固特異Eagle F1 SuperSport網友試胎活動Part2: 車主活動 - U-CAR討論區
固特異Eagle F1 SuperSport網友試胎活動Part2: 車主活動

Sam(sam810108)

2020/06/23 01:22:14

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#6092262 IP 123.192.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2020/06/23 01:29:30

發文IP 123.192.*.*

安裝好固特異Eagle F1 SuperSport到現在一個月了

也剛好趕上參加「U-CAR X Goodyear固特異Eagle F1 SuperSport試胎體驗活動」

一早風塵僕僕的從桃園殺到坪林茶業博物館集合

Ucar跟固特異的工作人員們都已經在現場等待了

今天來參加固特異試胎活動的車種,分別是Ford Focus, Audi A4 Avant跟我的Tesla Model3

看Focus帥氣的跑車車貼,還有爆改的A4,感覺大家都是深藏不漏,隨時都會猛虎出閘的感覺

相較之下我這全原廠的Model3就稍嫌保守了點

工作人員將每台車都貼上固特異Eagle F1 SuperSport的車貼,準備出征北宜公路啦!

 

這趟試車旅程的第一段路:坪林茶業博物館=>縣界公園停車場

這段路是北宜的前半段,回想上一趟跑北宜已經是兩年前深度試駕Audi A4的時候了

自從有了雪隧,幾乎沒什麼人會從北宜公路到宜蘭,因此這一段路上幾乎都沒有車

可以盡情的幫輪胎暖胎,先輕度體驗固特異Eagle F1 SuperSport在山路上的表現

 

 

到達中繼站縣界公園停車場,也差不多暖身完畢

活動當天,天公作美,非常給面子的送給大家一個大晴天

輪胎在蜿蜒的山路上,抓地力的表現讓人非常有信心

入彎之前的減速都不會有抓不住的感覺,牢牢地抓在地面上

尤其是胎壁的支撐性,在過彎的時候完全不會有軟腳的感覺

讓我有無比的信心去過每一個彎,尤其是進入有名的九彎十八拐

輪胎給予的信心,令人更能專心的遵循著外內外的原則去過每一個彎

 

 

離開北宜公路,接下來是一小段的高速公路體驗(要去蘇澳吃甕缸雞嘛~)

高速公路的表現,重點會放在穩定性跟靜謐性的表現了。

速度漸漸提升上來之後,胎壁的支撐性又在高速切換車道的時候表現得非常優秀

特斯拉的車身重、底盤低,SuperSport也能牢牢的撐住,不會有晃動或滑動感

電門稍微踩深一點點,之前的原廠配胎在速度起來之後會有一點浮浮的不穩定性

換成Eagle F1 Supersport之後,抓地力的表現就比原廠配胎好很多了

緊緊地抓住地面,給予非常高的高速信心度,令人可以安心、安全的在高速公路上巡航

但畢竟屬於性能胎,我又開隔音差到世界有名的特斯拉

胎噪聲就稍微比較明顯一點了,魚與熊掌總是不能兼得

 

 

到宜蘭也已經接近中午了,不過聽說今天因為北宜的路況特好,所以大家比預計到達的時間早了一個多小時...(絕對不是開太快!絕對不是開太快!絕對不是開太快!)

來到蘇澳遠近馳名的「番割田甕缸雞」,簡簡單單一桌菜+一隻雞

瞬間就填飽了十幾個人的肚子~便宜划算又好吃!

 

 

 

 

中午用完餐,再來就是封閉場地的加速/煞停跟繞錐體驗

這可是我人生第一次開著自己的車來極速煞停跟繞錐,很珍貴的一次機會

 

第一關:加速+煞停

從三角錐起點開始全電門到終點角錐煞車踩到底

體驗高速煞停的時候,輪胎抓地力的表現

話說...特斯拉的加速大家都知道...有點噁心得快

第一趟出去,我從起點到終點已經達到110km/hr的速度(另外兩台大概是80~90之間)

大腳煞車踩下去的剎那,可以清楚的感覺到ABS作動的同時,輪胎也貢獻了非常多的減速力道

雖然已經快要到場地盡頭了,但可以明確的知道自己的車會在那個位置停下來

第二趟開始我就稍微保守一點,還沒到終點,速度大概80我就煞車,結果居然停在終點線前...

再來的第三趟、第四趟則控制在90煞停,停下來的位置就差不多剛剛好過了終點線

信心度非常的棒。

 

第二關:繞錐

第一次開自己的車繞錐,非常難得的體驗,繞錐其實跟跑山路的表現有異曲同工之妙

重點不在快,而在胎壁的支撐性跟輪胎本身抓地力,在左右迂迴的時候能否為車輛帶來更高的靈活性,我相信抓地力跟胎壁支撐性的好,已經講到不用再講的好了

再加上Model3本身操控的靈活、方向盤只有一圈的精準轉向

在繞錐體驗上的表現,非常的靈巧、穩定、又不軟腳

不過一不小心倒是撞倒了不少次三角錐...辛苦了工作人員...

 

 

 

 

藉由這一次的試胎活動,可以一次體驗到山路、高速公路、加速煞停、繞錐

完整的體驗固特異Eagle F1 SuperSport在不同場地、路線跟突發狀況下的性能表現

讓我可以對這條胎有著更深入的了解,在平常的使用上可以有更多的體會

再來趁著連假跑跑長途,下一次做一個對於這條輪胎完整的總結

敬請期待~(我自己也很期待~~~~)

 

 

感謝Ucar參加活動贈送的2020汽車年鑑,回家一翻書架,沒想到我獨缺2019...

強迫症發作了.........

 

 

安裝好固特異Eagle F1 SuperSport到現在一個月了

也剛好趕上參加「U-CAR X Goodyear固特異Eagle F1 SuperSport試胎體驗活動」

一早風塵僕僕的從桃園殺到坪林茶業博物館集合

Ucar跟固特異的工作人員們都已經在現場等待了

今天來參加固特異試胎活動的車種,分別是Ford Focus, Audi A4 Avant跟我的Tesla Model3

看Focus帥氣的跑車車貼,還有爆改的A4,感覺大家都是深藏不漏,隨時都會猛虎出閘的感覺

相較之下我這全原廠的Model3就稍嫌保守了點

工作人員將每台車都貼上固特異Eagle F1 SuperSport的車貼,準備出征北宜公路啦!

 

這趟試車旅程的第一段路:坪林茶業博物館=>縣界公園停車場

這段路是北宜的前半段,回想上一趟跑北宜已經是兩年前深度試駕Audi A4的時候了

自從有了雪隧,幾乎沒什麼人會從北宜公路到宜蘭,因此這一段路上幾乎都沒有車

可以盡情的幫輪胎暖胎,先輕度體驗固特異Eagle F1 SuperSport在山路上的表現

 

 

到達中繼站縣界公園停車場,也差不多暖身完畢

活動當天,天公作美,非常給面子的送給大家一個大晴天

輪胎在蜿蜒的山路上,抓地力的表現讓人非常有信心

入彎之前的減速都不會有抓不住的感覺,牢牢地抓在地面上

尤其是胎壁的支撐性,在過彎的時候完全不會有軟腳的感覺

讓我有無比的信心去過每一個彎,尤其是進入有名的九彎十八拐

輪胎給予的信心,令人更能專心的遵循著外內外的原則去過每一個彎

 

 

離開北宜公路,接下來是一小段的高速公路體驗(要去蘇澳吃甕缸雞嘛~)

高速公路的表現,重點會放在穩定性跟靜謐性的表現了。

速度漸漸提升上來之後,胎壁的支撐性又在高速切換車道的時候表現得非常優秀

特斯拉的車身重、底盤低,SuperSport也能牢牢的撐住,不會有晃動或滑動感

電門稍微踩深一點點,之前的原廠配胎在速度起來之後會有一點浮浮的不穩定性

換成Eagle F1 Supersport之後,抓地力的表現就比原廠配胎好很多了

緊緊地抓住地面,給予非常高的高速信心度,令人可以安心、安全的在高速公路上巡航

但畢竟屬於性能胎,我又開隔音差到世界有名的特斯拉

胎噪聲就稍微比較明顯一點了,魚與熊掌總是不能兼得

 

 

到宜蘭也已經接近中午了,不過聽說今天因為北宜的路況特好,所以大家比預計到達的時間早了一個多小時...(絕對不是開太快!絕對不是開太快!絕對不是開太快!)

來到蘇澳遠近馳名的「番割田甕缸雞」,簡簡單單一桌菜+一隻雞

瞬間就填飽了十幾個人的肚子~便宜划算又好吃!

 

 

 

 

中午用完餐,再來就是封閉場地的加速/煞停跟繞錐體驗

這可是我人生第一次開著自己的車來極速煞停跟繞錐,很珍貴的一次機會

 

第一關:加速+煞停

從三角錐起點開始全電門到終點角錐煞車踩到底

體驗高速煞停的時候,輪胎抓地力的表現

話說...特斯拉的加速大家都知道...有點噁心得快

第一趟出去,我從起點到終點已經達到110km/hr的速度(另外兩台大概是80~90之間)

大腳煞車踩下去的剎那,可以清楚的感覺到ABS作動的同時,輪胎也貢獻了非常多的減速力道

雖然已經快要到場地盡頭了,但可以明確的知道自己的車會在那個位置停下來

第二趟開始我就稍微保守一點,還沒到終點,速度大概80我就煞車,結果居然停在終點線前...

再來的第三趟、第四趟則控制在90煞停,停下來的位置就差不多剛剛好過了終點線

信心度非常的棒。

 

第二關:繞錐

第一次開自己的車繞錐,非常難得的體驗,繞錐其實跟跑山路的表現有異曲同工之妙

重點不在快,而在胎壁的支撐性跟輪胎本身抓地力,在左右迂迴的時候能否為車輛帶來更高的靈活性,我相信抓地力跟胎壁支撐性的好,已經講到不用再講的好了

再加上Model3本身操控的靈活、方向盤只有一圈的精準轉向

在繞錐體驗上的表現,非常的靈巧、穩定、又不軟腳

不過一不小心倒是撞倒了不少次三角錐...辛苦了工作人員...

 

 

 

 

藉由這一次的試胎活動,可以一次體驗到山路、高速公路、加速煞停、繞錐

完整的體驗固特異Eagle F1 SuperSport在不同場地、路線跟突發狀況下的性能表現

讓我可以對這條胎有著更深入的了解,在平常的使用上可以有更多的體會

再來趁著連假跑跑長途,下一次做一個對於這條輪胎完整的總結

敬請期待~(我自己也很期待~~~~)

 

 

感謝Ucar參加活動贈送的2020汽車年鑑,回家一翻書架,沒想到我獨缺2019...

強迫症發作了.........

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