#62
0
我一個禮拜上班五天大概有4天要開車從台中來往台北及桃園(二高較多),依據我的經驗,如果照高工局公佈的ECT限速40公里來看其實效果太小,因為如果同時間進入收費站那根本沒啥差(有啦差4~5個車身啦)如果回數票車道塞了5輛車大概差50~70公尺(上次試辦時有抓過時間),而且都要在ECT也沒車的時候才有以上的差距,而且重點是會塞車的地方有9成以上都不是收費站,觀察了一下應該只有泰山收費站ECT有效一點,但過了沒多久北上的台北和南下的林口又塞了還不是一樣,買一個ECT都可以買3本回數票了有的人可能3個月都用不到一本ㄋ,花那嚜多錢只為了快別人幾個車身那也太......了,基本上少了人事成本應該可以回饋到票價吧,連加值都要7元,換車還要1750元,退卡還要50元,卡不見了,抱歉,儲值多少就暸多少,要裝的人就先拿錢去儲值反正先給財團去升利息做其他運用,唉...ECT到底有多快.有那麼快嗎!!! 不裝了
#63
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一本初衷
推~
直到遠通把一推強加消費著身上的手續費拿掉~
推~
直到遠通把一推強加消費著身上的手續費拿掉~
#64
0
推~~
拒裝ETC
除非降到合理價格
拒裝ETC
除非降到合理價格
#65
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假亞曼尼西裝萷逾千萬，昂天集團股東之一說謹代理購買轉送股東，黑心貨一堆，雖然便宜八萬但鬆垮無設計感，買東西要買有品牌的價格是其次。
#66
0
推~~
拒裝ETC
除非降到合理價格
><
錯.錯.錯...
只要有價格就不合理.應該是免費才對.還要免費維修.
(種不能收費員生病.看醫生我付錢吧?)
拒裝ETC
除非降到合理價格
><
錯.錯.錯...
只要有價格就不合理.應該是免費才對.還要免費維修.
(種不能收費員生病.看醫生我付錢吧?)
#67
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賓
士&TOYOTA都是有品牌.也都有一定的水準.但價格差了好幾倍.買得起TOYOTA不建德買得起賓
士價格怎能不考慮.?
衣服有幾千種(有品牌)讓我挑.車子有數十種(有品牌)讓我選.而
ETC呢?搞到最後.徐董一句:(花不起別上高速公路)到時我就飽尬醉..><
士&TOYOTA都是有品牌.也都有一定的水準.但價格差了好幾倍.買得起TOYOTA不建德買得起賓
士價格怎能不考慮.?
衣服有幾千種(有品牌)讓我挑.車子有數十種(有品牌)讓我選.而
ETC呢?搞到最後.徐董一句:(花不起別上高速公路)到時我就飽尬醉..><
#68
0
繼續推！
嗯，
有人辯不過人，開始做人身攻擊了！
---------------------
你太抬舉他了 他不是辯不過 根本就是謬論
怎麼辯?
一本初衷~ 推~
直到遠通把所有不合理強加消費著身上的手續費停掉~
嗯，
有人辯不過人，開始做人身攻擊了！
---------------------
你太抬舉他了 他不是辯不過 根本就是謬論
怎麼辯?
一本初衷~ 推~
直到遠通把所有不合理強加消費著身上的手續費停掉~
#69
0
有些消費者,就是會忽略自己權益,不Care...
ETC系統沒有錯,是科技先進的展現,也是一種趨勢
但為何現在消費者要去抵制,很明顯有許多不合理的收費情形存在
這也是遠通至今不敢面對的問題,(為維護財團利益)
也因為是獨占事業,所以認定消費者一會安裝的,但很慶幸,消費者拜資訊
發達,讓遠通產品價格,攤在陽光下,讓消費者來檢視,
你認為產品價格合理,就去安裝
你認為產品價格不合理,就繼續抵制
但我個人相信多數人會選擇抵制,理由很簡單,除了看緊自己的荷包外
不想去當憨子,更不想當白老鼠!
期待遠通能拿出更大誠意回饋消費者
另外,我個人為何不急著裝
1.我不是每天非得開車上高速公路通過收費站
2.有裝OUB限速40公里通關,跟現在繳通行費差異不大
3.如果繳費大排長龍,那表示前方塞車,所以有裝OUB的也快不到哪裡去
ETC系統沒有錯,是科技先進的展現,也是一種趨勢
但為何現在消費者要去抵制,很明顯有許多不合理的收費情形存在
這也是遠通至今不敢面對的問題,(為維護財團利益)
也因為是獨占事業,所以認定消費者一會安裝的,但很慶幸,消費者拜資訊
發達,讓遠通產品價格,攤在陽光下,讓消費者來檢視,
你認為產品價格合理,就去安裝
你認為產品價格不合理,就繼續抵制
但我個人相信多數人會選擇抵制,理由很簡單,除了看緊自己的荷包外
不想去當憨子,更不想當白老鼠!
期待遠通能拿出更大誠意回饋消費者
另外,我個人為何不急著裝
1.我不是每天非得開車上高速公路通過收費站
2.有裝OUB限速40公里通關,跟現在繳通行費差異不大
3.如果繳費大排長龍,那表示前方塞車,所以有裝OUB的也快不到哪裡去
#70
0
我不排斥先進科技.ETC電子收費.我更舉雙手贊成.有沒有更進步的收費方式.我不知道.我只要遠通在改變方式收費時.是更方便.更快速.更便宜.否則幹麻要改?如果遠通不順應民意.大家發起收回ETC經營權.
徐旭東接收SOGO時.也毀約.不承認之前與萬泰之SOGO卡合約.(訴訟中)
人民一起站在政府這邊.以其人之道.還治其人之身.和遠通解約.和徐旭東說<<<<<<<<<NO
徐旭東接收SOGO時.也毀約.不承認之前與萬泰之SOGO卡合約.(訴訟中)
人民一起站在政府這邊.以其人之道.還治其人之身.和遠通解約.和徐旭東說<<<<<<<<<NO
#71
0
和徐旭東說<<<<<<<<<<<<NO
#72
0
.......NO
#73
0
西湖休息區被噴上ETC的停車位今天高公局給我回覆了，
他們說那是給想要裝OBU的人知道在哪裡裝，
他們也說如果不裝機的人停進去，也沒錯不會被趕走。
回歸主題...
像我自己因為工作跟上課的關係幾乎每個禮拜都要往返台北嘉義，
我深深的新相信ETC是可以帶來更順暢的交通，
但是被遠通如此神話般跟鴨霸的態度，
讓我從期待使用到現在非常反感，
這是個人意見...
除非能夠合理，
否則我寧願繼續用回數票
他們說那是給想要裝OBU的人知道在哪裡裝，
他們也說如果不裝機的人停進去，也沒錯不會被趕走。
回歸主題...
像我自己因為工作跟上課的關係幾乎每個禮拜都要往返台北嘉義，
我深深的新相信ETC是可以帶來更順暢的交通，
但是被遠通如此神話般跟鴨霸的態度，
讓我從期待使用到現在非常反感，
這是個人意見...
除非能夠合理，
否則我寧願繼續用回數票
#74
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聽到這麼多人的批評之後
突然想到
有沒有人知道這項措施的完整實施辦法啊
看大家討論的都是片段的擷取
我上網查也找不到遠通的網站
是不是有人可以提供一下完整的實施條文
以免大家以訛傳訛
造成太多不必要的誤會
也可以讓大家更了解問題的癥結點
感謝
突然想到
有沒有人知道這項措施的完整實施辦法啊
看大家討論的都是片段的擷取
我上網查也找不到遠通的網站
是不是有人可以提供一下完整的實施條文
以免大家以訛傳訛
造成太多不必要的誤會
也可以讓大家更了解問題的癥結點
感謝
#75
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不想裝!!!哈哈哈!!!!
因為我有2台車!!
哈哈哈!!!
因為我有2台車!!
哈哈哈!!!
#76
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汽油又要漲價囉….台糖研發汽車替代能源！隨著中東情勢再度緊張，不斷飆漲的油價，以及預估石油將在半世紀內用磬的狀況，觀察家已經預估下一波國際油價可能將飆漲到每桶120美元以上！
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a602007302082006
虎濫政治都是憂鬱症的前兆
以下是遠通的網站
http://www.fetc.net.tw/
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a602007302082006
虎濫政治都是憂鬱症的前兆
以下是遠通的網站
http://www.fetc.net.tw/
#77
0
親愛的 客戶 您好：
我是遠通電收客服專員，展信愉快！
關於您來函詢問的事宜，在此為您說明。
由於e通卡需使用信用卡加值，銀行將收取7元的刷卡手續費，若有異動請以銀行公告為主
補充說明：銀行收取刷卡手續費，係為成本考量，包括通路佣金成本、信用卡收單成本。且對持卡人而言，其電子錢雖然是預先加值才能消費，但因使用信用卡加值，因此有遞延付款的效果，而銀行必須承擔相關之呆帳風險。
另提供給您，若您是自費購買高速公路電子收費卡，押金為200元每次儲值最少500元上限為1萬元，此卡片為現金儲值並不會收取任何手續費的。
非常感謝您對電子收費系統的支持與愛護，爾後有任何需要客服中心協助您的地方，歡迎您隨時來電客服中心02-77161998詢問，或可上網至遠通電收官方網站 http://www.fetc.net.tw/或http://fetc.adcast.com.tw/etc/01/?im_Source=IMASTER&im_FormId=FM200601200001&im_ZoneId=4675&im_Seq=1查詢。
謝謝您，祝您
我是遠通電收客服專員，展信愉快！
關於您來函詢問的事宜，在此為您說明。
由於e通卡需使用信用卡加值，銀行將收取7元的刷卡手續費，若有異動請以銀行公告為主
補充說明：銀行收取刷卡手續費，係為成本考量，包括通路佣金成本、信用卡收單成本。且對持卡人而言，其電子錢雖然是預先加值才能消費，但因使用信用卡加值，因此有遞延付款的效果，而銀行必須承擔相關之呆帳風險。
另提供給您，若您是自費購買高速公路電子收費卡，押金為200元每次儲值最少500元上限為1萬元，此卡片為現金儲值並不會收取任何手續費的。
非常感謝您對電子收費系統的支持與愛護，爾後有任何需要客服中心協助您的地方，歡迎您隨時來電客服中心02-77161998詢問，或可上網至遠通電收官方網站 http://www.fetc.net.tw/或http://fetc.adcast.com.tw/etc/01/?im_Source=IMASTER&im_FormId=FM200601200001&im_ZoneId=4675&im_Seq=1查詢。
謝謝您，祝您
#78
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於
2006/02/08 10:00:33
發文
遠通及銀行把所有的成本及風險全部轉給消費者承擔,利潤則全部由自己享受!!
雖說賠錢生意沒人做,企業經營本是以賺錢為目的,但消費者在發現自己被獨占事業宰割時,仍應團結起來一同抵制!!畢竟目前我們唯一值得慶幸的是我們仍有決定要不要買的權利,希望廣大的消費者也要能像大財團一樣,堅決捍衛自己的權益!!
雖說賠錢生意沒人做,企業經營本是以賺錢為目的,但消費者在發現自己被獨占事業宰割時,仍應團結起來一同抵制!!畢竟目前我們唯一值得慶幸的是我們仍有決定要不要買的權利,希望廣大的消費者也要能像大財團一樣,堅決捍衛自己的權益!!
#79
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牛杯杯 (paohrj) 於 2006/02/07 11:38:51 回應
我不排斥先進科技.ETC電子收費.我更舉雙手贊成.有沒有更進步的收費方式.我不知道.我只要遠通在改變方式收費時.是更方便.更快速.更便宜.否則幹麻要改?如果遠通不順應民意.大家發起收回ETC經營權.
徐旭東接收SOGO時.也毀約.不承認之前與萬泰之SOGO卡合約.(訴訟中)
人民一起站在政府這邊.以其人之道.還治其人之身.和遠通解約.和徐旭東說<<<<<<<<
==========================================================
現在不是我們要不要和政府站在同一邊
而是政府和遠通站在同一邊....
消基會報告
http://tw.news.yahoo.com/060208/19/2tzw7.html
交通局高公部報告
http://tw.news.yahoo.com/060208/46/2tzqw.html
關於收費站車道問題
消基會很具体的說明了收費站車道不敷使用的問題
而看看交通部的報告
交通部也明白表示了"拓寬後"就不會有這個問題
問題來了
請問ETC何時開始上路? ---> 二月十號(沒記錯的話)
道路何時拓寬完成? ---> 交通部有說明嗎?
一旦ETC開始上路
道路又還沒拓寬完成
是不是就變成消基會所擔心的
"四％的裝機者「霸占」近半收費車道，九十六％用路人被迫擠在剩下不多的車道上"
車流會在還沒到收費站前就開始迴堵
在高速公路還沒完成拓寬工程前
對使用回數票的人民是不公平的不是嗎
而且現在有很多地方都在拓寬
不知道高公局有沒有把這些因素都考慮進去
車流迴堵之後
連ETC也佔不了便宜...唉~~~
高公局的說法感覺是被遠通騎在頭上了
也或許是契約的問題等因素
但至少都要跟人民說清楚不是嗎 ??!
我不排斥先進科技.ETC電子收費.我更舉雙手贊成.有沒有更進步的收費方式.我不知道.我只要遠通在改變方式收費時.是更方便.更快速.更便宜.否則幹麻要改?如果遠通不順應民意.大家發起收回ETC經營權.
徐旭東接收SOGO時.也毀約.不承認之前與萬泰之SOGO卡合約.(訴訟中)
人民一起站在政府這邊.以其人之道.還治其人之身.和遠通解約.和徐旭東說<<<<<<<<
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現在不是我們要不要和政府站在同一邊
而是政府和遠通站在同一邊....
消基會報告
http://tw.news.yahoo.com/060208/19/2tzw7.html
交通局高公部報告
http://tw.news.yahoo.com/060208/46/2tzqw.html
關於收費站車道問題
消基會很具体的說明了收費站車道不敷使用的問題
而看看交通部的報告
交通部也明白表示了"拓寬後"就不會有這個問題
問題來了
請問ETC何時開始上路? ---> 二月十號(沒記錯的話)
道路何時拓寬完成? ---> 交通部有說明嗎?
一旦ETC開始上路
道路又還沒拓寬完成
是不是就變成消基會所擔心的
"四％的裝機者「霸占」近半收費車道，九十六％用路人被迫擠在剩下不多的車道上"
車流會在還沒到收費站前就開始迴堵
在高速公路還沒完成拓寬工程前
對使用回數票的人民是不公平的不是嗎
而且現在有很多地方都在拓寬
不知道高公局有沒有把這些因素都考慮進去
車流迴堵之後
連ETC也佔不了便宜...唉~~~
高公局的說法感覺是被遠通騎在頭上了
也或許是契約的問題等因素
但至少都要跟人民說清楚不是嗎 ??!
#80
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大漢 (greathan) 於 2006/02/08 09:28:13 回應
親愛的 客戶 您好：
我是遠通電收客服專員，展信愉快！
由於e通卡需使用信用卡加值，銀行將收取7元的刷卡手續費，若有異動請以銀行公告為主
補充說明：銀行收取刷卡手續費，係為成本考量，包括通路佣金成本、信用卡收單成本。且對持卡人而言，其電子錢雖然是預先加值才能消費，但因使用信用卡加值，因此有遞延付款的效果，而銀行必須承擔相關之呆帳風險。
另提供給您，若您是自費購買高速公路電子收費卡，押金為200元每次儲值最少500元上限為1萬元，此卡片為現金儲值並不會收取任何手續費的。
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大漢 (greathan) 於 2006/02/06 06:42:43 回應
少來了遠東老板在乎你那幾百元？他的目標是買下高速公路來經營，也就是說BOT，現代的政府只要拿清的(不少拿)，至於要如何收費(用人工或電子)它不管，這就是效率。遠東的員工及老師學生(亞及原)有多少，真是看扁道格拉斯？等到那天看這些反對的人也不要上高速公路好了，就讓它的集團還可有優惠ㄅ
===============================================================
e通卡必須強制性的使用信用卡
而遠通既然不在乎人民的几百塊錢
為何連銀行刷卡的手續費都不願吸收( 7塊...= =" )
為何又還要押金
人民使用公路巳付費了
為何還要再收錢裝OBU
要不就是裝OBU但過路費減30%或半價
這才是比較合理的做法
如消基會所說
這些額外多出來的收費
應由政府或企業自行吸收
我們納稅人繳稅建公路
過路又繳了過路費
憑什麼還要再繳其他費用...無奈
親愛的 客戶 您好：
我是遠通電收客服專員，展信愉快！
由於e通卡需使用信用卡加值，銀行將收取7元的刷卡手續費，若有異動請以銀行公告為主
補充說明：銀行收取刷卡手續費，係為成本考量，包括通路佣金成本、信用卡收單成本。且對持卡人而言，其電子錢雖然是預先加值才能消費，但因使用信用卡加值，因此有遞延付款的效果，而銀行必須承擔相關之呆帳風險。
另提供給您，若您是自費購買高速公路電子收費卡，押金為200元每次儲值最少500元上限為1萬元，此卡片為現金儲值並不會收取任何手續費的。
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大漢 (greathan) 於 2006/02/06 06:42:43 回應
少來了遠東老板在乎你那幾百元？他的目標是買下高速公路來經營，也就是說BOT，現代的政府只要拿清的(不少拿)，至於要如何收費(用人工或電子)它不管，這就是效率。遠東的員工及老師學生(亞及原)有多少，真是看扁道格拉斯？等到那天看這些反對的人也不要上高速公路好了，就讓它的集團還可有優惠ㄅ
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e通卡必須強制性的使用信用卡
而遠通既然不在乎人民的几百塊錢
為何連銀行刷卡的手續費都不願吸收( 7塊...= =" )
為何又還要押金
人民使用公路巳付費了
為何還要再收錢裝OBU
要不就是裝OBU但過路費減30%或半價
這才是比較合理的做法
如消基會所說
這些額外多出來的收費
應由政府或企業自行吸收
我們納稅人繳稅建公路
過路又繳了過路費
憑什麼還要再繳其他費用...無奈
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