輪胎灌氮氣
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請問輪胎使用氮氣的好處與壞處為何阿?😵
#2
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於
2006/09/30 00:49:30
發文
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| 請問輪胎使用氮氣的好處與壞處為何阿?😵 | |||
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回應 0083 (紅嵐) 所寫😀 輪胎 跳動起來感覺比較Q 據說 橡膠的壽命會比較久 比較慢變質
#3
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| 請問輪胎使用氮氣的好處與壞處為何阿?😵 | |||
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好處是純氮氣不受氣溫變化高低，胎壓保持恆定，不易發生爆胎，輪胎不易變質。
至於壞處...，應該是沒辦法到處可打氣吧！還有可能需要花點錢打氣。🙂
#4
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😰若一般轎車平時就是上下班通勤用改填充氮氣根本沒啥差別!!許久前的超X車訊找了一部RS Tierra 2.0手排版在TIS賽道上測試輪胎填充氮氣和一般空氣有啥差異結果經過激烈操駕填充氮氣並沒有傳說中那麼明顯(說啥填充氮氣比較省油啦輪胎噪音比較小啦比較耐磨啦操控比較好啦一堆)所以不用刻意去將輪胎改成填充氮氣,那只有賽車才會有差,再說填充氮氣的車若胎壓不足要打氣偏偏加油站只有打普通空氣的,那還要專門去輪胎行才有氮氣填充這不是很麻煩??
#5
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於
2007/01/04 21:54:11
發文
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| 😰若一般轎車平時就是上下班通勤用改填充氮氣根本沒啥差別!!許久前的超X車訊找了一部RS Tierra 2.0手排版在TIS賽道上測試輪胎填充氮氣和一般空氣有啥差異結果經過激烈操駕填充氮氣並沒有傳說中那麼明顯(說啥填充氮氣比較省油啦輪胎噪音比較小啦比較耐磨啦操控比較好啦一堆)所以不用刻意去將輪胎改成填充氮氣,那只有賽車才會有差,再說填充氮氣的車若胎壓不足要打氣偏偏加油站只有打普通空氣的,那還要專門去輪胎行才有氮氣填充這不是很麻煩?? | |||
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沒錯喔，贊同這個意見
這對於一般使用者，根本是生意人的噱頭
氮氣，是當輪胎在極限狀態使用
例如Ｆ１，輪胎保溫在１００度以上，工作溫度甚至可以達到２００度
即使依點點的變化，都有可能會造成0.001秒的差距（一圈）
所以，為了避免輪胎因為高溫讓氣體產生一些變化（膨脹一點點等）
才需要充填比較穩定的氣體
一般使用者，如果你輪胎工作溫度介於０度～２００度
那你就充填吧，哈哈哈哈哈哈哈
#6
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高純度氮氣的一項優勢，是含水量極少，
受熱後體積改變不大（純粹就是氣體本身的膨脹），
而一般市面上打氣機在將空氣壓縮再擠進輪胎時，
或多或少會帶一些水分進去，
誇張一點的，用手去壓打氣頭，直接就會有水出來。
這些液態水分受熱變成氣體，造成的體積差異是很誇張的，
但是輪胎有體積限制，就會造成胎壓的不穩定和些微變形，
對賽車影響很大，一般車輛你如果感覺的出來那真是一句話：不可能。
受熱後體積改變不大（純粹就是氣體本身的膨脹），
而一般市面上打氣機在將空氣壓縮再擠進輪胎時，
或多或少會帶一些水分進去，
誇張一點的，用手去壓打氣頭，直接就會有水出來。
這些液態水分受熱變成氣體，造成的體積差異是很誇張的，
但是輪胎有體積限制，就會造成胎壓的不穩定和些微變形，
對賽車影響很大，一般車輛你如果感覺的出來那真是一句話：不可能。
#7
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不論有沒有用
反正回原場去保養時你就跟他換個氮氣
通常不用錢
加減用
不論如何 總比空氣好
反正回原場去保養時你就跟他換個氮氣
通常不用錢
加減用
不論如何 總比空氣好
#8
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| 請問輪胎使用氮氣的好處與壞處為何阿?😵 | |||
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我有用過--現在還在用
好處就是比較Q,胎壓比不會變化
壞處ㄚ---早期灌氮氣要錢,現在不用
使過的經驗---遇到路面不好的地方,開起來比較Q
它不像灌空氣那樣--到處ㄎㄎ叫
