現代 TRAJET 柴油車 , 是否如文獻上所寫 50000公里保養一次即可?
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據技術文獻上記錄 :<br>汽油車引擎壽命約45萬公里左右,柴油車引擎壽命約200萬公里左右,<br>汽油車引擎保養週期5000公里/次,柴油車引擎保養週期50000公里/次<br><br>這就是為何柴油車要100萬元以上的理由 ?<br>有相關經驗的人 請發表意件交流?<br>
#3
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http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1105070207719
TRAJET 原廠保養週期還是寫五千
上面的文章供參考之
基本上在台灣還是別太相信一萬還是五萬保養的鬼話
車壞掉那些人都躲遠遠的 一次保養兩千元
換來進百萬車長命百歲 值得的
TRAJET 原廠保養週期還是寫五千
上面的文章供參考之
基本上在台灣還是別太相信一萬還是五萬保養的鬼話
車壞掉那些人都躲遠遠的 一次保養兩千元
換來進百萬車長命百歲 值得的
#4
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這裡還有一些相關資訊,提供給各位參考:
1.看過福斯的介紹人員說,柴油車跟汽油車一樣,每5000公里就要進場保養,要買柴油車貪圖的也就是它的經濟性,如果買的貴,保養也不省,只有油費便宜,實在說也不比汽油車經濟,是不是真的就像福斯公司說的一樣呢?
2.現在的柴油轎車以非昔日的吳下阿蒙了!!柴油車最少一萬公里以上才需進場保養..並不是5000公里!!
以同樣的行車時速來運轉的話.柴油引擎的轉速遠遠低於汽油引擎車款.當然損耗就低.耗油量低.加上機械結構簡單.當然壽命更長!!
現今柴油轎車都採用共軌直噴引擎.馬力已經與汽油車款十分接近.比同排氣量的汽油引擎高出40%以上的扭力.耗油量也更低.因為柴油已預先被霧化才噴入汽缸內.昔日冒黑煙的環保問題已經不是問題了!!(雖然怠速時會聽到輕微的答答答聲.但是行駛實是與汽油車款一樣安靜哦)!!
這是1997年才被研發出來的新科技.所以引擎成本稍高.但是使用年限長就會將當初購車成本攤平.(柴油車價一般都比汽油車款貴上10-20%不等)何況柴油油價比汽油低上許多.柴油車的燃料稅比同排氣量的汽油燃料稅更低!加上保養週期更長.買柴油車是十分聰明的!!!!買柴油車款最麻煩的是心理會有一番掙扎(因為不曉得好不好?).家人也會極力反對.(因為這是傳統柴油車的印象像給人就是黑煙.臭氣的感覺) 如果您有遠見的話.如果您精打細算的話.請買柴油車款!!!記住--現在的柴油轎車以非昔日的吳下阿蒙了!!!!(.....)
3.不~~~柴油引擎因為少了火星塞等等的點火系統,引擎構造比一般汽油引擎來的簡單一點,真的需修理的話也會比汽油引擎便宜一點吧
況且柴油引擎的耐用度一般汽油引擎是沒得比的,曾經看過台灣三菱貨車的排行榜,里程最高者的引擎已經破百萬公里了,一般汽油引擎是跑不了那麼遠的..........
1.看過福斯的介紹人員說,柴油車跟汽油車一樣,每5000公里就要進場保養,要買柴油車貪圖的也就是它的經濟性,如果買的貴,保養也不省,只有油費便宜,實在說也不比汽油車經濟,是不是真的就像福斯公司說的一樣呢?
2.現在的柴油轎車以非昔日的吳下阿蒙了!!柴油車最少一萬公里以上才需進場保養..並不是5000公里!!
以同樣的行車時速來運轉的話.柴油引擎的轉速遠遠低於汽油引擎車款.當然損耗就低.耗油量低.加上機械結構簡單.當然壽命更長!!
現今柴油轎車都採用共軌直噴引擎.馬力已經與汽油車款十分接近.比同排氣量的汽油引擎高出40%以上的扭力.耗油量也更低.因為柴油已預先被霧化才噴入汽缸內.昔日冒黑煙的環保問題已經不是問題了!!(雖然怠速時會聽到輕微的答答答聲.但是行駛實是與汽油車款一樣安靜哦)!!
這是1997年才被研發出來的新科技.所以引擎成本稍高.但是使用年限長就會將當初購車成本攤平.(柴油車價一般都比汽油車款貴上10-20%不等)何況柴油油價比汽油低上許多.柴油車的燃料稅比同排氣量的汽油燃料稅更低!加上保養週期更長.買柴油車是十分聰明的!!!!買柴油車款最麻煩的是心理會有一番掙扎(因為不曉得好不好?).家人也會極力反對.(因為這是傳統柴油車的印象像給人就是黑煙.臭氣的感覺) 如果您有遠見的話.如果您精打細算的話.請買柴油車款!!!記住--現在的柴油轎車以非昔日的吳下阿蒙了!!!!(.....)
3.不~~~柴油引擎因為少了火星塞等等的點火系統,引擎構造比一般汽油引擎來的簡單一點,真的需修理的話也會比汽油引擎便宜一點吧
況且柴油引擎的耐用度一般汽油引擎是沒得比的,曾經看過台灣三菱貨車的排行榜,里程最高者的引擎已經破百萬公里了,一般汽油引擎是跑不了那麼遠的..........
