受疫情影響，2020 國際米蘭車展(EICMA)首度取消，但 SYM 三陽機車突破創新，兩週前以「SYM Limitless」為主題，首度嘗試線上 3D 虛擬互動方式發表多款概念車及新款車後，為讓臺灣的媒體夥伴零距離接觸，更讓數款新車從虛擬走出現實，讓國人能夠領先國際感受 SYM 概念車款的魅力風采。

SYM 三陽機車突破創新，兩週前以「SYM Limitless」為主題，首度嘗試線上 3D 虛擬互動方式發表多款概念車及新款車後，為讓臺灣的媒體夥伴零距離接觸，更讓數款新車從虛擬走出現實，讓國人能夠領先國際感受 SYM 概念車款的魅力風采。

SYM 在 BT 車系已經出了 FNXBT、DRGBT 和最新的 KRNBT 三臺靈獸，從 FNXBT 開始，提出了「世界美學」的概念，透過「Art Fusion」中西美學結合， 帶入了“多元”的設計理念，也一直是 BT 靈獸系列想要秉持的中心思維，接著來到 DRGBT，順應著龍的意象，遨遊天際，自由奔放且靈活，呈現在設計和操控上，獲得眾多消費者的肯定和支持。

第三隻靈獸，麒麟 KRNBT，回歸設計初衷，同樣依循「Art-Fusion」，並與歐洲知名設計公司 KISKA 合作，激盪出更富多元的設計概念。不管是中、西方文化的多元，還是檔車與速克達車種的多元，都是 SYM 想要賦予在 KRNBT 的全新概念。

(KRNBT Urban 創意概念)在充斥憤世嫉俗的瘋狂未來，科技飛越、秩序重整，一切絢爛而混亂。唯一值得慶幸的是，仍舊有反叛的血液流動於 KRN 體內，致使靈魂在混沌的壟罩下更顯現獨樹一格。

在造型設計層面，KRNBT 突破過往車款的侷限思維，提供一個創意發揮平台，讓每位消費者可以不受限地發揮想像，盡情彰顯自我的個性與風格！為呼應 KRNBT 的「玩樂無界」，SYM 也同時線上拋出了兩款創意概念，KRNBT Urban 與 KRNBT Scrambler，期望能以這兩款概念的勾勒，並搭配設計師的故事理念，拓展 KRNBT 的無限創造力。

(KRNBT Scrambler 創意概念)失控的遊戲規則裡，順風或許可以不費力氣，但跟隨自我的意志，不畏懼前方崎嶇勇往直前，這才是 KRN 與生俱來的浪漫基因。

針對商用電動車市場推出的概念車 EF3，採用三輪的商用設計，風鏡結合頂篷一體化的設計，不僅使頂篷和儲物箱具有統一的外觀，還使商業使用者能夠克服惡劣的天氣條件騎乘。EF3 配備電子後視鏡，讓後方視角無死角，概念車應用具有優異充、放電性能的鋁電池技術，並使用最新快速充電技術，提供更安全、便捷的商用需求。

針對商用電動車市場推出的概念車 EF3，採用三輪的商用設計，風鏡結合頂篷一體化的設計，不僅使頂篷和儲物箱具有統一的外觀，還使商業使用者能夠克服惡劣的天氣條件騎乘。

Maxsym400 與 Joymax Z+是 SYM 大羊家族最新兩位成員，繼 Maxsym TL 旗艦雙缸重機今年海內外市場持續熱銷，SYM 在海外市場續推這兩台生力軍，更新高、中階及入門級的重車產品線。Maxsym 400 承襲車系榮光，全新的外型與內在，保留著優雅外觀的同時，也體現精湛科技的元素，提升了過往 400 級距較為人詬病操控靈活性，並配備 TCS(循跡防滑控制系統)、Keyless(智慧免鑰匙)等科技配備。

Maxsym 400 承襲車系榮光，全新的外型與內在，保留著優雅外觀的同時，也體現精湛科技的元素，提升了過往 400 級距較為人詬病操控靈活性，並配備 TCS(循跡防滑控制系統)、Keyless(智慧免鑰匙)等科技配備。

Joymax Z+在跟進歐洲五期環保法規同時，也做了不小的改款提升，最明顯的就是由傳統鹵素大燈提升為銳利的雙眼 LED 大燈，同時也配備了 TCS(循跡防滑控制系統)，大幅提升騎乘的安全性。

Joymax Z+在跟進歐洲五期環保法規同時，也做了不小的改款提升，最明顯的就是由傳統鹵素大燈提升為銳利的雙眼 LED 大燈，同時也配備了 TCS(循跡防滑控制系統)，大幅提升騎乘的安全性。

Symphony ST 是 SYM 最具代表的大輪徑車款，搭載 16 吋大輪徑，主要應對歐洲許多城市內的石板凹凸路面，本次改款的全新 Symphony ST，除了對應更嚴苛歐洲五期排放法規外，整車也做了非常大幅度的提升，包含燈具、儀表、車架性能等。

本次改款的全新 Symphony ST，除了對應更嚴苛歐洲五期排放法規外，整車也做了非常大幅度的提升，包含燈具、儀表、車架性能等。