【U-Live直播】第35集:大改款Forester實駕體驗?Bugatti Chiron實車揭密! 提問專區 - U-CAR討論區
【U-Live直播】第35集:大改款Forester實駕體驗?Bugatti Chiron實車揭密! 提問專區

U-CAR影音小組(ucartvteam)

2018/08/08 19:18:02

發文

#6049896 IP 122.116.*.* 修改過 5 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/08/08 19:19:06

發文IP 122.116.*.*

本周五8月10日中午12:30直播會由U-CAR主筆張為揚、編輯張旭主持,張旭將在直播中與網友討論Forester的自然進氣引擎是否「沒力」,以及分析網友對外觀的看法;主筆張為揚也會帶大家解析Bugatti Chiron的實車細節,網友們千萬別錯過!

直播預告連結:https://news.u-car.com.tw/article/42977/

這邊開放讓網友們搶先在8月10日禮拜五直播前提問哦!!
只要於以下討論區提出問題,並在8月10日直播中,獲得U-CAR主筆為揚與編輯張旭回答到問題的網友,一樣可以將個人姓名、連絡電話、地址
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2018/08/08 19:19:22

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本周五8月10日中午12:30直播會由U-CAR主筆張為揚、編輯張旭主持,張旭將在直播中與網友討論Forester的自然進氣引擎是否「沒力」,以及分析網友對外觀的看法;主筆張為揚也會帶大家解析Bugatti Chiron的實車細節,網友們千萬別錯過!

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2018/08/09 10:16:57

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本周五8月10日中午12:30直播會由U-CAR主筆張為揚、編輯張旭主持,張旭將在直播中與網友討論Forester的自然進氣引擎是否「沒力」,以及分析網友對外觀的看法;主筆張為揚也會帶大家解析Bugatti Chiron的實車細節,網友們千萬別錯過!

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2018/08/10 11:19:18

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2018/08/15 15:52:07

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則留言

1

維尼熊熊(hellohuhuu)

2018/08/08 23:19:23

發文

#6049915 IP 36.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Forester這次大改款總覺得沒多少進步
外觀我覺得變化不大
2.0升156hp自然進氣引擎
這種動力搭配CVT變速箱、四驅
給人的感覺就是一整個無力
似乎用levorg的1.6升渦輪還比較好?
跟1.5升193hp渦輪引擎的CR-V比起來很沒競爭力
以後會有2.0L渦輪或是2.5渦輪嗎?
會推出2.0是油電混合動力嗎?
看來Forester這次賣點會是EyeSight加上AWD
Apple car play, Android auto有支援嗎?
Subaru大型休旅Ascent有引進計畫嗎? 

聽到Bugatti Chiron就想到Koenigsegg Agera
先前有看到Chiron的選配Sky View天窗
期待UCAR介紹這款夢幻超跑細節

買台LEGO 42083 Bugatti Chiron來過過乾癮似乎也不錯

紫曦(actychou)

2018/08/09 15:20:43

發文

#6049940 IP 124.199.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/08/09 17:02:44

發文IP 124.199.*.*

新一代Forester車系採用Subaru Global Platform (SGP)模組化底盤平臺,車體剛性結構較上一代有40%至100%的提升幅度......為什麼車體結構剛性提升幅度是一個範圍區間?總體剛性提升是多少百分比呢?
SGP底盤過彎順暢度與TNGA底盤相比,哪一個表現較優越呢?

伴隨SGP新底盤上身,軸距也從原先的2,640mm成長至2,670mm,同時尺碼也來到了車長4,625mm、寬1,815mm以及高1,730mm的水準,與前一代的4,610 x 1,795 x 1,735mm尺碼相比,顯得更長(+15mm)、更寬(+20mm)而且更低趴(-5mm)。感覺車身尺碼差異不大,請問車室乘坐空間與前一代有明顯的差異嗎?

大改款Forester的越野脫困模式X-Mode,提供額外的「積雪/泥沙(Snow Dirt)」、「深雪/泥巴(D.Snow Mud)」2種模式,藉以適應「濕滑雪地、礫石」及「深積雪、泥濘」等路面。有了X-Mode,上合歡山賞雪還需要掛雪鍊嗎?如果在結冰路面要用Snow Dirt模式還是D.Snow Mud模式呢?

安全配備方面,新一代Forester採用新世代的Eyesight 3.0主動安全防護科技,提供包含PCB預防碰撞自動煞車系統、ACC全速域主動車距控制定速巡航、PCTM預防碰撞油門控制系統、LDW車道偏離警示系統、LSW車道偏擺警示系統、LVSA前車駛離警示系統等。U-CAR曾經做過7款SUV的ACC車距維持巡航系統評比,如果將新款Forester加入,她的ACC使用順暢度會比CR-V還好嗎?

動力部分,改缸內直噴設計後,最大馬力僅僅提升6匹,由150匹上漲至156匹,最大扭力反而從20.2略降為20公斤米。搭配Lineartronic CVT無段變速系統,新款Forester表現應該像一隻溫馴的小綿羊吧?她的油耗測試值是多少呢?

僅有2.0升缸內直噴自然進氣單一動力,建議售價為2.0 i-L版103萬、2.0 i-L Eyesight版109.8萬、2.0 i-S版109.8萬、2.0 i-S Eyesight版119.8萬元。總代理意美汽車針對大改款Forester的年販目標為4,500輛、月均500輛,相較於2017年的3,200輛預估成長45%......這目標會不會太過樂觀呢?

要價兩億元的Bugatti Chiron,8.0升四渦輪增壓 W16引擎能爆發出1,500匹最大馬力與163.2公斤米巔峰值扭力。搭配專屬的7速雙離合器變速箱系統,0~100km/h只要2.5秒,0~200km/h僅需6.5秒,0~300km/h也只要13.6秒,極速為420km/h。
對於這種高級猛獸,台灣有哪條路可以讓牠發揮一半的效能呢?

2018/08/09 17:07:48

發文IP 124.199.*.*

新一代Forester車系採用Subaru Global Platform (SGP)模組化底盤平臺,車體剛性結構較上一代有40%至100%的提升幅度......為什麼車體結構剛性提升幅度是一個範圍區間?總體剛性提升是多少百分比呢?
SGP底盤過彎順暢度與TNGA底盤相比,哪一個表現較優越呢?

伴隨SGP新底盤上身,軸距也從原先的2,640mm成長至2,670mm,同時尺碼也來到了車長4,625mm、寬1,815mm以及高1,730mm的水準,與前一代的4,610 x 1,795 x 1,735mm尺碼相比,顯得更長(+15mm)、更寬(+20mm)而且更低趴(-5mm)。感覺車身尺碼差異不大,請問車室乘坐空間與前一代有明顯的差異嗎?

大改款Forester的越野脫困模式X-Mode,提供額外的「積雪/泥沙(Snow Dirt)」、「深雪/泥巴(D.Snow Mud)」2種模式,藉以適應「濕滑雪地、礫石」及「深積雪、泥濘」等路面。有了X-Mode,上合歡山賞雪還需要掛雪鍊嗎?如果在結冰路面要用Snow Dirt模式還是D.Snow Mud模式呢?

安全配備方面,新一代Forester採用新世代的Eyesight 3.0主動安全防護科技,提供包含PCB預防碰撞自動煞車系統、ACC全速域主動車距控制定速巡航、PCTM預防碰撞油門控制系統、LDW車道偏離警示系統、LSW車道偏擺警示系統、LVSA前車駛離警示系統等。U-CAR曾經做過7款SUV的ACC車距維持巡航系統評比,如果將新款Forester加入,她的ACC使用順暢度會比CR-V還好嗎?

動力部分,改缸內直噴設計後,最大馬力僅僅提升6匹,由150匹上漲至156匹,最大扭力反而從20.2略降為20公斤米。搭配Lineartronic CVT無段變速系統,新款Forester表現應該像一隻溫馴的小綿羊吧?她的油耗測試值是多少呢?

僅有2.0升缸內直噴自然進氣單一動力,建議售價為2.0 i-L版103萬、2.0 i-L Eyesight版109.8萬、2.0 i-S版109.8萬、2.0 i-S Eyesight版119.8萬元。總代理意美汽車針對大改款Forester的年販目標為4,500輛、月均500輛,相較於2017年的3,200輛預估成長45%......這目標會不會太過樂觀呢?

要價1億元的Bugatti Chiron,8.0升四渦輪增壓 W16引擎能爆發出1,500匹最大馬力與163.2公斤米巔峰值扭力。搭配專屬的7速雙離合器變速箱系統,0~100km/h只要2.5秒,0~200km/h僅需6.5秒,0~300km/h也只要13.6秒,極速為420km/h。
對於這種高級猛獸,台灣有哪條路可以讓牠發揮一半的效能呢?

新一代Forester車系採用Subaru Global Platform (SGP)模組化底盤平臺,車體剛性結構較上一代有40%至100%的提升幅度......為什麼車體結構剛性提升幅度是一個範圍區間?總體剛性提升是多少百分比呢?
SGP底盤過彎順暢度與TNGA底盤相比,哪一個表現較優越呢?

伴隨SGP新底盤上身,軸距也從原先的2,640mm成長至2,670mm,同時尺碼也來到了車長4,625mm、寬1,815mm以及高1,730mm的水準,與前一代的4,610 x 1,795 x 1,735mm尺碼相比,顯得更長(+15mm)、更寬(+20mm)而且更低趴(-5mm)。感覺車身尺碼差異不大,請問車室乘坐空間與前一代有明顯的差異嗎?

大改款Forester的越野脫困模式X-Mode,提供額外的「積雪/泥沙(Snow Dirt)」、「深雪/泥巴(D.Snow Mud)」2種模式,藉以適應「濕滑雪地、礫石」及「深積雪、泥濘」等路面。有了X-Mode,上合歡山賞雪還需要掛雪鍊嗎?如果在結冰路面要用Snow Dirt模式還是D.Snow Mud模式呢?

安全配備方面,新一代Forester採用新世代的Eyesight 3.0主動安全防護科技,提供包含PCB預防碰撞自動煞車系統、ACC全速域主動車距控制定速巡航、PCTM預防碰撞油門控制系統、LDW車道偏離警示系統、LSW車道偏擺警示系統、LVSA前車駛離警示系統等。U-CAR曾經做過7款SUV的ACC車距維持巡航系統評比,如果將新款Forester加入,她的ACC使用順暢度會比CR-V還好嗎?

動力部分,改缸內直噴設計後,最大馬力僅僅提升6匹,由150匹上漲至156匹,最大扭力反而從20.2略降為20公斤米。搭配Lineartronic CVT無段變速系統,新款Forester表現應該像一隻溫馴的小綿羊吧?她的油耗測試值是多少呢?

僅有2.0升缸內直噴自然進氣單一動力,建議售價為2.0 i-L版103萬、2.0 i-L Eyesight版109.8萬、2.0 i-S版109.8萬、2.0 i-S Eyesight版119.8萬元。總代理意美汽車針對大改款Forester的年販目標為4,500輛、月均500輛,相較於2017年的3,200輛預估成長45%......這目標會不會太過樂觀呢?

要價1億元的Bugatti Chiron,8.0升四渦輪增壓 W16引擎能爆發出1,500匹最大馬力與163.2公斤米巔峰值扭力。搭配專屬的7速雙離合器變速箱系統,0~100km/h只要2.5秒,0~200km/h僅需6.5秒,0~300km/h也只要13.6秒,極速為420km/h。

100~0km/h要幾秒? 200~0km/h要幾秒? 300~0km/h要幾秒呢?

對於這種高級猛獸,台灣有哪條路可以讓牠發揮一半的效能呢?

青陽(funyourcar)

2018/08/09 20:04:00

發文

#6049952 IP 111.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

請問第5代大改款Subaru Forester的主要亮點是"SGP模組化底盤"+"Eyesight 3.0"?

Eyesight 3.0安全科技只有車道偏離警示而沒有車道維持系統?
搭配SGP模組化底盤的撞擊測試成績?
X-Mode越野模式在一般道路實用嗎?該模式是否會增加油耗?
電動尾門可以腳踢感應開啟嗎?
水平對臥引擎有何優缺點可以大略說明一下嗎?

對於Bugatti Chiron這種超大馬力的車,是不是要比照重機另外考特殊駕照呢?

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