很高興抽到由台灣固特異輪胎舉辦的試胎活動,由於之前長期使用的輪胎品牌為米其林居多,不論是休旅車或者轎車都是使用該廠牌的輪胎如LS3或PS4S,長期使用下來也還算滿意

但這次看到Ｇoodyear 所推出的性能胎Super sport這款輪胎，已引起小弟的關注經由台灣固特異的安排前往Ａutocare旗艦店前往安裝

此次使用的規格為245 35 19這個為原廠的尺寸，使用車輛為Audi A4 b9 45 tfsi avant，先前安裝的規格為PS4S的255 35 19有加寬胎寬，這次試胎活動剛好有原本的使用規格就在調整回來
這次安裝的輪胎規格及胎紋Super Sport 245 35 19 93Y

店家的安裝設備有3D Hunter定位 拆胎及平衡設備 這些都是基本的設備 但小弟的車是b9款式 資料庫裡面沒有只能用b8 四輪運動版本做定位參考，這點是有點......不過好在技術還ＯＫ下去試車是沒什麼問題

小弟通常都是開開高速公路跟市區居多，由於開車技術普通比較少跑山路，但這條胎裝上去之後由於是下雨天且後來開始間歇性暴雨，暫時沒想上山或者到18標測試，僅跑去大佳河濱公園以及內湖大直區段的一般道路，開始說說新胎剛落地跑的駕駛心得：PS4S VS F1 SS 但由於人的感覺是為遺忘且片段的，所以PS4S的感覺都是最近的記憶及里程衰退後的認知（大約已行駛18000KM左右）

車子有改裝ECU stage 1有把動力升級，為求安穩才使用多一公分的規格，依稀記得剛開始使用鍛造圈的時候開起來軟綿綿非常平坦舒適，但說實話已經有一點點起步上的緩慢，很明顯地跟今天所換上去的Ｆ1 SS 245 35 19的感覺最大的差異是起步變快很多，可能是因為新胎的關係，先前已經衰退的PS4S在起步及測試0-100的秒數已經從最佳成績約4.5秒，衰退到5秒多，顯然胎皮已經開始產生衰退抓地力明顯變差，這點也讓我想快點換胎跟換一個品牌試試看，並且回歸原廠建議規格245 35 19的尺碼，換完胎之後就跑到大家河濱公園小跑一下，發覺到室內的胎噪聲其實都差不多(這代表其實PS4S是一條很安靜的輪胎即使到後期還是挺安靜），我車輛噪音的來源主要來自排氣管因為改全段直通

起步加速的時候明顯變快，主因新胎的抓地力恢復所以其實是很正常的，接下來煞車距離也明顯變短這也是正常的因為是新胎，感覺這條胎的駕駛感跟PS4S是很類似的，但PS4S我的胎壓是打36PSI，打到38會讓我覺得太跳，但Ｆ1 SS是打38PSI，我看很多測試的分享心得也是打到38所以就先用這胎壓來測試路感

這條胎的支撐性明顯是變好的，且會讓後輪及後車廂的穩定性提高，因為我車是avant車款，高速行駛或者過急彎的時候都會撇一下，有一種不安定感，但ＳＳ換上去之後，改善了這個問題，且安定感增加很多，這也讓我不由得將座椅往前調整，讓我有想過彎的衝動，因為很順暢，之前開用PS4S不會讓我有這種感覺，就算是下雨天還是感覺挺有信心的，但胎紋還很新也還沒磨合開，且因為開始下大雨就先離開了，期待固特異6月17日的試駕活動(跑北宜跟繞椎活動）