反應貨物稅及關稅調降車價應有的調降幅度
0
#2
0
更正一下..
若匯率及原物料成本等不確定因素不計
充分反應明年貨物稅及關稅調降，車價應有的調降
2000cc以上進口車，約莫4.385%
2000cc以上國產車，約莫3.333%(零組件關稅調降影響不計)
2000cc以下進口車，約莫1.109%
2000cc以上國產車，0%(零組件關稅調降影響不計)
若匯率及原物料成本等不確定因素不計
充分反應明年貨物稅及關稅調降，車價應有的調降
2000cc以上進口車，約莫4.385%
2000cc以上國產車，約莫3.333%(零組件關稅調降影響不計)
2000cc以下進口車，約莫1.109%
2000cc以上國產車，0%(零組件關稅調降影響不計)
#3
0
再請教一個問題
若將國產車價真的漲5%考慮進去後
如此影響又是如何?
若將國產車價真的漲5%考慮進去後
如此影響又是如何?
#4
0
 |
|  | |
| 再請教一個問題 若將國產車價真的漲5%考慮進去後 如此影響又是如何? | |||
 |  |
回應 lancerevo6 (匪區水肥大隊隊長) 所寫先請問國產車價漲5%的立論基調是什麼??底下嗎??
__1.廢車處理費由每輛965元大幅調高至2,939元
增加了1974元(此案尚未定調)
__2.車身烙碼防盜費每輛成本增加約莫3000元
此案定調的機率趨近於零...
何況所謂3000元成本，是指己出廠車再去作，如果是在汽車的製程中，那麼成本應該低於1000元...
＿3.來自國外原廠調漲進口零組件費用的要求
有些當然會調漲，但有些還是會調降，若再加上進口零組件關稅的調降，平均還是以調降為主....
最重要的是：台灣車年度銷售數字約莫35~55萬，明年預估在40~45萬區間，這個數字在近十年來都不會有太大的變動，但是借問十年前跟現在相較，增加了多少車款??
根據經濟學的理論：需求不變，供給大幅增加，價格還能不跌嗎??
這個其實可以從汽車上市公司股價的變化，不難推斷...
市佔頻頻創新高的和泰車，目前股價只有64.5元；中華車29.7元；裕隆車34.8元(這個股價還是多少反應土地資產價值)
#5
0
感謝大大的解說
小弟看了非常清楚
小弟看了非常清楚
#6
0
更正後還是沒打對😰
#8
0
|
| | ||||||||||
看來買2.0以下的國產車可以不用為了貨物稅等到明年了😰 本來想說撐看看明年會不會比較便宜的朔😌 | ||||||||||||
| |
1.2000C.C以下車款，本來就沒有貨物稅調降的問題
2.2.3/2.4車款貨物稅向下調降，一定會吸走一些客源，所謂水漲船高，水退鯨擱，2.3/2.4向下擠壓，2.0以下車款的車價一定會受到一定程度的影響
3.明年關稅還要調降，影響進口車的是整車關稅稅率，影響國產車的是零組件關稅稅率，引擎變速箱等，不過因為國產各家車廠自製率不一，很難估算...
4.年底買車，本來就不是明智之舉，除了開幾個月就折一個年份，再加上優惠條件都不夠理想....
5.台灣車市有二個旺月，國曆1月(農曆春節的前一個月)，國曆7月(農曆七月的前一個月)，各家車廠都卯足勁在促銷，優惠條件最好，所以都十月底了，何不多等三個月呢??
#9
0
🙂
現在各家進口車廠紛紛預先調降車價反映明年關稅調降
相信明年調整幅度就不會很大了
而且誰知道政府會不會又巧立名目開徵新稅
所以大家還是自求多福
買車永遠不可能買在最便宜的價位
就更買股票一樣
只是汽車買了就一直貶值
買到好股票
但汽車卻是成年人的玩具
有時在兩者之間還真難抉擇啊
現在各家進口車廠紛紛預先調降車價反映明年關稅調降
相信明年調整幅度就不會很大了
而且誰知道政府會不會又巧立名目開徵新稅
所以大家還是自求多福
買車永遠不可能買在最便宜的價位
就更買股票一樣
只是汽車買了就一直貶值
買到好股票
但汽車卻是成年人的玩具
有時在兩者之間還真難抉擇啊
#10
0
汽車是消耗財，股票是投資財
兩者怎麼能夠相提並論呢??
到目前為止，也只有三四家宣佈降價，沒有紛紛吧??
都不知道了，還要大家自求多福..
這種論調會不會太悲觀了??
總要有個影，才能放槍吧??
汽車是民生必需品，怎麼會是成人的玩具??
事實上，除了台北縣市有便利的大眾運輸...
其它地區的台大部份灣民眾是：出無車，無以為生
總不能老是叫民眾人包鐵吧??台灣再怎麼說也是個己開發國家....
車價太貴是因為高昂的貨物稅，這是威權時代留下來的壞政策
國產車廠財團因為這項稅對它們有競爭優勢，不會抗議
但是車友更應該用力盡力把它推一把......
一，二十年前，電視也很貴，也是因為貨物稅；現在貨物稅沒了，變的很便宜...
目前課徵貨物稅的，好像也只有化粧品和汽車.....
汽車又不是奢侈品，怎麼可以這樣??
兩者怎麼能夠相提並論呢??
到目前為止，也只有三四家宣佈降價，沒有紛紛吧??
都不知道了，還要大家自求多福..
這種論調會不會太悲觀了??
總要有個影，才能放槍吧??
汽車是民生必需品，怎麼會是成人的玩具??
事實上，除了台北縣市有便利的大眾運輸...
其它地區的台大部份灣民眾是：出無車，無以為生
總不能老是叫民眾人包鐵吧??台灣再怎麼說也是個己開發國家....
車價太貴是因為高昂的貨物稅，這是威權時代留下來的壞政策
國產車廠財團因為這項稅對它們有競爭優勢，不會抗議
但是車友更應該用力盡力把它推一把......
一，二十年前，電視也很貴，也是因為貨物稅；現在貨物稅沒了，變的很便宜...
目前課徵貨物稅的，好像也只有化粧品和汽車.....
汽車又不是奢侈品，怎麼可以這樣??
充分反應明年貨物稅及關稅調降，車價應有的調降
2000cc以上進口車，約莫4.45%
2000cc以上國產車，約莫3.33%(零組件關稅調降影響不計)
2000cc以下進口車，約莫1.16%
2000cc以上國產車，0%(零組件關稅調降影響不計)
原則上如此
實務上則是
2000cc以上進口車，平均會小於4.385%；而2000cc以上國產車，平均會大於3.33%
2000cc以下進口車，平均會小於1.088%；而2000cc以下國產車，平均會有約莫0.5%~1%調降
實務上更是：熱門好賣的車子調降幅度小，不好賣的車子調降幅度大
當然車廠的市佔企圖心，影響更大..................
計算公式如下：
2000cc以上進口車
1000000*1.2324=1232400
1232400*1.35=1662390
1662390+(1232400*0.15)=1847100
1847100*1.05=1939455
1000000*1.218=1218000
1218000*1.30=1683180
1583400+(1218000*0.15)=1766100
1766100*1.05=1854405
(1854405/1939455)-1=4.385%
2000cc以上國產車
570000*1.35=769500
769500+(570000*0.15)=855000
855000*1.05=897750
(目前國廠2.3/2.4旗艦車款實際售價約莫90萬)
570000*1.30=741000
741000+(570000*0.15)=826500
826500*1.05=867825
(867825/897750)-1=3.333%
結論：07年2.3/2.4車款國產車，調降車價約莫3萬元左右，是可以期待的.......
P.S
LEXUS調降幅度
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4940
根我的計算公式，約莫相當..🙂