Consumer Reports公佈06年美國十大保值車款～歐日品牌大勝
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#2
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Prius推出還不久, 讓車主以及 "準二手車主" 們感受不到他 "耗材" 的威力
Hybrid真的不是長久之道... 等你愛車過了5年, 有零件要換的時候, 你就知道什麼是 "痛" 了
換一組電池要超過新台幣十萬塊, 你5年省下來的油錢剛好都拿去換電池了 😵
不是說這份調查不準, 而是Hybrid車款出現還不夠久...
我敢斷言, 5年後車輛保值榜, Hybrid車款保證消失無蹤
Hybrid真的不是長久之道... 等你愛車過了5年, 有零件要換的時候, 你就知道什麼是 "痛" 了
換一組電池要超過新台幣十萬塊, 你5年省下來的油錢剛好都拿去換電池了 😵
不是說這份調查不準, 而是Hybrid車款出現還不夠久...
我敢斷言, 5年後車輛保值榜, Hybrid車款保證消失無蹤
#3
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🙂大大說的真有理
除非未來hybrid車款的電池價格降價到大眾可接受的範圍以及
改為更輕巧耐用的鋰電池而非笨重碳氫電池
應該就會比較好吧！
現階段應該還是內燃機引擎的時代
但很難講
人類的科技一日千里
或許再過幾年
科技就可以為人類解決這一問題也說不一定
除非未來hybrid車款的電池價格降價到大眾可接受的範圍以及
改為更輕巧耐用的鋰電池而非笨重碳氫電池
應該就會比較好吧！
現階段應該還是內燃機引擎的時代
但很難講
人類的科技一日千里
或許再過幾年
科技就可以為人類解決這一問題也說不一定
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| Prius推出還不久, 讓車主以及 "準二手車主" 們感受不到他 "耗材" 的威力 Hybrid真的不是長久之道... 等你愛車過了5年, 有零件要換的時候, 你就知道什麼是 "痛" 了 換一組電池要超過新台幣十萬塊, 你5年省下來的油錢剛好都拿去換電池了 😵 不是說這份調查不準, 而是Hybrid車款出現還不夠久... 我敢斷言, 5年後車輛保值榜, Hybrid車款保證消失無蹤 | |||
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回應 irba (開一輩子雙門跑車) 所寫這位大大
可是我覺得hybrid的出現絕不只是為了要省油
為了這個地球跟環境多做一點貢獻
我倒覺得是油電混合引擎出現的最大原因吧 ^^
不過當然以省不省錢來說，您的說法倒是挺值得考慮買的一個因素
#5
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| 🙂根據u-car新發佈的資料 美國三大車廠全部列名十大不保值車款 看來不僅台灣二手車市場對於美系車評價不高 連老美自己都覺得自己的車不保值 相對而言 歐日品牌的車子保值的多 不過有些特定車輛似乎是因為跑車的關係才特別保值 其他車款要算是toyota以及lexus集團勝出 尤其是prius 竟然是第一名保值車款 但在台灣數量不多 能見度不高 或許台灣政府應該制訂鼓勵民眾換購hybrid車款之政策 | |||
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我看短期內要鼓勵民眾買Hybrid的車款很難，
國內目前有出Hybrid車款的就只有Toyota Prius，
但是你願意花Vios兩倍以上的價格去買一台相同馬力的Prius嗎？
而且Prius的配備大都比不上Vios，
更另人頭痛的是國內大部份車廠還沒有對Hybrid車款的維修能力，
這也就是Toyota Prius已經在國內推出好一段時間了，
到今天為止我還沒有在路上看到有人開Prius。
可能是因為國情不同的原因，
不然Prius到了國內不可能是最保值的車款，
反而可能是最不保值的車款。
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| Prius推出還不久, 讓車主以及 "準二手車主" 們感受不到他 "耗材" 的威力 Hybrid真的不是長久之道... 等你愛車過了5年, 有零件要換的時候, 你就知道什麼是 "痛" 了 換一組電池要超過新台幣十萬塊, 你5年省下來的油錢剛好都拿去換電池了 😵 不是說這份調查不準, 而是Hybrid車款出現還不夠久... 我敢斷言, 5年後車輛保值榜, Hybrid車款保證消失無蹤 | |||
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我敢跟你賭
美國絕對不會
因為歐美買那種車可以有優惠條件
像是福特的油電車
LEXUS的RX400h
這種車都可以省很多稅金
所以省下來的錢不止可以買電池還可以保養車
#7
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買中古Hybrid, 沒有稅金優惠啦...
http://www.irs.gov/newsroom/article/0,,id=157632,00.html
The credit is only available to the original purchaser of a new, qualifying vehicle.
買二手Hybrid, 不但沒有稅金優惠, 超過5年的Hyrbid還得擔心耗材昂貴的問題...
二手車價是供需平衡的問題, 利空, 車價一定跌...
撇開值不值錢的問題不談, Hybrid車輛所 "生產" 出來的廢棄電池, 也是環保的一大問題阿
隨意棄置一顆1號電池, 可以讓1平方米的土地永久失去農作經濟價值
一顆鋰電池足以污染600公噸的水源無法飲用
雖然Hybrid用的鎳氫電池污染較小, 但他的電池記憶效應較明顯...
況且, 目前廢電池雖然有在回收, 但回收回去以後根本沒啥再生價值
電池回收完全市政府宣導+民眾良心 在進行的....
Hybrid真的不是長久之道阿....
燃料電池快點普及吧....
讓大家以後都在家裡面用 水+電->氫氣->裝到車子裡吧!!!
http://www.irs.gov/newsroom/article/0,,id=157632,00.html
The credit is only available to the original purchaser of a new, qualifying vehicle.
買二手Hybrid, 不但沒有稅金優惠, 超過5年的Hyrbid還得擔心耗材昂貴的問題...
二手車價是供需平衡的問題, 利空, 車價一定跌...
撇開值不值錢的問題不談, Hybrid車輛所 "生產" 出來的廢棄電池, 也是環保的一大問題阿
隨意棄置一顆1號電池, 可以讓1平方米的土地永久失去農作經濟價值
一顆鋰電池足以污染600公噸的水源無法飲用
雖然Hybrid用的鎳氫電池污染較小, 但他的電池記憶效應較明顯...
況且, 目前廢電池雖然有在回收, 但回收回去以後根本沒啥再生價值
電池回收完全市政府宣導+民眾良心 在進行的....
Hybrid真的不是長久之道阿....
燃料電池快點普及吧....
讓大家以後都在家裡面用 水+電->氫氣->裝到車子裡吧!!!
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| 買中古Hybrid, 沒有稅金優惠啦... http://www.irs.gov/newsroom/article/0,,id=157632,00.html The credit is only available to the original purchaser of a new, qualifying vehicle. 買二手Hybrid, 不但沒有稅金優惠, 超過5年的Hyrbid還得擔心耗材昂貴的問題... 二手車價是供需平衡的問題, 利空, 車價一定跌... 撇開值不值錢的問題不談, Hybrid車輛所 "生產" 出來的廢棄電池, 也是環保的一大問題阿 隨意棄置一顆1號電池, 可以讓1平方米的土地永久失去農作經濟價值 一顆鋰電池足以污染600公噸的水源無法飲用 雖然Hybrid用的鎳氫電池污染較小, 但他的電池記憶效應較明顯... 況且, 目前廢電池雖然有在回收, 但回收回去以後根本沒啥再生價值 電池回收完全市政府宣導+民眾良心 在進行的.... Hybrid真的不是長久之道阿.... 燃料電池快點普及吧.... 讓大家以後都在家裡面用 水+電->氫氣->裝到車子裡吧!!! | |||
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我是說新車...
#9
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是阿, Hybrid只有購買新車的時候才有現金優惠
那, 決定二手車價的原因是什麼?
二手車價, 完全是市場的供需平衡決定的
Hybrid現在二手車價高, 是因為賣車的人少, 而想要買Hybrid的人多
二手Hybird無法減稅, 就已經讓購買二手Hybrid的誘因減低了
再加上二手Hyrbid老了之後維修成本高
這樣想要買二手Hybrid的人, 自然會減少
再加上現在車廠不斷擴充其Hybrid車輛產能,
當Hybrid不再物以稀為貴, 市場供過於求時, 價格自然會下降了
那, 決定二手車價的原因是什麼?
二手車價, 完全是市場的供需平衡決定的
Hybrid現在二手車價高, 是因為賣車的人少, 而想要買Hybrid的人多
二手Hybird無法減稅, 就已經讓購買二手Hybrid的誘因減低了
再加上二手Hyrbid老了之後維修成本高
這樣想要買二手Hybrid的人, 自然會減少
再加上現在車廠不斷擴充其Hybrid車輛產能,
當Hybrid不再物以稀為貴, 市場供過於求時, 價格自然會下降了
#10
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憑良心說，去年換車時很想很想要一台Prius，知道有人開這台車超省油的。不過礙於荷包，最後牽了一台Yaris回家，車價當然沒Prius的一半。雖然Yaris還算省油，但每次加油時，不禁還是會想起Prius。豐田好像有計畫要從2012年全面生產油電混合車，看看那時價錢如何囉。😆
美國三大車廠全部列名十大不保值車款
看來不僅台灣二手車市場對於美系車評價不高
連老美自己都覺得自己的車不保值
相對而言
歐日品牌的車子保值的多
不過有些特定車輛似乎是因為跑車的關係才特別保值
其他車款要算是toyota以及lexus集團勝出
尤其是prius
竟然是第一名保值車款
但在台灣數量不多
能見度不高
或許台灣政府應該制訂鼓勵民眾換購hybrid車款之政策