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會自動保持設定好的車距，據我了解若是順暢的減速有可能剎車燈不會亮(因為我無法判定車尾剎車燈是否有亮?沒有特別去做測試)但是急煞或剎車力道稍大，我很確定剎車燈是會亮起的!(我曾測試過)。
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回應 paohrj（彗星撞地球）所寫
會自動保持設定好的車距，據我了解若是順暢的減速有可能剎車燈不會亮(因為我無法判定車尾剎車燈是否有亮?沒有特別去做測試)但是急煞或剎車力道稍大，我很確定剎車燈是會亮起的!(我曾測試過)。
我的 Altis 油電是這樣沒錯, 現在有配 [ACC + AEB] 的車款應該都是這樣 , 但得提醒您: 目前的ACC + AEB在極限狀況下有兩大弱點還沒克服:
# 對靜止的物體依舊只會無視.
# 為了減少隔壁車道的車輛干擾, 微波雷達的偵測角度真的很小, 道路越直[ACC + AEB] 的作動效果越容易讓人滿意.
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
當ACC 開啟後，車輛行進間自動跟車遇到必須減速保持距離時
ACC模式開啟中，是否會自動煞車？後煞車燈會不會亮？
我開CRV5
1.自動跟車當然會自動減速或煞車,CRV5可自動跟到停
要注意有些沒有全速域無法跟到停,30以下自動解除要自己踩煞車
2.會亮
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 paohrj（彗星撞地球）所寫
會自動保持設定好的車距，據我了解若是順暢的減速有可能剎車燈不會亮(因為我無法判定車尾剎車燈是否有亮?沒有特別去做測試)但是急煞或剎車力道稍大，我很確定剎車燈是會亮起的!(我曾測試過)。
我的 Altis 油電是這樣沒錯, 現在有配 [ACC + AEB] 的車款應該都是這樣 , 但得提醒您: 目前的ACC + AEB在極限狀況下有兩大弱點還沒克服:
# 對靜止的物體依舊只會無視.# 為了減少隔壁車道的車輛干擾, 微波雷達的偵測角度真的很小, 道路越直[ACC + AEB] 的作動效果越容易讓人滿意.
補充一下, 在使用 [ACC + AEB] 的狀況下, 所有彎曲的道路與由彎轉直(或由直轉彎) 都是ADAS 比較可能發生追撞的路況.
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於
2020/11/01 19:24:38
發文
於
2020/11/01 21:53:03
發文IP 223.141.*.*
我是希望車輛在等左轉或需行進間的煞車停止，最好讓煞車燈能運作，不然會被後車誤認而有追撞的可能...因為路上的車輛沒有ACC 系統的還是很多..
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於
2020/11/02 22:17:53
發文IP 111.249.*.*
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我是希望車輛在等左轉或需行進間的煞車停止，最好讓煞車燈能運作，不然會被後車誤認而有追撞的可能...因為路上的車輛沒有ACC 系統的還是很多..
FOCUS MK4 用ACC煞車燈會運作唷...
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我是希望車輛在等左轉或需行進間的煞車停止，最好讓煞車燈能運作，不然會被後車誤認而有追撞的可能...因為路上的車輛沒有ACC 系統的還是很多..
FOCUS MK4 用ACC煞車燈會運作唷...
當ACC 開啟後，車輛行進間自動跟車遇到必須減速保持距離時
ACC模式開啟中，是否會自動煞車？後煞車燈會不會亮？