#22
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於
2006/10/20 23:29:07
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| VW的車小弟維修了兩年,零件的單價真的是比國產車貴了些,而且動不動就要換到總成件,最重要的是--保養廠把零件的單價拉高了不少😡,所以能夠自備零件去給保養廠更換的話真的是能省下不少銀子! | |||
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回應 corona1 (Anthony) 所寫Anthony 您真利害~~那取得零件的管道願意提供?
🙂謝謝
#23
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| 家中一部VW-POLO-6N,保養費若換僅機油等小保養那比國產車約貴20%-30% 但若「換正時皮帶」這「正時調整墮輪」,換發電機等「綜合皮帶」「發電機墮輪」 呵呵呵!!!比BENZ、BMW還貴(為什麼?)(BENZ、BMW墮輪可更換)(POLO要連固定座整組換VW車設計類同) 我喜歡歐州車,但下回絕不買VW (國民車?)(中大保養比双B貴)(正廠零件超不耐用)(正廠零件也有大陸貨、巴西貨、西班牙貨)(不是德製了!) 三年小修,五年中修,七年大修(除了未拆引擎)(三角架、傳動軸、點火線圈、分邦、冷氣、風扇-----全換了一輪) 😞😰 | |||
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😲😰😞
買所謂非制服車的歐系車
對於3年後的保養維修真的要有心理準備😲
感謝X-Man大大的經驗談😍
#24
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於
2007/04/15 20:57:23
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| 家中一部VW-POLO-6N,保養費若換僅機油等小保養那比國產車約貴20%-30% 但若「換正時皮帶」這「正時調整墮輪」,換發電機等「綜合皮帶」「發電機墮輪」 呵呵呵!!!比BENZ、BMW還貴(為什麼?)(BENZ、BMW墮輪可更換)(POLO要連固定座整組換VW車設計類同) 我喜歡歐州車,但下回絕不買VW (國民車?)(中大保養比双B貴)(正廠零件超不耐用)(正廠零件也有大陸貨、巴西貨、西班牙貨)(不是德製了!) 三年小修,五年中修,七年大修(除了未拆引擎)(三角架、傳動軸、點火線圈、分邦、冷氣、風扇-----全換了一輪) 😞😰 | |||
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關於非換總成不可, 我持保留意見
如果沒有親眼看到原廠原文維修手冊說明非換總成不可,
是可以合理的懷疑總代理只進總成件而沒有進分項子零件
總代理說非換不可, 一般的消費者也無從驗證
#25
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於
2007/04/15 22:50:03
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三年小修,五年中修,七年大修(除了未拆引擎)(三角架、傳動軸、點火線圈、分邦、冷氣、風扇-----全換了一輪) 😞😰 | |||
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其實也沒那麼誇張啦
A32開了9年除了機油和輪胎以外還沒換過什麼
油耗 市區+高速(混合)+黃金小腳=9.X
以3.0來說開了快20萬公里已經很省油了@@"
ESCAPE 2.0的油耗竟然跟她差不多😰
#26
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於
2007/04/15 23:56:58
發文
保養回原廠是冤大頭行為
感覺不需要這樣拿來嚇唬人家(有點言重,但是確實嚇到很多人)
我不相信自己購油成本加工資會超過5000元
原廠只是拿來當維修的地點
保養
請遠離原場
感覺不需要這樣拿來嚇唬人家(有點言重,但是確實嚇到很多人)
我不相信自己購油成本加工資會超過5000元
原廠只是拿來當維修的地點
保養
請遠離原場
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#27
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於
2007/04/16 12:50:43
發文
🙂一直想換車車～～因為開這版發現保養費很高！至今仍然沒有換～～
😞也許那天廣大的車友發現保養費變便宜了～～吃好道相報！
也許我的福斯計畫會起死回生也說不定！
😞也許那天廣大的車友發現保養費變便宜了～～吃好道相報！
也許我的福斯計畫會起死回生也說不定！
#29
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請問新車保養不在原廠做，保固維修會不會有問題?
#30
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X-Man 謝謝！我今天才知道Boar的前身是Jetta~~又長見識!
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嗯
我記得在台灣Bora的把拔叫Vento
Bora的爺爺才是Jetta🙂
#31
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唉，那我的ASTRA 1.9 CDTI計畫是不是也應該要擱置了？
最近問到業代，可以代為向原廠額外訂購氣簾，變成6氣囊版本，
（我覺得裕通乾脆放棄EXCELLE的客製化，把ASTRA改為客製化算了）
這樣子安全裝備ESP+6氣囊+碰撞5星+定速全部到齊，又是柴油車，
改晶片在SOPRT模式下可以爆出更佳的動力，一般模式則維持省油。
不過看到大大們的經驗，想想OPEL在台灣可是更小眾的歐洲車，
維修保養比起VW應該只有更慘的份吧，
更何況柴油車我不知道一般民間維修廠有沒有足夠的經驗，
是不是更需要回原廠？
最近問到業代，可以代為向原廠額外訂購氣簾，變成6氣囊版本，
（我覺得裕通乾脆放棄EXCELLE的客製化，把ASTRA改為客製化算了）
這樣子安全裝備ESP+6氣囊+碰撞5星+定速全部到齊，又是柴油車，
改晶片在SOPRT模式下可以爆出更佳的動力，一般模式則維持省油。
不過看到大大們的經驗，想想OPEL在台灣可是更小眾的歐洲車，
維修保養比起VW應該只有更慘的份吧，
更何況柴油車我不知道一般民間維修廠有沒有足夠的經驗，
是不是更需要回原廠？
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| 唉，那我的ASTRA 1.9 CDTI計畫是不是也應該要擱置了？ 最近問到業代，可以代為向原廠額外訂購氣簾，變成6氣囊版本， （我覺得裕通乾脆放棄EXCELLE的客製化，把ASTRA改為客製化算了） 這樣子安全裝備ESP+6氣囊+碰撞5星+定速全部到齊，又是柴油車， 改晶片在SOPRT模式下可以爆出更佳的動力，一般模式則維持省油。 不過看到大大們的經驗，想想OPEL在台灣可是更小眾的歐洲車， 維修保養比起VW應該只有更慘的份吧， 更何況柴油車我不知道一般民間維修廠有沒有足夠的經驗， 是不是更需要回原廠？ | |||
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astra通病是車老了就冷氣不冷,在台灣更熱冷氣又老個更快
又很難搞😰
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