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有側邊氣囊不一定有用,如果你的車門剛性不夠,當石頭去碰你的雞蛋殼時,側邊氣囊根本是白搭,VIOS的車門是真的出名的有夠薄,相信YARIS應該不會比VIOS厚吧!把氣囊的錢省起來買高一點的保險才是真的.在台灣五大車廠中,鈑金厚薄排名分別是福特-裕隆-台本-中華-國瑞-另外第六家"輸輸去"就不予置評了.
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| 有側邊氣囊不一定有用,如果你的車門剛性不夠,當石頭去碰你的雞蛋殼時,側邊氣囊根本是白搭,VIOS的車門是真的出名的有夠薄,相信YARIS應該不會比VIOS厚吧!把氣囊的錢省起來買高一點的保險才是真的.在台灣五大車廠中,鈑金厚薄排名分別是福特-裕隆-台本-中華-國瑞-另外第六家"輸輸去"就不予置評了. | |||
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回應 HUMMER (kevin) 所寫鈑件的厚度跟安全並無很大的關係,況且國產車的鈑件厚度都差不多(0.7mm-0.9mm之間),最主要是加強鋼樑的部份,在這一點台灣的製造廠都偷工減料,不過無論如何氣囊還是一樣有必要加裝
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坤宇兄說的也是有道理,不過呢車體的結構剛性佳的話,至少可以抵減部分外來的動能,再搭配安全氣囊的緩衝來保護人體安全,以T廠的車門防撞鋼樑設計是以鋼片摺成ㄇ字型來取代一般使用的圓形鋼管,在力學角度上其結構強度與圓形鋼管是差不多的,但是圓形鋼管在任何角度撞擊都能達到最佳防護效果,可是ㄇ型鈑件在撞擊角度上就有死角囉,再來他是用摺出來的,所以殘留應力會在時間上逐漸損失其強度,以上是我的愚見,參考看看啦!
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