U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

來到 2021 年 7 月份的臺灣機車市場銷售，隨著疫情趨緩，各車廠在 125c.c.級距的銷售數字也比起 6 月份有了顯著的回溫。其中在 7 月份 125c.c.級距銷售冠軍的車廠，由 Yamaha 拜著較 6 月份高達 193%的成長所拿下，也使得自 5 月份以來，每個月的龍頭寶座都有所更動。至於 6 月份的冠軍 Kymco，在 7 月分則掉到第 3 名，不過 125c.c.銷售冠軍仍舊是 Kymco GP125。

在 125c.c.級距中，U-CAR 將國內的 125c.c.跨騎式排檔車(舉例如 SYM 野狼、SYM 野狼傳奇、Honda Monkey、MSX 等等)以及無離合器排檔式 125c.c.車款(舉例如 Honda CT125、Super Cub C125)併入一同計算。

來看到 125c.c.級距各車系的銷售排行，Kymco 車廠雖然總銷售數字在 7 月排在第 3，但國民車 GP125 仍舊坐穩第 1 名，倒是 Yamaha Jog 125 身為品牌親民的入門車款，雖然以 4,542 輛屈居第 2 名，但 7 月銷售數字比起 6 月份成長達 263%，著實驚人，也是 Yamaha 品牌在 125c.c.級距能登頂的關鍵之一。

而在 SYM Jet 125 身為品牌的運動化車款，每個月仍能排在前 3 名，可見其確實受到許多消費者青睞；總計看到前 10 名，Yamaha 共有 5 車系進榜，SYM 有 3 車系進榜，Kymco 則是 2 車系進榜。最後特別提一下 Honda MSX 125，雖然是國內目前 125c.c.最受歡迎檔車，但 7 月份 171 量銷售比起 6 月份的 270 輛退步。

明翰編輯

評論

Kymco GP125 穩居第 1；Yamaha Jog 125 驚人成長

看到前 2 名部分，Kymco GP125 雖然穩居第 1，但銷售量僅比 6 月份微幅成長；反倒是屈居第 2 的 Yamaha Jog 125，與上月相比成長幅度達 263%，也是品牌能拿下 125c.c.級距單月銷售冠軍的關鍵，以此態勢是否有望在 8 月份，將 GP125 的寶座再次擠下？值得關注。

明翰編輯

評論

SYM Jet 125 穩居前 3 名，Vivo 125 持續穩定繳出 2,000 輛以上銷售

看到 3、4 名由 SYM Jet 125、Vivo 125 拿下，前者雖然繼 5 月份後沒能再次坐上第 1 名，但以其定位屬於運動化車款，仍舊在每個月繳出媲美其他車廠入門車款的銷售表現，顯見其產品確實受不少消費者青睞；至於 Vivo 125 身為品牌入門車款，雖然銷售量不如 GP125 或 Jog 125，但還是穩定繳出 2,000 輛以上銷售。

明翰編輯

評論

Yamaha 諸多車款顯著成長，助品牌衝上 125c.c.級距單月第一

總結看到 1~10 名的車款，Yamaha 不僅有 5 車款進入榜單，且細看每款車都比起 6 月份的銷售數字成長至少 150%，相較之下，Kymco 車系的成長幅度並不高，這也讓品牌得以在 7 月份衝上 125c.c.級距單月第一。至於 SYM 品牌的成長幅度也不錯，而究竟 8 月份適逢民俗月，是否又會出現排名上的變化，後續發展值得關注。