北宜高若農曆年不通,將只會增加台北宜蘭間交通事故發生的機率及製造原本可免除的塞車.<br>北宜高已通車路段石碇到坪林段,我相信很多人走過好幾趟了 <br>(包括本人在內),其中有大約兩三個隧道,印象中約有3至5公里吧, <br>媒體不恐嚇,大家也不覺得有何可怕! <br>我經常在警廣路況報導,聽到北宜公路兩車對撞事故,每個禮拜總有好幾起,你以為北宜公路會比較安全?<br>那濱海公路呢?也絕對好不到哪裡去,超多的大貨車.遊覽車.油灌車.預拌混凝車.沙石車甚至貨櫃車<br>等大型車,每年也奪走不少人命. <br>相較之下北宜高好走太多了,因為距離變短了,從單線道變雙線道,沒有對向來車,沒有大型車輛,<br>馬路沒有彎彎曲曲,以時速七十的速度,輕輕鬆鬆就走完全程,更快更安全.<br>現在呢?台灣不少民眾及官員卻聽信所謂履勘委員,設立現階段根本用不著的超高安全門檻,<br>及向來必然興風作浪的媒體,危言聳聽,製造恐慌,<br>蓄意阻礙通車,放著這樣好用的道路不用,簡直是無知及愚蠢.<br>(北宜高的路面是全台灣最棒的)<br>即便是嚴格管制車流,北宜高疏解交通能量,仍然是超過北宜公路加上 <br>濱海公路總和.依今年農曆年假估計,北宜高若農曆年不通,塞車時段,台北至宜蘭可能要耗時五小時.<br>我認為北宜高若農曆年不通,媒體及履勘委員該為北宜高因延後通車,發生在北宜公路及濱海公路的塞車<br>及交通事故,背負道義責任.