閃亮 一目了然
所以車隊為了自保 就會找名牌車廠合作
F-1早已過了百家爭鳴的時代
Cosworth 就成了大環境進步下的犧牲品
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#4
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| Cosworth 一直都不錯 年初一開始的V8也是讓人為之一震 但他們只是小公司一間 沒有什麼預算去改良研發 所以會隨著賽季進行而落後 另外Cosworth除了有接觸賽車的人會知道以外 根本不會有什麼人聽過 車隊也有吸引贊助商的考量 Williams-Cosworth 與 Williams-BMW/Williams-Lexus/Williams-Toyota 哪個招牌會比較閃亮 一目了然 所以車隊為了自保 就會找名牌車廠合作 F-1早已過了百家爭鳴的時代 Cosworth 就成了大環境進步下的犧牲品 | |||
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回應 F1Insight (F1Insight) 所寫有阿
Ford Focus的引擎 不就是導入Cosworth的調校技術嗎 ^^
Focus的DM有寫喔..^^
#5
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1958年 Mike Costin 跟 Keith Duckworth 在倫敦創立了Cosworth (COStin+duckWORTH)
致力於賽車引擎設計/製造, 參與很多不同的賽事, 包括WRC跟F-1.
Ford 一直都有資助Cosworth, 另外Cosworth也多半以Ford的名義提供引擎.
1980年, Cosworth被UEI買走, 但UEI後來被Carlton Communicationsy在1988吃下來.
1990年, Vickers Plc 買下Cosworth, 之後在1998被賣給VW集團.
*Cosworth 在1998年分成兩個公司, 一個是Cosworth Racing, 另一個是Cosworth Technology.
被VW買走的是Cosworth Racing.
04年9月, Ford把Jaguar Racing跟Cosworth Racing都賣了.
Cosworth Racing被ChampCar老闆買了... ChampCar還能撐多久呢... 😌
Cosworth 也幫過很多車廠作技術面的東西(Lotus/Caterham/GM集團/Mercedes/勞斯萊斯/Audi)
雖然是很厲害的公司, 但... 在業界很有名氣不代表一般老百姓知道他們
車廠進F-1只是為了要賣更多車, 現在的環境已經不適合專業導向的車隊或技術團隊用自己的名字跑了.
團隊要存活只能靠掛名字換取資金生存.(簡單的說就是賣車隊, 或是先合作再逐漸出售股票)
要吸引贊助商, 也只能靠車廠的名氣... Williams跟BMW一拆夥馬上摔的鼻青臉腫... 😭
Cosworth如果要重返F-1, 必須要再度掛名牌, 否則現在的車隊不會去跟他們合作.
因為很難吸引多金贊助商(Williams)... 贊助商都是商業導向, 不會管Cosworth的能力有多強.
車廠才是主流... 這是現在的生態 Cosworth只能等其他大牌車廠進軍F-1, 然後還願意跟Cosworth合作.
否則短期內應該是看不到他們重返F-1... 😞
致力於賽車引擎設計/製造, 參與很多不同的賽事, 包括WRC跟F-1.
Ford 一直都有資助Cosworth, 另外Cosworth也多半以Ford的名義提供引擎.
1980年, Cosworth被UEI買走, 但UEI後來被Carlton Communicationsy在1988吃下來.
1990年, Vickers Plc 買下Cosworth, 之後在1998被賣給VW集團.
*Cosworth 在1998年分成兩個公司, 一個是Cosworth Racing, 另一個是Cosworth Technology.
被VW買走的是Cosworth Racing.
04年9月, Ford把Jaguar Racing跟Cosworth Racing都賣了.
Cosworth Racing被ChampCar老闆買了... ChampCar還能撐多久呢... 😌
Cosworth 也幫過很多車廠作技術面的東西(Lotus/Caterham/GM集團/Mercedes/勞斯萊斯/Audi)
雖然是很厲害的公司, 但... 在業界很有名氣不代表一般老百姓知道他們
車廠進F-1只是為了要賣更多車, 現在的環境已經不適合專業導向的車隊或技術團隊用自己的名字跑了.
團隊要存活只能靠掛名字換取資金生存.(簡單的說就是賣車隊, 或是先合作再逐漸出售股票)
要吸引贊助商, 也只能靠車廠的名氣... Williams跟BMW一拆夥馬上摔的鼻青臉腫... 😭
Cosworth如果要重返F-1, 必須要再度掛名牌, 否則現在的車隊不會去跟他們合作.
因為很難吸引多金贊助商(Williams)... 贊助商都是商業導向, 不會管Cosworth的能力有多強.
車廠才是主流... 這是現在的生態 Cosworth只能等其他大牌車廠進軍F-1, 然後還願意跟Cosworth合作.
否則短期內應該是看不到他們重返F-1... 😞
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#6
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換個話說，MCLAREN與MERCEDES BENZ拆夥！那MCLAREN早晚會成為WILLAMS同等級的車隊。😀
日本HELLO PROJECT BERRYZ工房成員─菅谷梨沙子。
特徵：非常迷糊、四分之一混血、有錢人家大小姐。
身高：161CM。血型：A。出生：1994/4/4。出生地：日本神奈川縣。
#7
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不會拆夥的
Diamler Chrysler 早在99年就買下Mclaren 40%的股權
剩下60%中, Wrong Dennis跟Mansour Ojjeh一人一半.
*Mansour Ojjeh 是沙烏地阿拉伯的創業家, TAG有一部分也是他的...
Wrong Dennis 已經59歲了吧, 剩下30%應該會賣給Diamler Chrysler
到時候會砸更多錢下去F-1
Diamler Chrysler 早在99年就買下Mclaren 40%的股權
剩下60%中, Wrong Dennis跟Mansour Ojjeh一人一半.
*Mansour Ojjeh 是沙烏地阿拉伯的創業家, TAG有一部分也是他的...
Wrong Dennis 已經59歲了吧, 剩下30%應該會賣給Diamler Chrysler
到時候會砸更多錢下去F-1
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#8
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Wrong Dennis | |||
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老兄,不是Ron Dennis嗎?
#9
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老兄,不是Ron Dennis嗎? | ||||||||||||
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用諧音取外號
應該比你用"中指神"來稱呼某車手好聽多了
你果然是跟某專家同水準的... 😌
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
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新人你該培養一點F1幽默感了。
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| 1958年 Mike Costin 跟 Keith Duckworth 在倫敦創立了Cosworth (COStin+duckWORTH) 致力於賽車引擎設計/製造, 參與很多不同的賽事, 包括WRC跟F-1. (中間恕刪…) 雖然是很厲害的公司, 但... 在業界很有名氣不代表一般老百姓知道他們 車廠進F-1只是為了要賣更多車, 現在的環境已經不適合專業導向的車隊或技術團隊用自己的名字跑了. 團隊要存活只能靠掛名字換取資金生存.(簡單的說就是賣車隊, 或是先合作再逐漸出售股票) 要吸引贊助商, 也只能靠車廠的名氣... Williams跟BMW一拆夥馬上摔的鼻青臉腫... 😭 Cosworth如果要重返F-1, 必須要再度掛名牌, 否則現在的車隊不會去跟他們合作. 因為很難吸引多金贊助商(Williams)... 贊助商都是商業導向, 不會管Cosworth的能力有多強. 車廠才是主流... 這是現在的生態 Cosworth只能等其他大牌車廠進軍F-1, 然後還願意跟Cosworth合作. 否則短期內應該是看不到他們重返F-1... 😞 | |||
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我對這些事不是很了解…
不過不知您的意思是不是就是指現在的F1的引擎供應商最好是要找一些有市售車品牌的(如BMW的引擎= =")
這樣才容易得到贊助商的親賴嗎@@?
那意思就是COSWORTH這種專門只生產賽車引擎的引擎供應商會因為商業考量因素而不被其它車隊所選用嘍?
#12
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我對這些事不是很了解… 不過不知您的意思是不是就是指現在的F1的引擎供應商最好是要找一些有市售車品牌的(如BMW的引擎= =") 這樣才容易得到贊助商的親賴嗎@@? 那意思就是COSWORTH這種專門只生產賽車引擎的引擎供應商會因為商業考量因素而不被其它車隊所選用嘍? | |||
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Mercedes 的引擎也不是他們自製的
是一間叫Ilmor Engineering 的公司研發的
跟Cosworth一樣, 專門作高效能的賽車引擎
該公司創立於1991, 創立人是Mario Ilien 跟 Paul Morgan (Il+Mor 跟Cosworth的命名法一樣)
應該是在93年, Mercedes買下Ilmor 25%股權, 之後Paul Morgan於01在一場飛機事故中喪生...
02年 Daimler Chrysler就買下55%股權, 公司重新命名為Merceds-Ilmor
05年 Daimler Chrysler應該是把剩下的股權都買了, Ilmor改名叫做 Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd
BMW 是本身就在玩 不太一樣
像這種專業的高科技公司 客戶群實在太少
贊助商是不會贊助這種引擎商的 因為對一般人來說 Ilmor? Cosworth? 聽都沒聽過
所以要找本身沒有高科技賽車引擎部門的車廠來當金主
簡單講就是代工啦... 然後祈禱金主是要玩很久的 不然像Ford覺得沒搞頭 直接把車隊跟Cosworth賣了
所以Cosworth要先找到金主 才有回F-1的機會
Mclaren 遲早也會被買走, 現在是車廠的時代, Williams 也差不多該賣了...😭
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
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Mercedes 的引擎也不是他們自製的 是一間叫Ilmor Engineering 的公司研發的 跟Cosworth一樣, 專門作高效能的賽車引擎 該公司創立於1991, 創立人是Mario Ilien 跟 Paul Morgan (Il+Mor 跟Cosworth的命名法一樣) 應該是在93年, Mercedes買下Ilmor 25%股權, 之後Paul Morgan於01在一場飛機事故中喪生... 02年 Daimler Chrysler就買下55%股權, 公司重新命名為Merceds-Ilmor 05年 Daimler Chrysler應該是把剩下的股權都買了, Ilmor改名叫做 Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd BMW 是本身就在玩 不太一樣 像這種專業的高科技公司 客戶群實在太少 贊助商是不會贊助這種引擎商的 因為對一般人來說 Ilmor? Cosworth? 聽都沒聽過 所以要找本身沒有高科技賽車引擎部門的車廠來當金主 簡單講就是代工啦... 然後祈禱金主是要玩很久的 不然像Ford覺得沒搞頭 直接把車隊跟Cosworth賣了 所以Cosworth要先找到金主 才有回F-1的機會 Mclaren 遲早也會被買走, 現在是車廠的時代, Williams 也差不多該賣了...😭 | ||||||||||||
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如果Mclaren被Benz全部收購下去
不知道以後會不會看到AMG的MARK出現在F1場上○…
